北京城市副中心交通樞紐站_2020年北京城市副中心交通樞紐站資料...

2020-12-17 築龍網

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北京城市副中心站綜合交通樞紐項目開工 查看詳情

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關鍵詞: 城市總體規劃 綜合交通樞紐

  導讀ID:RailWorld北京城市副中心站綜合交通樞紐項目開工(樞紐示意圖曝光) 據北京通州發布消息: 北京城市副中心站綜合交通樞紐,預計2024年底具備通車條件。  將換乘多條地鐵+多條鐵路直通倆機場  樞紐為全地下,共分三層,陽光可透過部分鏤空設計灑至地下站臺。  地下一層設置城際車站進站廳、城市公共空間、商業配套及社會車輛和計程車下客區。  地下二層設置城際車站候車廳、出站大廳、地鐵換乘空間及社會車輛和計程車上客區。  地下三層為城際車站站臺與

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北京最大交通樞紐——蘋果園交通樞紐破土動工 查看詳情

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關鍵詞: 蘋果園交通樞紐 北京城建集團 土方開挖作業

摘要:日前,由公聯樞紐公司投資建設,北京城建集團參與施工的北京最大交通樞紐——蘋果園綜合交通樞紐破土動工開始土方開挖作業,力爭於2019年建成投入使用。  蘋果園綜合樞紐  蘋果園綜合樞紐  蘋果園綜合交通樞紐  蘋果園綜合交通樞紐位於北京石景山區中部,是一座集軌道交通(1號線、6號線、S1線)、快速公交、普通公交、計程車、小汽車、自行車等多種交通方式於一體的綜合交通樞紐,預測遠期日均換乘客流達到90萬人次,其建設進展備受關注。  據介紹,蘋果園綜合交通樞紐項目主體工程建設用地4.77公頃,綜合體總建築面積為2

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淨增1000公裡地鐵,「基建狂魔」強勢來襲,打造國際交通樞紐! 查看詳情

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關鍵詞: 城市地下空間 基礎工程施工 地基基礎工程施工

五一假期剛過,一份地鐵客流排行榜引發熱議。 5月1日到4日期間,廣州地鐵總客流量連續四天位居全國第一。  廣州的常住人口大約只相當於上海的60%、北京的70%,地鐵裡程數相當於上海的65%、北京的75%,卻在節假日創造出超過京滬地鐵的客流量,足見廣州地鐵出色的運營水平。 深圳地鐵的建設水平同樣出色,大約2000平方公裡的市域面積卻修建了近300公裡歷程的地鐵,地鐵網線的空間密度高居中國(內地)第一,客流強度在一線城市中也僅次於廣州,超過京滬。 除了廣深,香港地鐵更是傳奇般的存在,大約1000平方公裡的市域面積卻修建了264公裡的地鐵,網線密度是

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搶先看北京副中心詳細規劃!這裡的家園街區大不一樣 查看詳情

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《北京城市副中心控制性詳細規劃(街區層面)》草案現場公告展將正式向公眾開放,迎接市民預約參觀。 綠色出行比例達到80%、 千人養老機構床位數達到9.5張、 人均公共體育用地面積達到0.7平方米…… 從展板中可以看到,城市副中心的規劃把居民的需求放在了重要的位置。本次規劃圍繞「建設國際一流的和諧宜居現代化城區」的發展目標,堅持以人民為中心,逐步形成了「美麗家園」的概念。未來,這裡將是沒有城市病、非常宜居的城區。 城市副中心規劃範圍為原通州新城規劃建設區,總面積約155平方公裡,與外圍拓展區覆蓋通州全區約906平方公裡。 2017年2月通州區五項普

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明年開通服務副中心!北京這兩條地鐵線工程有新進展 查看詳情

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關鍵詞: 建築施工規範大全 城市規劃快題 城市總體規劃 建築基地入口

