貢
嘎
14年的7月，因為嚮往天神的後花園「年寶玉則」，而第一次到了四川，4天的高海拔穿越過後回到成都，本來想著還剩3天時間，剛好夠再去一趟牛背山，卻被自己的憊懶心態給鑽了空子，想著山就在那裡，以後還會有機會再來成都，可以再上牛背山，所以選擇了3天時間在成都逛吃逛吃結束了第一次的川西行。15年底，傳來噩耗，牛背山因為景區開發，所以開始封山，不允許上山了，一時間，引起了整個戶外圈驢友們的連聲嘆息。至今，都未有傳來重新開放的通知。19年的1月，總於有機會可以重新踏上川西的這批土地，不過，在多方聯繫當地地接和農家老闆後，還是被告知牛背山目前依舊處於封山狀態，雖然期間有零零散散的幾個驢友偷摸上去過，不過，更多的人還是被山上的檢查站給趕了下來。為了保險起見，只能選擇其他幾個備用的地點登山，去一睹貢嘎的美景了。
因為牛背山的封山，倒是帶火了幾個原本不為人知的幾個新的山頭，四人同，華尖山，紅巖頂，達瓦更扎，娘娘山這些地方，因為時間原因，只能選擇其中的一個地方去上山。不過，又怕因為天氣不好，錯過了這個唯一可以再次近距離觀看貢嘎日照金山的機會，所以又預留了1天時間，所幸選擇了兩個山頭，這樣，就雙保險了吧。多方比較，選擇了華尖山+紅巖頂兩個觀景點，事實證明，這個選擇是相當明確的。華尖山徒步上山3小時，紅巖頂徒步上山2個多小時，都是比較合理的徒步時間，尤其是選擇了第一天上華尖山，早上9點整看完日出雲海，徒步兩小時下山，接著直接包車2個小時不到就可以到紅巖頂的徒步起點，吃個午飯，徒步3小時就可以到紅巖頂，下午4點前上到紅巖頂，就又可以拿個小板凳，泡一壺茶，曬曬太陽，靜靜的等晚霞夕照了。
——華尖山簡介——
華尖山位於四川省甘孜藏族自治州瀘定縣冷磧鎮黑溝村，山頂海拔3540米這裡雖然沒有牛背山那麼的有名氣，但是風景一點也不遜於牛背山。並且登山花費的時間也比牛背少一些，華尖山與二郎山相鄰，離貢嘎更近，視野開闊，可觀雲海雲瀑布，日出日落，星空晚霞，及貢嘎山全貌，山頂植被較好，有成片杜鵑花林及高山杉木林，快到山頂時有多個大草坪。
與牛背山相比，華尖山距離貢嘎山更近，海拔相差不大，登山更容易，安全係數大，卻是一樣的360度觀景，雪山更壯觀、雲瀑更宏大、植被更豐富。絕佳的銀河拍攝位置
牛背山的星空有多美，華尖山的星空就有多美。不用守夜等待，凌晨四五點，在日出前預留一些時間，夜空就會回送你一片璀璨。
站在華尖山頂環顧四周，看四周群山環繞層次分明，有雪山、佛光、彩虹、霞光相伴，360度全方位「360度觀景平臺」果然是名不虛傳。
|華尖山出行攻略
1：交通
自駕：成都-雅安-冷磧鎮
乘車：新南門客運站坐車到冷磧鎮，然後選擇包車或者徒步上山。
冷磧鎮-長海子，約1小時，此路段為鄉村泥路，需乘坐當地車到達半山腰，往返費用100元/人。
2：住宿
華尖山為未開發景點，上山以及山頂食宿條件都很艱苦，所以它才未被沾染上俗世的氣息，不被大多數人所探究的一個「秘境」。很多基礎設施還在努力完善，山頂的住宿條件與牛背山相似，吃住價格大約150/人，華尖山目前山頂客棧倒是挺多，非旺季情況下，隨時去都有住宿可以提供，不過住宿比較簡陋，都是帳篷+大通鋪，有潔癖者建議自帶睡袋。
3：線路安排
長海子徒步起點——沿著機耕路全程徒步上山即可，全程一條大路，不存在迷路風險，途中個別位置有銷路可以抄近道，節省不少時間，若是對線路不熟悉的，還是建議沿著機耕路走，最保險。華尖山也可以選擇坐摩託車上山，長海子到山頂坐摩託車150一人。全程6公裡左右，徒步時間3小時為標準。
——紅巖頂簡介——
二郎山紅巖頂，一個比牛背山更美的地方，一個離貢嘎更近的勝地。作為四川6座360度無死角的觀景平臺之一的二郎山，已經慢慢的開始了它的崛起過稱。
