據央視報導，8月19日下午，遼寧省本溪市桓仁滿族自治縣虎谷峽景區內一處玻璃滑道在營業期間發生事故，已經造成遊客一人死亡，多人受傷。據該景區公告，目前該景區因「玻璃棧道事故檢修，暫停開放」，恢復開放時間未知。
虎谷峽景區微信公眾號於20日上午發表關於 「虎谷峽遊客碰撞事故」的聲明，聲明如下：
2020年8月19日下午約13點30分，在我公司虎谷峽景區，部分遊客乘坐下山玻璃滑道時，因突降暴雨、滑速過快，導致發生人員碰撞，造成1人死亡，多人受傷，傷者已被及時送至縣人民醫院救治，無生命危險。
據央視新聞的視頻顯示，事故現場有遊客倒在地上，景區工作人員將傷者抬上擔架，有醫護人員正在救治傷員。
記者從虎谷峽景區公眾號獲悉，虎谷峽景區於2018年9月正式營業，距本溪市桓仁縣城26公裡，是當地的新晉網紅景區，以修建了兩座橫亙在峽谷中的玻璃大橋和一座山崖邊的玻璃棧道聞名。
對於涉事的玻璃滑道，據虎谷峽景區公眾號7月20日的一篇文章介紹，「遊客下山時如果累了，可以選擇玻璃滑道下山，需要提前換上景區的特殊褲子」。
根據介紹，該玻璃滑道 「為全封閉，兩邊有扶手，遊客用手控制速度，也可以用腳剎車。 」上述景區文章還稱「就算剎不住，也不用擔心會飛出去，最多發生個連環相撞，或者追尾」。
多地玻璃橋景點按「暫停鍵」
事實上，玻璃滑道出事並非首次，更非個案！近幾年來，玻璃滑道因新鮮刺激成為各地的網紅打卡點，也有一些地方陸續關停了玻璃橋項目。
玻璃棧道（廊道）於2007年誕生於美國科羅拉多大峽谷U形觀光臺，幾年後猶如雨後春筍般出現於中國各地景區，部分景區因有玻璃棧道變成「網紅」景點。
在各景區爭相上馬玻璃棧道項目之時，這些項目出現了產品雷同的問題。有專家曾撰文批評玻璃棧道建設過多的現象。
實際上，多地玻璃橋景區因為安全事故頻發或存在安全隱憂被叫停。景區掛上了「正在維修」的牌子，實則是被當地主管部門摁下了 「暫停鍵」。
為何被關停？歸根到底，近年來玻璃棧道不乏安全事故——2015年，河南雲臺山玻璃棧道開放運營不久，河南雲臺山的玻璃棧道中一塊玻璃被遊客的不鏽鋼水杯砸壞。
同年，河南另一景區又發生遊客從玻璃滑道上墜落事故。2017年，多名遊客在湖北木蘭勝天景區自山頂沿玻璃棧道下滑遊玩時發生事故，造成一死三傷的慘劇。
2019年6月5日，廣西平南縣佛子旅遊風景區，遊客撞破玻璃滑道護欄。事故導致1死6人傷。
針對玻璃棧道的安全問題，自2017年開始，國家主管部門以及北京、廣西等地都對玻璃棧道等高風險類項目建設和運營做出限制，有些地區一度暫停了相關項目的審批。
多名景區業內人士透露，截至目前，玻璃棧道項目在國家層面依然面對並沒有明確的建設標準、監管主體的規定，在行政管理層面處於尷尬境地。
據了解，今年8月，中國風景名勝區協會成立了棧道遊步道專業委員會，主要工作就是儘快制定一項關於玻璃棧道類項目的建設標準，標準制定完成後將會提供給國家有關部門作參考，以期能推動國家儘快出臺相關標準。
本版文圖據新華社、央視等媒體