明年開通服務副中心!北京這兩條地鐵線工程有新進展 從施工方北京住總集團獲悉,同為北京城市副中心配套地鐵項目的地鐵7號線東延02標雲景東路站至萬盛南街西口站區間(左線)和地鐵八通線南延01標施園站至環球影城站區間(左線)日前同時貫通,為實現7號線東延、八通線南延兩條線路2019年底開通試運營打下基礎。  地鐵7號線東延工程和八通線南延工程均為北京城市副中心配套地鐵項目。 7號線東延線路線路全長16.6公裡,全線共設車站9座,是橫穿北京南城的東西向重要骨幹線路7號線的東部延伸線。線路以地下線方式沿規劃焦化廠中路向東南下穿五環路後向東敷設,經豆各莊安置用房核心

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從北京南站到天津東站 京津高鐵五大站全面解讀 查看詳情

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  今年2月,一組時速300公裡的高速列車將在[BAIKE]京津城際軌道上進行數據採集等試驗,這是繼去年12月[BAIKE]京津城際鐵路完成鋪軌之後的重要一環。一端是北京,一端是天津,30分鐘,120公裡長的鐵路線將北京和天津兩個舉足輕重的城市連在了一起。這兩條宛若銀龍的鋼軌散發出的光芒能否穿透兩個城市生活的內臟?將會如何輻射周邊的經濟發展?給華北乃至整個中國帶來怎樣的交通變革?沿著京津城際鐵路五個站——北京南、亦莊、永樂、武清、天津一路驅車前行,記錄下了京津城際鐵路帶來的新契機。[BAIKE]北京南站「亞洲第一站」夢幻亮相清晨,北京南站,氣溫零下5攝氏度。穿過涼水河南側一

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北京規劃中心城公共運輸出行比例將達到50% 查看詳情

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改擴建後的豐臺火車站效果圖如何治理交通擁堵,是「十二五」規劃綱要中老百姓最關注的部分。在市發改委收到的公眾建言中,針對交通問題的建議最多。無疑,「讓百姓出行更加快速便捷」不但是百姓建言中的一個主題,也是「十二五」期間希望實現的目標之一。市發改委規劃處處長李素芳在接受記者採訪時說:「交通部分規劃的編制,立足於首都的城市功能定位,立足於北京作為一個特大型城市的發展實際,力圖通過五年的努力,讓北京市特別是核心城區的交通,做到基本順暢。」此前,本市已經宣布實施交通治堵新政,從6大方面入手治理交通擁堵問題。在「十二五」規劃中,對未來5年治堵方略進行了更全面的安排。暢想未來,到2015年,人們在三環內步行

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利用地下空間助力發展綠色建築與綠色城市 查看詳情

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關鍵詞: 地下綜合管廊 雨水收集利用 上海中心大廈

  導語 當今世界,綠色發展已經成為一個重要趨勢,綠色發展理念更是指導我國「十三五」規劃的重要理念之一。建設城市地下空間是轉變城市發展方式、治理「城市病」並建設綠色城市的主要著力點。 首先,說明綠色建築與綠色城市的概念,以及二者的關係。 重點從節約土地、利用地熱能、節水、綠色城市基礎設施(包括綠色客運城市交通和城際交通,未來城市貨運交通,綠色城市汙水、雨洪蓄排系統,綠色城市垃圾集運和處理系統,智慧地下綜合管廊,城市智慧行車系統)等方面,並結合國內外典型案例分析說明利用地下空間發展綠色建築和綠色城市的理念、方法、構想。 最後,結合實例強

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促進城市南部地區加快發展行動計劃(2018—2020年) 查看詳情