二郎山位於瀘定縣境內，是青衣江、大渡河的分水嶺，為自然地理的分界線。同時二郎山也是川藏線上最早消失的進藏第一山（聞名於全國的二郎山，不僅是千裡川藏線上的第一道咽喉險關，被人們稱為「天塹」。） 地處瀘定、天全、滎經三縣交界的二郎山紅巖頂是與牛背山天然觀景臺隔山相望的又一處雲海奇觀觀景臺。這裡與牛背山、貢嘎山成崎角遙遙相視；松柏林立、杜鵑滿坡、駿馬閒遛，草甸翠綠；移步亦景，美景誘人，讓人留連忘返，心曠神怡，更是攝影愛好者神往之地！
紅巖頂最佳旅遊時間，最佳季節以及看點。
日照貢嘎金山：11月~2月份
賞杜鵑花：4月~6月份
避暑度假：6月~9月份
雲海日出：10月~1月份
|紅巖頂出行攻略
1：交通
自駕：成都-雅安-瀘定二郎山隧道——甘海子
乘車：新南門客運站坐車到瀘定縣，然後選擇包車或者徒步上山。
冷磧鎮-318國道換乘點——幹海子，約1小時，此路段為老的318國道，後半段底盤低的私家車不建議開車上山，容易掛到底盤託底，318國道換乘點到甘海子往返費用60元/人。
2：住宿
紅巖頂為未開發景點，上山以及山頂食宿條件都很艱苦，很多基礎設施還在努力完善，山頂的住宿條件與華尖山相似，價格大約60/人，吃住全包150一人左右，紅巖頂目前山頂客棧倒是挺多，不過剛被當地政府拆了一次，非旺季情況下，隨時去都有住宿可以提供，不過住宿比較簡陋，都是帳篷+大通鋪，有潔癖者建議自帶睡袋。吃的話，聯繫客棧老闆也可以解決。
3：線路安排
甘海子徒步起點——沿著土路全程徒步上山即可，全程一條路，不存在迷路風險。紅巖頂也可以選擇騎馬上山，好像是200一個人，純徒步上山標準時間也2個半小時，全程3公裡左右。
|其他：1月30日年前二十五，因為臨近過年，很多當地的旅行社都暫停了周邊遊的項目，本來報個當地團價格也算合算的，華尖山兩日遊以及紅巖頂兩日遊都是成都出發，包括大交通及山上吃住都是300多一個人，因為找不到團，只能自己聯繫車子和山上的客棧老闆預定住宿。在這裡，將僅有的兩個聯繫人的聯繫方式留一下好了，一個是紅巖頂山頂客棧的老闆彭哥18011272729，他們家在紅巖頂的最高處，離看日出的地方只有五米遠，算是住宿最方便的地方了。而且全程的司機還有華尖山山頂的住宿，以及華尖山到紅巖頂司機的安排都是彭哥幫忙安排的，說實話，這兩天還是要非常感謝彭哥的細心安排的，基本上不用我們操心，幫我們都安排好了，也沒有額外的多收費，相當的推薦，大家有需要，也可以找他安排行程。還有一個是專門跑成都到冷磧鎮的司機師傅18990487256，開的是七座的SUV吧，乘車空間大，很舒服，人也不錯。而且他的車可以直接開到甘海子的徒步起點，非常方便，有需要的，也可以找一下他。廢話不多說了，直接進入正題吧。
——實際行程——
D1：成都——瀘定（瀘定橋）——冷磧鎮——長海子——華尖山頂
一大早，在成都坐上預定的車子就前往冷磧鎮了，成雅高速開通以後，可以直接走高速到瀘定縣再到冷磧鎮，全程3個小時車程。尤其是路過瀘定的時候，可以在半途下車，去感受一把飛奪瀘定橋的艱險，小時候語文課本裡那一段對於飛奪瀘定橋的慘烈戰況的描述，一直都記憶深刻，這次倒是有機會真的體驗了一把瀘定橋的險。幾根大鐵鏈橫架在大渡河上，奔流的河水，時不時吹來的強烈橫風，雖然已經鋪了一層木板，不過走起來還是會感覺一點點的恐高。站在橋上，依稀可以感受到那場戰事的慘烈。門票也便宜，10塊錢就可以上橋走個來回，沒有時間限制。時間來得及的話，還是非常推薦到此一遊的。
——瀘定橋
——瀘定橋
——瀘定橋
——瀘定橋
