近日，由南京廣電集團十八頻道主辦，金城摩託協辦的一場「金陵騎士團」成立活動，引起了周邊摩託車愛好者們的關注，在目前國內大多數城市的騎行環境並不樂觀的情況下，這一次由官方電視臺和大型摩企牽頭的車友活動實屬不易，當然活動主題還是宣傳正能量的文明駕駛、安全騎行，下面就和老凱一起看看這次活動的所見所聞吧。
除了車友風採，這次的活動上，作為南京地方品牌，與共和國同歲的金城摩託，在活動上契合改革開放40年，給我們帶來了多款經典車型，匯聚一堂。讓我們能再一次目睹老車的風採和摩託車的變遷史。也是老凱今天要重點和大家分享的，下面這車型你都見過沒？
70年代，1978年金城售輛C70研發成功，也是金城生產的第一款摩託車，就此拉開了金城發展摩託車產業的大幕，該車發動機在1984年分別獲得國家優秀新產品金龍獎和國家級銀牌質量獎，相信很多車友對它並不陌生，那個時代本田的這臺發動機給了許多國內摩託車廠啟發和基礎。
80年代，到了1985年，金城和鈴木建立了合作關係，引進了AX100，這臺兩衝摩託車也就成為了國內一臺「神車」，清脆的聲音、排氣藍煙都是車友們津津樂道的，雖然目前國內已經難覓蹤跡，但它從誕生到現在已累計銷售近600萬輛，並在2006年的時候獲得國家出口免驗產品。
90年代，1996年，金城繼續引入了鈴木的KANATA125。也是鈴木「刀」系列唯一在中國生產的車型。該車的發動機直到現在來看依舊不落伍，雙頂置凸輪軸，四氣門，雙渦流燃燒室等等，轉速高達12500轉，也是曾經跑得最快的125車型。
2003年，金城與義大利品牌阿普利亞Aprilia籤署合作協議，聖甲蟲大輪踏板落戶金城，進行代工生產、出口返銷。也是今天金城多款200cc踏板車型的原型，超過14KW的小鋼炮發動機是它最大的賣點，而「蟲子」也成為新時代金城的代表車型之一。
現在金城已經擴展思路，利用成熟的技術開發了K-cross拉力車、草蜢運動踏板等新車，雖然還有借鑑模仿的痕跡，但我們還是能看到金城的進步和努力。作為一個多年的老牌摩企，也必須做出創新和改變才能順應現代車友們的需求。車友們，對於金城這個品牌你是什麼印象呢？是停留在經典老車上，還是最近推出的新車呢？關注老凱留言一起聊摩託吧！