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      促進城市南部地區加快發展行動計劃(2018—2020年) 京發【2018】23號      城市南部地區緊鄰首都功能核心區,居於北京城市副中心和河北雄安新區中間,是「一核兩翼」的腹地,是京津冀協同發展的重要戰略門戶。為充分發揮城市南部地區優勢和特色,搭好人才、技術、信息、資金等要素流動的階梯和橋梁,構築符合首都城市戰略定位、城市服務品質優良、高質量發展的腹地,促進首都全面協調可持續發展,特制定新一輪促進城市南部地區加快發展行動計劃(實施範圍:豐臺區、房山區、大興區和北京經濟

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路橋市政項目部專享全套技能培訓 立即試聽

學員數 1503 好評率 98%

關鍵詞: 施工圖識讀 橋梁施工技能培訓 市政管道工程施工 工程造價案例 施工資料管理

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「兩會」聚焦百姓出行難,「軌道上的城市」該怎麼建? 查看詳情

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這一年度「政治季」期間,內容涉及國計民生的人大代表、政協委員們的議案、提案,再次成為公眾熱議的重要話題。而近幾年,隨著城市交通問題凸顯,與治堵、緩解老百姓出行困難有關的「兩會」提案、建議備受關注。 比如,今年「兩會」上,全國政協委員、民革廣東省委會副主委潘明在提案中指出,對標世界級城市群,粵港澳大灣區交通基礎互聯互通還有待提高,因此,他建議改革軌道交通規劃審批制度,構建粵港澳大灣區城市軌道交通一張網。 全國人大代表、藍光控股集團董事局主席楊鏗認為應該持續加強城市軌道交通建設,以此更好地落實綠色出行。 全國政協委員、北京交通大學教授鍾章隊則建議,加速形成京津冀「1

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中國地鐵規模快速擴張 五年來通地鐵城市新增10個 查看詳情

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地鐵繪成了一條條多維的城市坐標,每一站都代表了一個刻度,成為越來越多市民丈量城市的方式,越來越多遊客行走探索的標記。十八大以來,我國地鐵網絡規模快速擴張,邁入「地鐵時代」的城市又添10座,不斷拓展市民的出行範圍,也為城市發展帶來「速度與激情」。  「從學校到市中心換乘一次,一共8站」「從公司到家挺遠,一共12站,不過要不了40分鐘」「你說的那個景點,一出地鐵就能看見」…… 地鐵繪成了一條條多維的城市坐標,每一站都代表了一個刻度,成為越來越多市民丈量城市的方式,越來越多遊客行走探索的標記。十八大以來,我國地鐵網絡規模快速擴張,邁入「地鐵時代」的城市又添10座,不斷拓

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全國各大城市地鐵建設工程復工情況一覽 查看詳情

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關鍵詞: 軌道交通建設 道路工程施工 裝飾裝修施工 初步設計文件 西安地鐵10號線

  疫情面前,全國在建、擬建的城軌交通項目受到不同程度的影響。疫情面前,城軌交通建設者們迎難而上,一手抓防疫,一手忙建設。 (1)長沙地鐵 在做好現場疫情防控和安全管控的前提下,長沙地鐵3、5號線聯調聯試工作已於2月9日正式復工。2月10日,長沙地鐵3、5、6號線、長株潭城際軌道交通西環線一期工程和武廣項目等一批在建項目都正式復工。 2月12日,從長沙市軌道交通集團獲悉,長沙地鐵第一批8個項目已復工,包括6號線龍華站、六溝壠站,3號線東塘站,5號線馬王堆站、火炬村站以及3、5號線綜合聯調項目,武廣黎託生態公園項目等。第二、第三批項目計劃分別在2

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新豐臺火車站開工 運力規模媲美南站 查看詳情

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新豐臺站建成效果圖。 圖/人民鐵道網  2010年6月17日,豐臺火車站外,一個火車迷買了車票作紀念並拍照留念。當年6月20日,豐臺火車站停止客運業務。新京報資料圖片 新京報訊 (記者裴劍飛)豐臺火車站改建工程傳來最新消息,昨日清晨6:30,經過數小時的努力,京廣鐵路線路大撥接完成,途經豐臺站的列車改走新線為施工讓路。這意味著,自2010年停止客運業務後,豐臺站改建工程暨新豐臺站建設項目正式開工。項目預計2020年底完工,屆時新豐臺站或可比肩「亞洲第一大站」北京南站。 亮點1 運力規模可媲美北京南站 根據中國鐵路總公司消息,新豐臺站位於北京西三

