日照市嵐山區廈門路三期南延工程正式通車

2020-12-11 海報新聞

12月30日,4.366公裡的廈門路三期南延工程正式通車。廈門路位於G204(國道)和沿海公路(縣道)之間,北起市區迎賓路,南至嵐山主城區城市主幹道嵐山中路,是連接市區、日照經濟技術開發區、嵐山區的一條快速通道。

得知廈門路三期南延工程竣工通車,山東港口日照港口集團嵐山港務公司的馬磊興奮不已:「廈門路三期南延工程的通車,不僅提升了嵐山的城市形象,優化了城市發展布局,增強了城區的集聚、輻射、帶動能力,對我們上班族來說,節省了時間,提高了工作效率!」

日照市嵐山區與市區連接線三期(廈門路南延)工程,北起廈門路一期起點向北380米處,向南採用高架橋,上跨坪嵐鐵路、日鋼廠區鐵路、規劃化工大道東延工程、現狀輸油管道廊帶、規劃的輸油管道廊帶、黃海路;和日鋼III、IV線110kv高壓線交叉;在高壓線東側向南,繼續採用高架橋上跨阿掖山北路、官山水庫;採用隧道下穿阿掖山、嵐山區實驗小學操場;利用鳳凰山路廊帶展線,終止於嵐山中路與鳳凰山路平面交叉處。

道路長度4.366公裡,工程總投資約7.8億元。工程採用一級公路標準建設,雙向六車道,設計速度60km/h,主線路基標準寬度25.5米。沿途有橋梁1.941千米,三車道雙洞隧道1150米,隧道淨寬2×13.25米,淨高5.0米。