短暫的在瀘定橋逗留了一會，吃了個午飯就繼續前往冷磧鎮，到冷磧鎮的時候，已經快 2點了，彭哥幫忙預定的越野車早就在此等候了。開車的司機是個小夥子，那技術真的是槓槓滴，在僅僅能容一輛車通過的山間小路上都能開到50多碼的速度，一路爬坡轉彎，旁邊就是懸崖，沒有任何護欄，膽小的估計得被嚇得臉色發白。一路上上山，遇到幾個檢查站，主要也是因為牛背山封山開發吧，所以不允許外地車上山，還有專門攔路檢查的，我們倒是矇混過去了，運氣不錯。
——華尖山、牛背山遊客勸返檢查站
到達長海子徒步起點的時候，已經快三點了，下車整了整裝備就立馬徒步上山了。不過高原的氣候就是有點變換不定的，剛走沒幾步，就開始下雪了，上面還開著大太陽，也是見了太陽雪的奇觀了。
——徒步起點
一路沿著機耕路走，偶爾有小道就直接走小道，歇歇停停快走到住宿點的時候，一陣風吹過，大霧散去，瞬間露出了雲海還有遠處貢嘎的的巨大山體。徒步就是這樣吧，在過程中不斷地吐槽，不斷地咒罵，卻在登頂看到那一覽眾山小的風景的時候，所有的不快都會隨風而去，只剩下對大自然的感嘆和讚美，以及對自己的自豪。
——途中的風景
到達客棧的時候，以及快天黑了，匆匆的拍了兩張照片，就去吃飯了。果然還是臨近春節的緣故吧，整個客棧只有我們兩個人，老闆還是特地上來給我們開門和做飯來的，也是相當的感謝的，就為了專門照顧我們兩個特地從山腳跑上來。或許，也是不想讓我們這麼大老遠的失望而歸吧。
——夕陽下的跳躍
——遠方的雲海
——露出一點山尖的貢嘎
吃完飯，在火爐邊烤個火，高原的溫度，一到太陽沒了影，那就真的是直線下降，帳篷布上很快就結了霜，火爐邊的溫度也來不及身體散熱來的快，所幸收拾收拾直接上床了。大通鋪雖然有電熱毯，不過可能是發電機工作的時間不夠，所以不怎麼熱，還是不如多加兩張被子來的暖和，腦袋邊還能感受到室外的低溫，一點點把頭縮進了被窩，玩一會手機，刷個朋友圈，立馬就睡去了。半夜倒是弄了個鬧鐘起來拍了下星空，可惜，冬季的銀河實在是淡不可見，隨意拍了兩張還是消停回去睡覺了，期待的第二天的雲海日出。
——冬季亮星很多，但是不好看
——冬季亮星很多，但是不好看
D2：華尖山客棧——華尖山頂——華尖山下山——長海子——甘海子（坐車）——紅巖頂客棧
因為昨晚住的地方離山頂還比較遠，所以7點不到就早早的起來了 ，之之噠已經躺在被窩裡不想動了，只能一個人帶上頭燈，抹黑慢慢爬山上頂了。沿途還能聽到山上其他客棧的狗叫聲，還有時不時傳來的人聲，應該是其他來華尖山玩的驢友們吧。沿著小路爬了半個小時到了山頂，果然還是年前啊，只有零零散散的四五個人，不過，有人就好啊，總比一個人孤零零的等日出要好多了。
——等待日出的人
——太陽破曉而出
——日照金山
——日照金山
——遠遠的可以看到今天的目的地，紅巖頂
——大氣磅礴的雲海
——雲海與群山
——雲海之上的貢嘎主峰
正在震撼於雲海的壯觀的時候，之之噠打電話來，說是早飯已經做好了， 得趕緊下去吃早飯了。只能不捨得再拍了兩張匆匆下山回客棧去了，途中遇到個高手，騎著摩託車就上來了，說真話，這種地方騎摩託車車，那是真的需要技術和勇氣啊，反正，我是趕緊走路上山都有點怕怕的。
——騎車上來的大叔
——途中風景
——途中風景
——住宿的客棧
吃了個早飯，一看時間已經9點多了，匆匆收拾好包袱，就下山了，沿途遇到幾個成都過來的驢友，聽說是一個公司的，團建過來選擇的華尖山。想想真是羨慕啊，人家的團建就是看看雪山，川西的徒步資源真的羨慕死不少我們種沿海的小山丘人民。
——來個背影合照
——永不過時的彈跳
——途中風景
