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據法國駐華大使館法語頁面消息，由於中法兩國公司之間的服務失衡，中法兩國之間的空中交通目前正在中斷。兩國政府之間正在進行討論，以期達成雙方都滿意的解決方案。
目前這一消息還未在法國駐華使館的中文頁面更新。
法國《歐洲時報》則稱，「出於對等原則，法國決定將中國航空公司赴法航班次數縮減為每周一班。」
目前，中方共有國、東、南三家航司提供每周各一班的中法航班服務，而法方僅有法航提供每周一班的服務。
航旅圈在中國駐法國大使館官網查詢到，原計劃於當地時間7月15日由巴黎飛往北京的國航CA934航班（第一入境點為天津），因未獲法國民航局批准，現已取消。駐法使館同時表示，因後續中法航班仍存在很大不確定性，請有關乘客出發前務必及時向承運航空公司確認航班是否正常，切勿貿然啟程來法。
而南航原計劃每周二執行的巴黎-廣州CZ348航班，7月14日的航班顯示計劃執行，7月21日和28日顯示「沒有航班信息」，8月4日顯示計劃狀態。
東航原計劃每周日執行巴黎-上海浦東MU570航班，本周7月19日和下周7月26日的航班目前都還是計劃狀態。不過上述航班將有變數，因為如果根據對等原則，本周和下周都只能有一班中國航司執飛的中法航班。
在此之前，在中美雙方的協商下，中美航線率先恢復對等原則，中方國東南三大航及廈航每周各飛一班，美方達美及美聯航每周各飛兩班。隨後，中德、中韓航線也在「一國一策」等政策下增加航班並恢復對等，其中中韓航線每周最多可飛20班，中方、韓方航司各可飛10班。
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上周，泰國、俄羅斯各有一個回國航班觸發「熔斷」，將面臨暫停運行一周：
天津市衛健委報告，泰國亞航長途公司曼谷-天津的XJ808航班，7月10日抵達的這班上已有5名乘客（均為從菲律賓出發）核酸檢測為陽性。
另據青島市衛健委報告，中國國航莫斯科-北京（第一入境點為青島）的CA910航班，7月11日抵達的這班上也已有5名乘客核酸檢測為陽性。
值得注意的是，這已經是該航班連續第2周觸發「熔斷」，在此之前，7月4日以瀋陽為第一入境點的CA910也有5名乘客核酸檢測為陽性，已被民航局要求暫停7月18日的航班。此次再次觸發「熔斷」，意味著7月25日的航班也將暫停運行。
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斯裡蘭卡航空宣布將於2020年7月17日起，每周五開通杜拜經斯裡蘭卡返回上海包機。據了解，斯裡蘭卡航空科倫坡-上海的航班近期一直都有執行，此次增開的是杜拜至科倫坡的UL226航班，可銜接後續至上海的UL866航班。此前有不少中國在英國公民也是通過斯裡蘭卡航空包機轉機回國。
此前由於阿聯民航局要求停飛除北京外的中國內地航線、進京國際航班實施分流等一系列原因，中阿兩國間的航線中斷。
截至本月，阿聯航空已經拿到廣州的「接收函」有望復航。而國航則從5月起每個月都計劃恢復北京往返杜拜的航班，但時至今日仍未正式復航。一位來自國航的人士介紹，目前國航是按照中國民航局要求提前制定下月航班計劃，而後續日期航班計劃是否能夠執行則需根據阿聯的解禁情況而定。「不做計劃即使阿聯允許飛也飛不了。國航每月做計劃是為了一旦解禁能夠最快速度復航」。
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全球三大航空聯盟天合聯盟、星空聯盟以及寰宇一家聯合發布聲明稱，航空公司正採取強有力的措施，確保旅客旅行時的健康安全。三家聯盟共同製作視頻《親愛的旅客》，展示未來數月，隨著旅行限制舉措逐步放鬆及世界重啟，旅客在旅途中的安享禮遇。三大聯盟表示，世界各地的航空公司和機場皆在加強衛生和個人安全標準，以降低健康風險，因此，一旦旅客做好出行準備，便可放心起飛。
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澳大利亞新南威爾斯州長格拉迪絲·貝雷吉克利安12日表示，自7月18日零時起，入境雪梨旅客需自費進行14天隔離，其中個人需繳納3000澳大利亞元（約合1.46萬元人民幣），一對伴侶需繳納4000澳元（1.95萬元人民幣），一家四口則共需支付5000澳元（2.43萬元人民幣）。
在此之前，入境旅客隔離費用一直由州政府承擔。據路透社，自疫情發生以來，雪梨已有超過3.3萬名旅客完成入境隔離，政府總計花費超過5000萬澳元（2.43億元人民幣）。
上周，澳洲內閣已同意將每周入境澳大利亞的人數限制從7000人下調至4000人。