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2020年,北京計劃修建這些公路、鐵路、地鐵 查看詳情

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關鍵詞: 道路隔離護欄 高速公路建設 交通配套設施

 近日,北京市人民政府辦公廳關於印發《2020年北京市交通綜合治理行動計劃》的通知。有以下重點值得路橋人關注:一、公路方面1、推進一批城市主幹路建設。2020年建設完成林萃路、化工路、來廣營北路;持續推進安寧莊北路、九棵樹西路、永樂大街、通久路、青年路北延等項目建設;開工建設南中軸路、鍋爐廠南路、北辛安路南段;加快推進運河東大街東延、魯疃西路南延、觀音堂路、太平莊中街、朝陽路提級改造項目前期工作。2、推進城市快速路建設。建設完成廣渠路東延工程;持續推進北清路提級等項目建設;做好京密路(四環路—機場南線段)、姚家園路東延、蘆西路項目前期工作。3、加快高速公路建設。建設完成環球主題公園京

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成都天府國際機場開建 國內第三個雙機場城市 查看詳情

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關鍵詞: 機場建築設計方案文本 交通樞紐建築設計方案文本 城市規劃設計方案文本

摘要:近日,成都天府國際機場於簡陽正式破土動工,預計將於2019年基本建成,2020年投入使用。建成後,該機場將躋身為第四個國家級國際航空樞紐,成都也將成為繼北京、上海之後,全國第三座雙機場城市。  成都天府國際機場值得一提的是,去年12月,成都雙流國際機場進出港人次首次突破4000萬,國內「航空第四城」已經名副其實。「一市兩場」為成都臨空經濟發展增添了巨大想像空間。「空港經濟首先會改變城市產業結構。」中國民航大學航空運輸經濟研究所所長李曉津告訴記者,更重要的是,「成渝城市群有望在10年內建設成為世界級城市群。而成都天府國際機場將成為驅動成渝經濟區以及"產業成都&

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2020東京奧運會最大亮點:澀谷超大級站城一體化開發項目 查看詳情

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隨著2020年東京奧運會日益臨近,城市發生著日新月異的變化。而以澀谷站為中心超100萬平米TOD街區的誕生將是未來幾年東京迎接奧運會到來的最重要工作之一。 一、澀谷站正上方誕生日本最大級室外展望廣場 澀谷(Shibuya) 位於日本東京都, JR山手線、JR琦京線、JR湘南線、東急田園都市線、東急東橫線、京王井頭線、地鐵銀座線、地鐵半藏門線、地鐵副都心線這9條線路在這裡交匯,每天的換乘人數超過300萬人次,澀谷站是東京圈僅次於新宿站的第二大交通樞紐。  說起涉谷,就不得不提起那聞名世界的人潮洶湧的十字交叉路口。當綠燈亮起,來往的人流有時一次能達3000人

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城市軌道交通9月月報 查看詳情

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關鍵詞: 項目總投資估算 城市軌道交通研究 建設項目環評 重慶軌道交通環線

今日小編推薦:市政地鐵工程師訓練營(點擊藍色字體了解詳情) 關注小編了解更多  線路匯總  據中國軌道交通網調研顯示,2020年9月份,中國軌道交通新增運營方面,城軌版塊有5條/段線路新增運營,裡程136.952公裡,車站66座,投資額688.02億元;鐵路版塊有4條/段線路新增運營,裡程546.509公裡,投資額386.91億元。新增開工方面,城軌版塊共有5條線路新增開工,裡程195.36公裡,車站73座,投資額574.04億元;鐵路版塊共有5條/段線路新增開工,裡程1053.199公裡,投資額1142.02億元。工可獲批方面,城軌版塊有1條