一路下山，今天的天氣非常的好，太陽高掛，雲海時聚時散，有種回到14年走EBC珠峰大本營環線時候的感覺，雲海為伴，雪山為背，行走在雲端之上，靜靜享受徒步的快樂。下坡路，走起來特別的舒服，大草甸上踩起來軟軟的，天然的下坡緩衝，全程就是休閒式的下坡，走兩步，休息一下，拍個照，不能辜負這好風景了。
——下山路上的風景
——下山路上的風景
——下山路上的風景
——下山路上的風景
——下山路上的風景
到長海子停車場的時候，已經11點半了，比預計的晚了半個小時吧，就直接上了越野車前往紅巖頂的甘海子徒步起點。從長海子到甘海子倒是可以走團結村這條小路過去，不需要再繞行冷磧鎮，在團結村換乘了紅巖頂客棧老闆的車，時間不多，12點半多點就到了甘海子徒步起點。本來還想吃個午飯呢，倒是被之之噠給甩下來了，下了車，就立馬開始爬山了。紅巖頂的上山路倒是比華尖山的陡了不少，3公裡不到的路程，海拔爬升600米，不過所幸今天時間比較充裕，就慢一點上山了。沿途，可以看到遠方的牛背山雲瀑，可惜距離太遠，拍不出來，不過還是很幸運的看到了二郎山的雲瀑。
——二郎山雲海
——牛背山雲瀑
——二郎山雲瀑
——二郎山雲瀑
——二郎山雲瀑
從甘海子到紅巖頂，前半段都是樹林裡的穿越，透過樹枝間隙可以看到貢嘎雪山，後半段過了電線塔之後，就是高山草甸地形，視野開闊，時不時回頭看看，就跟走不動路了，就想原地坐著，看遠方的雲起雲湧。
到紅巖頂山頂客棧之後，看到很多客棧都破破爛爛的，散落的被子和枕頭攤的草地上都是。問老闆娘才知道，原來這是上周剛發生的事情，當地政府帶著城管上山來，拿刀子把帳篷布都割了，裡面的東西也弄得到處都是。不知道是為了真的環境保護，還是為了保證正在開發的牛背山以及周邊其他景點的正常客流而做的這件事。對於我個人來說，真想管理好其實還是很簡單的，山上的農家籤個環境保護責任書就行了，山上及上山路段不得有垃圾，有垃圾就由開客棧的統一出錢清理了，就完事了。山上弄客棧，發展旅遊業，不正是可以增加當地農村的收入了麼，這一點，還是浙江這裡的鄉村做的好多了，民宿營地鄉村遊等等，搞旅遊富了不少農村人，也帶活了本快僵死的村子。而不是這樣一禁了之，斷了本可以讓當地人富起來的活路。聽說，牛背山搞開發也是，一張通知下來，山上的客棧就被拆了，那些客棧老闆什麼賠償都沒得到，而且因為是跟開發商籤的開發意向，當地村民啥的是一點好處都落不到的，肥的只是當地的政府和搞開發的人。只能說，趁現在山頂還有客棧，趁早去吧，晚了，就是第二個牛背山，留下的遺憾就很難補回來了。
扯了不少題外話，還是繼續看我們的風景吧。上山之前，彭老闆就一再的跟我說，今天肯定能看到晚霞，明天還能看到雲海。果然還是有經驗啊，傍晚6點半左右，晚霞準時到來，夕陽被貢嘎主峰切割成了萬道光芒，撒滿了正片天空，純藍天空下的幾片白雲立馬被染成了一片片的紅色玫瑰花瓣一樣，灑在天空之上，美極了。
——晚霞
——晚霞
——晚霞
——等候晚霞的驢友們
——晚霞和雲海
今晚住紅巖頂，倒是沒有昨晚華尖山那裡信號那麼好了，時有時無的出現一兩條微信消息，上個網也是成了奢望，尤其是海拔比華尖山更高一點的緣故吧，夜晚的溫度相對而言更涼一點，就早早的去大通鋪睡了，一覺悶睡直到天亮。
D3:紅巖頂日出——電線塔——長海子——成都
早上7點半起來，忍著被窩外的寒氣，哆哆索索的穿上了衣服就出門看日出去了。出門的時候，倒是被嚇了一跳，整個門外面居然結了一層厚厚的冰霜，就好冬季東北火車門外的那層冰霜那麼厚實，室外的草地上也結滿了冰霜，宛如下過雪一樣，美極了，也是我最喜歡的風景了。
——等日出的人
——等日出的人
7點不到，太陽準時從雲層後躍出，紅巖頂的日出倒是比華尖山的漂亮多了，可能是雲海更開闊的緣故吧，在太陽出現後，倒是引起了大家的一陣歡呼。快門聲不絕於耳，還有架著兩個相機機位到處跑來跑去的老法師，手裡的那個無人機都來不及操作飛一下了，生怕會錯過這一次絕美的日出啊。
