如今流傳著一句話：有錢人才敢在國內遊，窮的都出國了。
為什麼這麼講，因為國內五花八門的旅遊目的地，大多有點「坑」。
前有青島38元一隻的高價大蝦，後有東北雪鄉的宰客事件。哪怕運氣很好沒碰到這些無良商家，明碼標價、動輒數百的景區門票也會讓很多人心疼自己的錢包，並由此發出一句感嘆：
中國的景區門票，為什麼這麼貴！
臃腫的門票
中國景區的門票價格真的高嗎？這裡需要先打一個問號。
中國社會科學院旅遊研究中心公布的《我國5A級景區門票價格分析與國際比較(2015)》專題報告顯示，5A級景區中，四成景區的門票價格低於100元，約一半的景區門票價格設置在100-200元，還有16家被統計景區的門票在200元以上。
看上去不算非常便宜，但似乎也能夠接受。然而，景區門票真正令人詬病的原因，不在它的價格本身，而在於它在售賣上的「臃腫性」。
比如，有些景區會實行一票制，將幾個相對獨立的景點打包在一起售賣，遊客即使只想參觀單個景點，也只能買到包含了幾個景點的「套票」。
今年5月被媒體曝光的江西井岡山景區，就將21個景點合在一起，統一以190元（旺季）的價格售賣，而不管這些景點之間隔得有多遠。
此外，在大部分以自然景觀為主題的景區中，支付了門票僅僅意味著獲得了出入景區的基礎權利，索道、觀光車等與遊玩體驗緊密相關的項目均需付費，且價格不菲。
2018年08月，華山西線西峰索道乘車區擠滿了等待乘車上山遊覽的旅客。 / 視覺中國
以華山為例，門票標價為180元，但若是遊覽西峰，加上往返車與索道則需要540元。
這讓很多家庭出行或接待朋友的遊客感到壓力很大，因為每一份項目看上去都收得合情合理，但累加上去，總給人一種「不該收這麼多錢」的感覺。
臃腫的售賣設計也讓學生、老人、軍人等優待群體本應享受到的福利名不符實。
因為相關規定的優惠政策僅限定了景區所售賣的門票，因此很多景區便會「狡猾」地在保證基礎門票價格並不高的前提下，大幅調高車費、船費、索道費等綁定項目的價格，最終的結果依然是景區取得了最大化的利益。
來自各省5A級景區平均票價的數據顯示，管理嚴格、資金充裕的北京景區平均票價僅29元，為全國最低；以張家界等著名景區領銜的湖南景區均價達到169元，相當於2017年全國月人均可支配收入的7.8%。
作為對比，法國、美國等知名景區門票價格在當地居民月收入的佔比基本低於1%，印度泰姬陵的門票價格甚至只有當地月收入的0.3％。
由此可見，僅從平均收入來看，中國景區的門票價格，的確是偏高的。
落後的「門票經濟」
票價偏高，遊客叫苦不迭，景區也覺得委屈。因為對後者而言，一個很關鍵的問題在於，他們不知道還可以怎樣賺錢。這就是業內人常說的尚處於「門票經濟」的階段。
《2017年中國旅遊景區發展報告》顯示，在較長一段時間裡，門票都是中國景區收入的絕對大頭。
近幾年，儘管餐飲、住宿等項目強勢崛起，但一般只是在全國知名的大型景區中開展得較為成功，大量尚在發展中的4A/5A級景區並無能力去吸引足夠多的遊客購買他們提供的餐飲/住宿服務，更不用提演藝、文創等需要專業包裝才能實現的盈利點。
許多景區所在的縣城和城市，接待能力嚴重不足，住宿條件差不說，飯菜水準也不太高。
而且旅遊過多處就可以發現，中國景區這麼多，賣的東西卻是大同小異，做工和設計更是十分粗糙，讓人完全沒有購買慾望。
一邊是收入的單一性，一邊是投資方的步步緊逼。
要知道，4A/5A景區的評選並不是只要有景色就好，而是強調基礎設施的完善性——要有齊備的停車場、廁所、導覽標誌，要有會外語的導遊團隊等等，這些設施的背後都需要錢。
在國內大量景區都由地方政府轉交旅遊開發商承辦的情況下，從門票上首先牟利自然變成了天經地義的事。
可是，景區即使交由民營資本管理，但它仍然是地方政府眼中重要的土地資源，因此它需要承擔起幫助地方財政增收的艱巨責任。
以四川的峨眉山為例，公開資料顯示，2011年峨眉山的門票收入為32931萬元，其中除去五千多萬元的景區維護費和一億元的管理費用，有約1.6億元的收入上繳了財政。
由此可見，在「門票經濟」的大背景下，景區門票所承擔的作用，並不僅僅是幫大家維護美麗景色那麼簡單。
降低票價，然後呢？
是否倚重門票作為景區最重要的收入來源，是解決高價門票問題的基礎條件。更重要的是，高票價提高不了大家前來旅遊的興趣。在這一點上，很多景區都吃過苦頭。
比如2013年4月，湖南鳳凰古城嘗試捆綁售票，遊客需要購買148元的門票才能進入古城。政策一出，同年的遊客數量便開始明顯下降，門票收入雖然增加了，但城內商戶的收入卻大大減少。
三年後，鳳凰古城取消了強制性的統一售票，改為個別景點單獨付費的政策，從而迎來了新一輪的遊客高峰，全景區收入也在逐年提高。
6月28日，國家發改委發布了降低重點國有景區門票價格的指導意見，試圖直接靠行政命令的方式督促各景區對收入結構進行調整，讓「門票經濟」成為過去。
通過整理近百個已經降價的門票信息可以發現，許多知名景區的確給予了積極響應，江蘇沐春園等地甚至直接取消了門票，轉型為免費景區。
然而，票面上的價格即使降下來了，對於景區而言，收入又成了問題。
如果不能解決好與旅遊運營商、地方政府等方面的利益糾葛，這一降價最終只會變成名義上的降價，在觀光車、索道等捆綁項目上的漲價還會愈演愈烈。
其實，景區怎麼收費，最重要的一點取決於景區的質量，也就是遊客覺得這張門票錢，花的值不值。
如果一個景區風景優美、設施完善、管理科學，收200元大家也可以接受。隨便圈一個水溝、山頭就開始攬客的地方，哪怕只收30元，遊客也會覺得自己被坑了。