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我國首座地下火車站開工建設 查看詳情

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 位於福中路與福華三路之間益田路下方的廣深港客運專線福田站,是深圳建市以來單項投資最大的全地下綜合交通樞紐紐工程。昨天上午,我國首座位於城市中心區的地下火車站廣深港客運專線福田站開工建設,這座地下三層結構的大型鐵路客運綜合樞紐將承擔廣深港之間高頻、高端商務客流,同時也是深圳重要的城市軌道交通換乘中心。該工程在2011年建成後,從福田中心區到香港西九龍僅需要20分鐘,到廣州新客站約需40分鐘。在昨天的奠基儀式上,鐵道部副部長盧春房宣布工程建設開工,深圳市市委副書記、市長許宗衡,副市長張思平等出席了儀式。昨日開工建設的廣深港客運專線福田站位於深圳市福田區,緊鄰市民中心,位於福中路與福華三

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北京發布十三五重大基礎設施規劃 查看詳情

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摘要:從北京市發展改革委獲悉,北京市發展改革委聯合相關部門編制了《北京市「十三五」時期重大基礎設施發展規劃》,近日正式對外發布。該規劃突出了治理「大城市病」、打造北京城市副中心、建設以首都為核心的世界級城市群等歷史使命,明確了「十三五」時期十項重大基礎設施發展任務。   北京,建設中的北京新地標中國尊與中央電視臺總部大樓  據介紹,「十二五」時期,北京市基礎設施累計投入約9168億元,同比增長50%,集中推進北京新機場、高速鐵路、城市軌道、南水北調、汙水處理、熱電中心、森林公園等重大基礎設施建設,實現了跨越式發展。 在區域交通網絡構建

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機場軌交的裡程碑事件:北京、上海陸續開建機場聯絡線 查看詳情

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關鍵詞: 可行性研究報告 機場軌交裡程碑 機場聯絡線開建

上海 機場聯絡線即將動工土建招標結果公示 隧道股份6月25日晚公告,公司全資子公司上海隧道6月份參與了「上海軌道交通市域線機場聯絡線工程(西段)JCXSG-3標施工招標」項目的公開招標。近日確定上海隧道為該項目中標人,中標價25.23億元,工期1449天。  據了解,機場聯絡線約68公裡,規劃設站9個,它從虹橋樞紐站出發經過滬杭鐵路外環線,七寶,華涇,三林,張江,迪士尼,浦東國際機場等重要地區,最後達到上海東站。    該線是一條外環以外的近郊線路,也是上海市域鐵路之一,並且能與多條地鐵線路及規劃市域線換乘,同時規