——坐看日出，看雲起雲湧
——全景日照金山
——不可或缺的跳躍
——跟之之噠來個合體變身
——最喜歡一起看日出時的背影
——大氣磅礴的雲海
——宛如黃河之水般流淌於天上的雲海
——掛滿了冰霜的草
——山頂的客棧（原來的蒙古包都變成了帳篷）
看完了紅巖頂的日出，吃個早飯，就準備下山了。說實話，這兩天的運氣已經相當爆棚了，所有的美景都囊括在這兩天了，日出、雲海、星空、霧凇、雲瀑、日照金山都有了，在這360°的全觀景平臺，實在是名不虛傳啊。也是少數幾個不需要背個重裝就可以輕鬆到達的地方吧。
背上背包，慢悠悠的徒步下山，
——下山路上的風景
——下山路上的風景
——下山路上的風景
——下山路上的風景
——下山路上的風景
——客棧老闆娘和他兒子
說起客棧老闆娘和他兒子，我是真的很羨慕有這麼個懂事的孩子，一路上都在幫忙照顧媽媽，白天幫媽媽收拾被扔的亂七八糟的被子和枕頭，晚上還幫媽媽一起把枕套架在烤爐上烘乾，估計也是怕媽媽一個人晚上會害怕，才一起陪著爬上山的。不過老闆娘的手藝還是不錯的，昨兒晚飯燒的很好吃，也算是嘗到了當地菜了。
下到樹林的時候，想不到來了個驚喜，原以為只是山頂有點冰霜，想不到山下的樹上也結滿了冰霜，在陽光下特別的漂亮，不比東北的霧凇差啊。尤其是配上雪山和雲海，宛如天上宮闕一般了。
——霧凇
——霧凇
——霧凇
——霧凇
——霧凇
——霧凇
——霧凇
到了甘海子，車子也早早的在甘海子等我們了，上了車，就要跟貢嘎說再見了，下次，不知道是何時見了。就好像錯過了牛背山，希望下一個想去的地方，不要再留下如同牛背山這樣的遺憾了。車子穿過了雲層回到了318國道，穿越二郎山隧道直奔成都而去。下一次來川西，還有很多地方想去，轎頂山、九頂山、格聶大轉山、七穿九、洛克線等等，希望還能在那靜靜的等我把。最後的最後，還是想說那句話：想去的地方，那就趁早去，不要留下遺憾
——記於2019.1.29-2.1華尖山+紅巖頂之行
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一個普通的搬磚工人，卻被遠方的山所吸引。領著微薄的工資，卻想著花最少的錢，去最多最遠的地方。只因：
我不喜歡在溫暖的被窩裡享受電視劇的樂趣，我寧願躺著冰冷的帳篷裡抬頭仰望星空銀河；
我不喜歡在電影院裡被各種特效刺激的驚聲尖叫，我寧願凝視遠方看大自然的鬼斧神工心中震撼
我不喜歡在KTV裡放浪形骸沒有營養的大聲歡唱，我寧願跨過山和大海靜聽風聲、水聲、蟲鳴鳥叫萬物之音。
我並不是為了標榜自己有多麼的與眾不同，我僅僅是因為喜歡，喜歡山和大海、喜歡藍天和白雲、喜歡鮮花和綠草，喜歡所有一切我未曾經歷過、未曾看到過的一切，這才是我喜歡的生活 。
目前走過的線路：
華東：華東地區八成以上的戶外線路（住在杭州，每周末都會出去走走）
中短線：武功山、五臺山、小五臺山、箭扣長城、船底頂、韭菜嶺、徒步灕江
中長線：大西北環線、南太行、騰格里沙漠、年寶玉則、鰲太、狼塔C+V
國外線路：EBC大環線（尼泊爾珠峰大本營線路）、尼泊爾、菲律賓、越南、柬埔寨、寮國
最近三年想去的地方：牛背山、九頂山、七穿九、烏孫古道、博格達環線、仙本那、尼泊爾ACT大環線、非洲吉力馬札羅雪山、朝聖之路（法國到西班牙）
攝影器材：富士X-T1（16-55鏡頭），GOPRO HERO BLACK 4（運動相機，潛水用），三星S10手機（隨拍隨走）
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