我國幅員遼闊，有34個省，六百多個城市，每個城市都有各自的發展狀況，根據不同的發展狀況，把城市分成好幾個等級，一線城市，新一線城市，二線、三線……每個城市共同構成我國多彩繽紛的國家特色，在我國最受關注的肯定就是一線城市北上廣深了，當然，也有很多城市正在加快發展的步伐，成為新一線城市，「逼近」一線城市，比如：杭州、成都等等，除了一線城市的「比拼」之外，我國的不少二三線城市也在進行著無聲的「較量」，小編今天就來說說三座三線城市的角逐，而這三座城市是非常具有成為二線城市的潛力的，一起看看吧。
是珠海，廣東省地級市，珠江三角洲中心城市之一，也是東南沿海重要的風景旅遊城市，位於珠江口西南部，是珠江三角洲中海洋面積最大，島嶼最多，海岸線最長的城市，有"百度之城"之稱，珠海還是我國最早實行對外開放政策的四個經濟特區之一，到目前為止，二線城市和珠海優勢依然明顯。
首先是珠海良湖一處，靠近香港，澳門，背對三角形，依託香港，澳門大橋較高；珠海機場和鐵路高速公路現代交通體系以及珠江三角洲地區形成一小時經濟圈的輻射範圍，延伸到華南西南及東南亞地區，是「21世紀海上絲綢之路」的重要關口，此外，珠海擁有豐富的資源和大規模的工業集群，加上完善的城市基礎設施建設優勢，珠海已成為三線城市強有力的「競爭者」。
鎮江江蘇省地級市位於江蘇省南部，長江下遊南岸，長江和京杭大運河守住"十字黃金水道"的匯合點，自古就是交通要衝，是長江三角洲重要港口，工貿和風景旅遊城市，同時，鎮江又是長江城市群的一員，在南京經濟輻射下，鎮江經濟將有較大幅度的提高，此外，鎮江大力推進中心城市建設，在長江城市群，寧津一體化，寧港生態經濟帶三大戰略規劃中尋找自身發展優勢，但鎮江潛力巨大。
海口和海口是海南省的省會，海南省作為政治、經濟、文化、科技信息中心和交通樞紐，具有「生態環境、經濟特區、國際旅遊島」三大優勢，海溝比鎮江具有區域優勢和政策優勢，海溝推進自由貿易試驗區建設，探索自由港建設，具有自貿區(港)建設體制機制優勢和政策優勢，再加上，在產業結構與舊相比競爭力較強的3個2線城市中，被選為「黑馬」。
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