退休以後，每逢夏天都會和家人一起開車出去走走，前兩天，兒子來電話說，成都景逸車友會組織了一個自駕遊活動，要走一條成都→柳州→成都的圓形路線。後來一家人合計了一下，這一路要經過貴陽，河池，柳州，桂林，陽朔，北海，張家界等好幾個大城市，有山有水的，於是便去報了名。現將整個路線做個介紹，僅供大家參考。
7月26日 成都至貴陽 全程共720.9公裡 共駕車約10小時
7：10 車隊準時出發
8：35 成渝高速公路收費站
12：50 上界高速公路收費站
2：00 渝黔高速公路收費站
3：30 崇尊高速公路收費站
17：00 貴陽
成都到貴陽，這一路是對自駕遊愛好者最好的挑戰。一方面可以領略絕對天然純淨的風景，一方面又可以充分體會駕駛的樂趣。很多成都的遊客都覺得貴州比較偏僻，其實黔東南地區離四川並不遠，交通條件也很方便。關鍵是，貴陽是個小吃雲集的地方，自駕車可以邊走邊吃，非常愜意。路邊的小店裡做的烏江鰱魚豆腐火鍋、涼拌魚腥草實在是讓人難以置箸，而隨處可見的小攤上地道美味的牛肉粉，羊肉粉，腸旺粉，香辣雞丁米皮等小吃，更是讓人不得不駐足饕餮一頓。
路過遵義市時，想起1935年的那場決定紅軍命運的遵義會議，當年紅軍在這裡發動了遵義保衛戰，婁山關戰役，飛奪烏江天險，搶奪桐梓等一系列大大小小的戰役，保衛了革命勝地遵義市的安全並扭轉了時局。車過赤水時，我們特意停下來看了一下，想想當年紅軍每一次渡江都是在國民黨大軍的包圍下艱險脫身，看著這湍急的赤水，不由心生豪邁。
7月27日 貴陽至廣西宜州 全程470.9公裡 共駕車約6.3小時
9：00 車隊準時出發
10：10 東出口高速公路
11：00 貴新高速公路收費站
13：00 G210收費站
14：20 G050收費站
15：20 到達廣西宜州
出發前了解到河池市以喀斯特地形地貌為主，結構複雜。於是提前把車送到4S店去做了一次細緻保養和檢查，檢查機油和冷卻液，蓄電池以及電解液比重，確保沒有什麼大毛病之後才放心上路。大家都推薦兒媳婦來開，她開車很穩健，制動、油離配合的很好，開山路很老練。
上了高速後才發現，路況其實不錯的。年輕時看電影《劉三姐》就對廣西的風景和美麗的桂林山水印象深刻，有勇有謀，嗓音過人的劉三姐更是當時年輕人的偶像，現在壯族姑娘小夥仍舊個個能歌善舞，熱情好客。中午吃飯時，大家遇上了一個來至巴馬瑤族自治縣的老丈，據說他們那個縣長壽人口比例居世界之首，幾乎家家都有百歲老人，但是我們問了半天也沒有搞清楚他們長壽的秘方，大概是與當地的水土、空氣等自然因素有關。
7月28日 宜州至柳州 全程401.7公裡 共駕車約 4小時
9：00 車隊準時出發
10：30 都南高速公路收費站
12：15 柳南高速公路收費站
13：30 到達柳州
唐代著名的文學家柳宗元曾用「越絕孤城千萬峰」、「江流曲似九迴腸」的詩句，來描繪柳州這個美麗的城市。而現在的柳州趁著改革開放的大潮，已經建成了以汽車、機械、冶金為支柱產業的工業基地，人民生活水平大幅提升。
下午領隊安排要去參觀景逸的生產線，我們也正好藉機了解一下柳州的建設成果。一路看下來很是欣慰啊，景逸的整個製造流程不僅全是電子控制、一體化設計，就連組裝車間也是國外統一的規範，保證了整體的品質。
開到壽星中路時加了一次油，老伴說前天半路加了一次，加今天開到報警大概開了780公裡，高速、公路全跑下來，平均百公裡6.8L，挺經濟的了。
7月29日 柳州至桂林 全程182.6公裡 自駕時間3小時
9：30 車隊準時出發
10：00 柳桂高速公路收費站
11：35 機場高速收費站
12：30 到達桂林