齊魯晚報·齊魯壹點 記者彭彥偉

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    2019年12月30日,註定是一個載入日照交通史冊的日子:歷時整整一年,4.366公裡的廈門路三期南延工程正式通車! 12月30日,記者驅車行駛於剛剛通車的廈門路三期南延工程,上走高架橋、下穿隧道,寬闊筆挺的六車道延展向前。
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    大眾網日照·海報新聞5月5日訊(通訊員 侯世雲 厲夫昌)今年以來,嵐山區積極推進廈門路三期南延工程建設  狠抓計劃管理,廈門路南延項目建設進展順利。按照市定目標要求,廈門路南延工程2019年12月底通車。
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    廈門路三期南延工程特大橋開始箱梁吊裝啦。 據了解廈門路三期南延工程,北起廈門路一期起點向北380米(虎山龍王河大橋以南400米)處,向南採用高架橋上跨山鋼廠區鐵路、專用鐵路、坪嵐鐵路、現狀輸油管道廊帶、阿掖山北路、官山水庫後採用隧道下穿阿掖山、嵐山區實驗小學操場;利用鳳凰山路廊帶展線,終止於嵐山中路與鳳凰山路平面交叉處,全長約4.366公裡。
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    11月23日21:58時,嵐山區廈門路三期南延主體工程特大橋順利合攏。大橋的合攏,為廈門路三期南延工程2019年12月30前順利通車夯實了最堅定的保障。廈門路三期南延工程嵐山區與市區連接線三期(廈門路南延)工程,北起廈門路一期起點向北 380 米處,向南採用高架橋,上跨坪嵐鐵路、日鋼廠區鐵路、南疏港路東延工程、現狀輸油管道廊帶、規劃的輸油管道廊帶、黃海路;和日鋼 III、IV 線 110kv 高壓線交叉;在高壓線東側向南,繼續採用高架橋上跨阿掖山北路、官山水庫;採用隧道下穿阿掖山
  • 嵐山廈門路南延工程累計完成60%,計劃年底通車!
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    原標題:廈門路三期工程就要來了!還有這些道路即將建設! 近日,日照市嵐山區召開全區交通運輸工作會議。快來看看今年嵐山要修建哪些重點道路。疏港大道G204以西段大修工程,計劃2017年開工建設G204至S222段,裡程長約3800米,估算投資5800萬元;疏港南路升級改造工程,投資2.5億元,東起沿海路,西接204國道,長約7600米,力爭年底竣工通車。黃海路西延東段建設工程,東起204國道西至汾水大道,道路總長約2945米,概算投資4500萬元,3月份開工建設,年底竣工通車。
  • 今天通車:日照—嵐山又多了一條主幹道!
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  • 廈門路正式通車!日照市區往返嵐山「近了」!
    對於常年往返日照市與嵐山區的百姓來說,心裡一直存有一份希冀:建設一條快車道。廈門路,就是圓夢的關鍵!2019年12月30日,註定是一個載入日照交通史冊的日子:歷時整整一年,4.366公裡的廈門路三期南延工程正式通車!如今,路網通,宏圖起,嵐山區域競爭力再添一個厚重砝碼。
  • 日照廈門路北延工程東港段進展順利,即將通車!
    廈門路北延工程東港段北起東港區濤雒鎮北王家村,南到臨鋼路。總長度14.34公裡,其中濤雒境內長13.39公裡。目前該項目進展順利,已進入收尾階段。據了解,該廈門路北延工程東港段區域共涉及全鎮24個村,廒頭鹽場、高旺金礦等5家企業,小型飛機場一處,項目總佔地2500餘畝,無論是前期清表還是後期的施工,工作量非常大。目前,廈門路北延工程東港段進展順利,已進入收尾階段。
  • 日照廈門路南延特大橋工程橋梁主線全部貫通
    記者從交通運輸部門獲悉,2019年11月29日上午8點28分,廈門路南延工程特大橋主跨全部合龍,標誌著橋梁主線全部貫通。日照市嵐山區與市區連接線三期(廈門路南延)工程,北起廈門路一期起點向北 380 米處,向南採用高架橋,上跨坪嵐鐵路、日鋼廠區鐵路、南疏港路東延工程、現狀輸油管道廊帶、規劃的輸油管道廊帶、黃海路;和日鋼 III、IV 線 110kv 高壓線交叉;在高壓線東側向南,繼續採用高架橋上跨阿掖山北路、官山水庫;採用隧道下穿阿掖山、嵐山區實驗小學操場
  • 通車不到半年,廈門路南延特大橋就開始半封閉施工?官方回復來啦!
    情況說明 為使廣大市民了解廈門路三期南延工程特大橋伸縮縫施工等後續工程情況,現作如下說明。 廈門路三期南延工程是日照市2019年度重點工程,2018年12月29日正式開工建設,經施工、監理、造價跟蹤和第三方檢測單位倒排工期、掛圖作戰、密切配合,按照國家和行業有關規範標準於2019年12月28日順利完成瀝青路面攤鋪,12月30日主體工程通車。
  • 廈門路南延工程取得階段性勝利!
    &nbsp&nbsp&nbsp&nbsp9月4日,嵐山區廈門路三期南延工程嵐山隧道入口處現場舉行隧道雙幅貫通儀式。&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp嵐山隧道是嵐山區與市區連接線三期工程上的一座分離式隧道,下穿阿掖山,左幅長566米,右幅長570米。自3月25日進洞以來,參建人員發揚不畏艱難、勇於拼搏的精神,倒排時間節點,掛圖作戰,克服淺埋不良地質施工困難,爆破掘進,歷時159個日夜,於8月31日順利打通。
  • 廈門路三期南延即將通車!
    觸摸嵐山 觸摸有溫度的小城故事 關注 2018年12月29日,廈門路三期南延正式開工 經過為期一年的高效推進
  • 廈門路嵐山段正式通車……
    12月30日,嵐山區廈門路三期南延工程通車儀式隆重舉行,廈門路三期南延線正式通車。 據悉,廈門路南延工程,北起廈門路一期起點向北380米處,終止於嵐山中路與鳳凰山路平面交叉處,道路長度4.366公裡,工程總投資約7.8億元。工程採用一級公路標準建設,雙向六車道,設計速度60km/h,主線路基標準寬度25.5米。沿途有橋梁1.941千米,三車道雙洞隧道1150米。
  • 廈門路北延通車倒計時!嵐山到市中心更快了!
    廈門路北延工程東港段北起東港區濤雒鎮北王家村,南到臨鋼路。總長度14.34公裡,其中濤雒境內長13.39公裡。目前該項目進展順利,已進入收尾階段。
  • 這條路「又雙叒叕」要修了!
    南沿海公路改道工程,曾經是2016年度日照市重點交通建設項目,建設總裡程13.95公 裡。據相關資料介紹,改道工程完成後,將有效解決山鋼基地佔用部分沿海路帶來的交通問題,保障市區與嵐山區正常交通需求,推動日照精品鋼鐵基地建設,促進臨港產業發展。
  • 日照廈門路三期主體工程特大橋順利合攏
    11月23日21:58,由 日照交通發展集團建設公司承建的廈門路三期南延主體工程特大橋順利合攏,為完成廈門路三期南延工程2019年12月30日前通車目標提供了堅實保障。廈門路南延工程主線採用雙向六車道一級集散公路標準建設,全長4.366km,設計時速60km/h。