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相關焦點

  • 北京城市副中心軌道交通線網密度將增7倍!
    各位粉絲:   上周,我們給大家推送了《北京城市副中心控制性詳細規劃(街區層面)(2016年-2035年)》獲得批覆以及權威解讀,這張藍圖指引了未來副中心的建設和發展。
  • 北京副中心197項重大工程齊頭並進,萬畝城市綠心十一前開園
    潘之望/攝 資料圖亞洲最大地下綜合交通樞紐,萬畝城市綠心,副中心劇院、圖書館、博物館,環球主題公園……2020年副中心集中推動的重大工程總計197項,重點聚焦基礎設施、民生改善、產業、行政辦公四大領域。
  • 北京城市副中心蝶變
    本報記者 陳雪波 北京報導近日,北京市發改委批覆城市副中心運潮南路(通濟路-兆善大街)道路工程項目建議書,該項目建成後,城市副中心東部綜合交通承載能力將進一步提高。而這只是北京城市副中心龐大的交通路網建設進程中的細小一環。近年來,北京城市副中心的交通路網一直在快速完善之中。
  • 北京城市副中心東夏園綜合交通樞紐開工,效果圖搶先看
    未來,城市副中心行政辦公區附近將增添一座集地鐵、普通公交、微循環公交和自行車等多種交通方式為一身的綜合交通樞紐。記者從首發集團公聯公司了解到,城市副中心東夏園綜合交通樞紐日前正式動工,開始基坑圍護結構施工。
  • 北京在建一座交通樞紐站,規模8臺16線,通州北三縣進入高鐵時代
    大家對北京一定都很熟悉。作為我國的首都城市,北京的綜合實力當然很強,多方面的發展都很突出。北京是很多人嚮往的發展之地。這裡有很多機會每年都有很多外地人來這個發展。除此之外,北京仍然是國內著名的旅遊城市,每天在這裡旅遊的人也很多,北京對國內,今天北京的交通網已經比較完善,高速、鐵路、航空等都比較方便。但是隨著高速鐵路時代的到來,人們對高速鐵路旅行的關注度越來越高,高速鐵路的快速性、便利性和舒適性越來越受歡迎。北京也非常重視古鐵線的建設。目前正在建設和規劃的高鐵有很多線,但建設高鐵線當然也會建設高速鐵路站。
  • 北京城市廣播副中心之聲開播!北京城市副中心媒體矩陣...
    當天,北京日報推出《北京城市副中心報》試刊,北京廣播電視臺電視端推出《北京城市副中心新聞》專欄,北京日報和北京廣播電視臺所屬新媒體同步聯動,共同助力副中心報導的全媒體傳播。新的廣播、電視、報紙等媒體平臺升級改版、集中亮相,標誌著北京城市副中心媒體矩陣全面起航。
  • 快速交通與慢行交通體系建設並進 北京城市副中心交通奏好「快慢板」
    正在建設的北京城市副中心,奏響交通體系建設的「快慢板」,試為這一道世界性難題求解。所謂「快」,即連接中心城區和城市副中心的快速交通體系——今年6月20日,市郊鐵路城市副中心線(S1線)東延至喬莊東站。從始發站北京西站到喬莊東站,全程39分鐘,下車即有接駁公交專206線直達行政辦公區。
  • 北京城市副中心示範帶動作用漸顯
    ,彰顯出北京城市副中心正按照北京城市總體規劃,著力打造國際一流的和諧宜居之都示範區、新型城鎮化示範區和京津冀區域協同發展示範區。   北京城市副中心的城市框架正在有序拉開。截至11月底,城市副中心累計完成固定資產投資929億元,同比增長12.7%;建安投資490億元,同比增長2.3%。今年城市副中心地區生產總值將達到1080億元。建設者們發揚工匠精神,努力將城市副中心打造成為中國乃至世界城市建設的典範。
  • 亞洲最大的TOD——北京城市副中心綜合樞紐有何不同?
    > 北京作為全國的政治中心、文化中心、經濟中心,其擁堵不堪的交通被人們所詬病,因此,在《北京城市總體規劃(2016年-2035年)》中,將北京市規劃為「一核一主一副」的空間布局,其中「一副」即北京城市副中心,打造成職住平衡、學住平衡、資住平衡的中央生活區,以緩解北京的「大城市病」。
  • 通懷路順義段2022年打通,直達北京城市副中心