桂林山水甲天下的同時，桂林更是一座文化古城。兩千多年的歷史，使它具有豐厚的文化底蘊。從秦始皇設置桂林郡、開鑿靈渠時，桂林便開始成為南通海域，北達中原的重鎮。宋代以後，它一直是廣西政治、經濟、文化的中心，號稱「西南會府」，直到新中國建立。在漫長的歲月裡，桂林的奇山秀水吸引著無數的文人墨客，留下了「遊山如讀史，看山如觀畫」的千年絕唱。
桂林的美食在全國可是有口皆碑的，地方風味獨具特色。桂林人的家常小炒幾乎餐餐離不開酸辣，而街頭小吃更是一絕，滿街飄蕩著糯米雞散發出的荷葉香令人垂涎，桂林米粉更是不可不嘗，有生菜粉、牛腩粉、三鮮粉、原湯粉、滷菜粉、酸辣粉、馬肉米粉等，全市幾百家米粉店，家家口味不盡相同。
7月30日 桂林至陽朔 全程97.9公裡 共駕車1.5小時
9：30 車隊準時出發
10：00 S306收費站
11：00 到達陽朔
有句俗話說是桂林山水甲天下，陽朔山水甲桂林。所謂陽朔山水，是指北起興安，南抵陽朔，灕江兩岸綿延一百多公裡的山光水色。一路上一家人都沒有什麼心思聊天，聚精會神的看著窗外的風景，桂林的景色自然天成，陽朔的風情恬靜悠然，我們都想在陽朔多待幾天。
陽朔城內有許多名勝古蹟、人文景觀， 諸如縣城碧蓮峰下古道石刻摩崖及縣城古樸的街道、建築等構成了陽朔獨特的風光、風貌、風俗和風物， 成為馳名中國外的風景旅遊勝地。另外路邊上那些花花綠綠的水果套餐做的還真漂亮，邊上賣的滷蹄花還有豬尾巴，香而不膩。我們要了點當地自製的辣椒和酸菜，發現陽朔的辣子和成都的辣子還是很不一樣的，這裡是尖辣型，有點偏酸辣。不過桂林米粉好像有點油，適合年輕人。
7月31日 陽朔至北海 全程609.8公裡 共駕車6小時
9：30 車隊準時出發
9：45 G321收費站
10：15 G322收費站
11：45 柳桂高速公路收費站
12：00 柳南高速公路收費站
14：30 南北高速公路收費站
15：30 到達北海
北海素有「南珠之鄉」的美稱，是「海上絲綢之路」的始發港之一。當年通往歐洲、中亞、西亞、非洲的路線大多是從北海出發的。當年的港口小漁村已經儼然成為了一個現代化的城市了。在路上隨時都能見到開著風行汽車的人，看來風行在廣西當地保有量還是相當大的嘛。期望柳汽的這個自主品牌能夠通過這個港口越來越多的走出國門。
8月1日 北海至張家界 全程1236公裡 共駕車12小時
這是一段最美麗的自駕線路，張家界的風景自然不用多費唇舌了。然而路過當地時，土家族姑娘的結婚喜慶竟然是用哭聲來迎娶的，據當地人介紹，新娘在結婚前半個多月就開始哭起，至少要哭三、五日。土家人還把能否唱哭嫁歌，作為衡量女子才智和賢德的標誌。當初哭嫁，源於婦女婚姻之不自由，她們用哭嫁的歌聲，來控訴罪惡的婚姻制度。今天，婚姻自由了，土家族姑娘在結婚時也還要哭嫁，看來傳統的風俗還是一直保留了下來。
最後兩天的行程比較輕鬆，從張家界到重慶，再從重慶回成都即可。
8月3日 張家界至重慶 全程共626.5公裡 共駕車7小時
至從有車之後，自駕遊來重慶已經很多次了，每次來都感嘆重慶的城市建設速度之快實在比成都有過之而無不及。重慶的美食、特色景點、歷史我們也都耳熟能詳了，這次來就直接奔著解放碑附件的一個手工藝品小店去了，我們一家人都特別喜歡那裡的民間手工藝品。
重慶賣的蜀繡自南宋始即與蘇繡、湘繡、粵繡並稱中國四大名繡。榮昌摺扇更是於清代就走出國門。此外，各式竹編、土家織錦、龍水小五金、三峽石硯等，都極具地方民族色彩。綦江農民版畫、北碚玻璃器具、兆峰陶瓷等，買一個放到家裡，更能給屋子增添許多光彩。
8月4日 重慶至成都 全程共356.5公裡 共駕車3.5小時
最後一天的行程比較輕鬆，近十天的自駕遊收穫還是挺多的，雖然旅途疲憊，但是一路上如畫的風景和迷人的風情，讓我們到家後很長一段時間內都久久難以忘懷。