大家好，這期分享的是《什麼人會買大眾寶來？檔次油耗高嗎？10萬的大眾寶來怎麼樣》。
物競天擇適者生存，汽車市場也遵循著這個法則不斷進步，湧現出了不少出色車型。「國產銷量王」哈弗H6，得到無數用戶舉手稱讚。「銷量冠軍」大眾寶來，成為了年輕人的夢想之車。在注重生活品質的今天，購車要求正在發生改變，準確定位自己才是萬軍突圍的關鍵。正如寶來。
大眾寶來是大眾順應時代的頭牌產品，依託著銳利的外觀構型，可以說是與目前車主對時髦的外觀青睞有加的需求共生共發展，正是如此，大眾寶來獲得市場的廣泛認可。社會在進步，時代在發展，車友的眼光也變得越來越挑剔，腰線格調、尾部輪廓、進氣格柵等等，汽車品牌如果不注重全方位發展，很容易被對手打下擂臺。
提到大眾寶來，我們不得不把駕駛者小韋的體驗說一說，他之前一直開的是豐田雷凌，幾個月前剛換了一臺大眾寶來，在使用了1個月後，他坦言：誰更好，比一下才知道！究竟大眾寶來是否像他說的那樣好？與豐田雷凌相比又有什麼差距？接下來就請車主上臺發表用車感言。
要說這款車最大的特點是什麼，我覺得是外觀，整體的造型格調趨向於年輕化，突顯設計師的大家風範。構型獨特的前大燈為大眾寶來帶來更加出色的設計感，後車燈的構型更是突顯駕車者的人格魅力。從外觀上比較，大眾寶來遠勝豐田雷凌。首先談談外觀的表現，車體的感覺能夠迎合年輕人的需求。車窗看上去很緊實，讓我覺得很安全，尾部設計很有韻味，和腰線完美融合。和豐田雷凌相較，大眾寶來才是我喜歡的風格。
車無完車，基於外觀的表現，內飾實在讓人覺得差強人意。中控臺用料有一定的塑料，難免顯得廉價，內飾用料粗糙，做工馬馬虎虎，與部分汽車品牌仍有差距，門邊以及中控臺的色調比較專一，但卻給人一定的壓抑感。說實在話，我的確更喜歡豐田雷凌的內飾表現。
從動力上看，試來試去，「大眾寶來 2020款 大眾寶來·傳奇 1.5L 自動時尚型」才深得我心，大眾寶來裝備1.5排量的直列4缸自然吸氣發動機，最大馬力111Ps。從駕駛感受上看，起步比較線性，沒有推背感，也沒有衝擊力。低擋位檔位變換微微有點不順暢。對於高速上，這個能讓人鬱悶，比較超車效果不理想。滿載的情景下還是有可以接受的提速表現。說句實在話，大眾寶來動力不是很理想，適合溫柔駕駛。
作為一款代步車，我對大眾寶來空間還是比較滿意的。我177釐米，體重140斤，前一排坐姿調整到舒適的位置，以便觀察車頭，頭部空間仍有餘量，第二排也可以贏得一拳半左右的腿部空間和頭部空間。後一排位置坐三個中型身材還是算很寬敞的，坐起來還是很舒服的。後備箱容積很大，放1個28寸的行李箱沒問題，還可以再繼續塞東西。車中儲物空間比較豐富，設計師在內部儲存空間方面也是廢了心思了。檔把前後有兩個儲物格，可以放放手機煙盒子，後排水槽格自然可以放下三個人的水瓶。相對豐田雷凌，大眾寶來空間一點都不差，更讓人喜愛。
國人都相當眷注油耗，大眾寶來的油耗數據確實相對較差，綜合路況下，平均油耗達到了8.4L。高速油耗相對偏低，僅為7.0L，城市內行駛油耗10.9L，相對於1275KG的質量來說，大眾寶來的確沒有豐田雷凌省油，還好我不是很看重油耗，一點也不影響我鍾愛它。
綜合上述，大眾寶來格外契合我的用車需求，它亮眼的前臉讓我為之傾倒。雖然整體來看和豐田雷凌實力相當，但是大眾寶來才能真正觸動我的心弦。當今越來越多的人在開寶來，我認為開它也是很有品位的，其實買得起它也容易，年薪等於車價的一半就開得起！在使用過這款車後，我的體驗是：滿意！
聽完駕車者的分享，我覺得，大眾寶來之所以不被同類者藐視，僅靠外觀一項閃光點並不現實，因其在空間、操控方面也做得細膩別致，完美考慮到了用戶的要求。拿大眾寶來與同類相比，大眾寶來性價比的確不賴。對於這款實力卓越的大眾寶來，大家有哪些觀點呢？