    今天上午,順義區交通部門相關負責人做客「治堵大家談」節目,介紹今年順義區重要交通項目建設情況。第一是火沙路提級改造,火沙路是連接京承高速與京密路的東西向幹線公路,改造後將由現狀兩上兩下變為三上三下,預計2020年完工。第二條是四緯路東延。現狀四緯路位於首都機場臨空經濟區東側,是進出機場東側的唯一通道。
  • 北京環球影城項目已具備開園條件!北京城市副中心……
    這條隧道工程開通後,市民駕車6分鐘即可從地下隧道穿越通州城區,大幅提升北京中心城區與城市副中心的交通便利。 03城市副中心站綜合交通樞紐2024年底完工 城市副中心站綜合交通樞紐工程項目地上綜合開發139萬平方米,按照「站城一體」規劃設計,將被打造成全國「站城一體化」的典範,引入商業設施後將建成北京東部最大的商業中心。
  • 北京城市副中心一批標誌性工程提速建設
    北京城市副中心城市綠心森林公園景色。新華社記者 關桂峰 攝新華社北京12月16日電(記者關桂峰、田晨旭)城市副中心站綜合交通樞紐、環球主題公園、東六環入地改造工程……在北京城市副中心,一批標誌性工程正熱火朝天建設,副中心城市框架有序拉開。
  • 夜讀|從小縣城到北京城市副中心
    伴隨著各項重點工程逐步復工,北京城市副中心的建設也重新開啟加速模式。2016年,碧水藍天掩映城市副中心商務中心區。方非/攝上世紀50年代,通州市和通縣從河北劃歸北京後合併,從那以後,這個距北京城中心40裡的小縣城翻開了新的一頁。
  • 北京城市副中心「十四五」每年保持千億投資
    昨天,在北京城市副中心舉辦的《財經》年會2021上,北京日報了解到:「十四五」期間,城市副中心將每年保持千億元以上的投資規模,目前初步梳理的重大項目有600多個,投資總額8000多億元。論壇上,北京城市副中心黨工委常務副書記、管委會常務副主任、通州區委書記曾贊榮表示,未來五年是推動城市副中心高質量發展的關鍵階段。
  • 北京城市副中心GDP今年預計達1080億元
    副中心將積極承接中心城區功能疏解,全面完成行政辦公區二期搬遷,推動中心城區符合功能定位的優質資源向副中心轉移。未來五年,副中心將建成城市綠心三大建築,建成中國人民大學通州校區(一期)、北京學校、北京景山學校通州校區等一批優質學校,推進一批優質醫療資源建成投用。
  • |北京城市副中心|北京安貞醫院|北京|通州區|北京環球影城
    目前,華夏銀行、首旅集團、北投集團、北京建院和保障房中心5家市管企業向副中心搬遷取得實質性進展,搬遷選址初步穩定,整體搬遷方案正在抓緊推進,其中4家企業總部或子公司均已完成註冊地變更,北投集團總部及10家分支機構的辦公地已遷入城市副中心。
  • 通州如何變身:北京城市副中心規劃正在編制(圖)
    北京攤大餅式擴張早已難以為繼,而通州城市副中心建設提速,則是打破舊有城市發展模式的標誌。通州作為副中心的提法由來已久,北京甚至規劃了包括通州在內的11個新城,但是這些年來無論是副中心還是新城的建設,都不足以有效分解中心城區的壓力。
  • 城市風光:北京副中心商務核心區
    自2012年,官方首次提出通州成為北京的城市副中心,已逾9年。至2020年,北京副中心商務核心區,周邊高樓林立,已頗具規模。跟隨筆者的鏡頭,一睹副中心城市風光。北京城市副中心商務核心區,地處五河交匯之處(大運河、通惠河、溫榆河、運潮減河、小中河)。
  • 這些將成為北京城市副中心「打卡地」
    天安門向東30公裡,京杭大運河畔,北京城市副中心的建設如火如荼。北京城市副中心三大建築長啥樣?形如「赤印」的圖書館,「帆船」模樣的博物館,「糧倉」構造的劇院,在北京城市副中心,正在建設的三大建築外形別致,充滿「未來感」,讓人耳目一新。
  • 北京城市副中心打造「數字孿生城市」
    原標題:一張三維立體圖精準標記9175公裡地下管線和10萬地上城市部件  城市副中心打造「數字孿生城市」  9175公裡地下管線,用手機就能摸清「迷宮」內情;垃圾箱、信號燈等約10萬個地上城市部件,一一在虛擬世界中原樣複製