貴州從江開往廣西的高鐵上，遠處若隱若現的山巒峰狀，察覺到這種獨特高聳入雲的起伏形體不時閃現，外界自然環境的變化，內心恍然，原來已經穿越無數山林，一路行走，到了國境之南。
陽朔·之於桂林，單從字面上，給人一種文藝氣息，或許這也是由於沾了大文人ws之名的緣故。計劃從黔東南前往廣西，並沒想過在此地停留，倒是那句「桂林山水甲天下」，引得我想一探究竟，然而越熱烈的，往往熄滅得也越快。
旅行不必在意去哪裡，出發就是！
桂林名氣太大，最終反而不太想選擇它，只不過與同行旅伴提到廣西遊時，滑翔傘、攀巖一個個娛樂項目的出現，剎那間腦海裡冒出一個想法，為何不直接去陽朔呢？
到哪裡，都是很突然的，很害怕別人問，現在在幹嘛？現在在幹嘛也是很出乎意料的，有點討厭既定事實，討厭計劃安排，行程如果一成不變，沒有意外事件，似乎也就沒有多少驚喜可言。
旅遊指南不看也沒關係，反正什麼都新鮮，去哪裡都不至於遺憾。一切都是全新的經歷。
你看，也不止我是如此想法啊，安野光雅的歐洲行也是如此啊。對於他來說，尋遍大街小巷，遊逛各種有意思的美術館，就是最值得喜悅的事情。
熱門景區，避免不了的人潮擁擠。
陽朔縣，隸屬於廣西壯族自治區桂林市，位於廣西東北部，桂林市區南面。因此，從從江高鐵站往南進入廣西，在到達陽朔之前，會先抵達桂林。
在從江高鐵站候車那一刻，初次體會到了旅遊旺季的來臨，各種計劃出行的團隊，成批成群的旅遊團，紅藍色一體帽的老幼兒，喊著服從口號的領隊協作者，像極了剛從工廠趕製出來的成批量的模具樣品。
人潮擁擠，熱鬧氣氛，溫差轉變，加之震耳欲聾的吆喝聲，旅遊勝地的喧囂果然不同凡響，前往陽朔城區的班車，需要購買高鐵專線車票，一張簡陋的小方桌像臨時搭建的售票臺，二十元一位，買票即可發車，不怕沒遊人，在車站多得是剛出站的遊人。
一旦經歷排隊購票，感受到人潮擁擠，仿佛空氣中的微風都裹挾著城市中固有的氣味，人力匱乏再配備上揚聲喇叭器，熱火朝天的站臺顯得糟雜又混亂，從渺無人煙的偏僻山區再到人山人海的名勝景點，整個人像突然被雷擊，處於懵鈍時的不知所措，不明所以。
在陽朔，住在哪兒都不是問題。
樓層很矮，街道很窄。喇叭聲越來越多，氣溫也越來越高，熱，熱得冒汗，拖著行李在街頭找住宿，仍舊挑選的最最便宜的客棧，陽朔的客棧酒店數量與敦煌相似，遍布大街小巷，根本不用愁住哪的問題。
小三、四層的樓房，在一條巷子的不起眼處，周邊到處都是租售騎行車輛的店鋪，看店的店主是個年輕人，無所事事地與住戶們扯談著，進了六人間，門口處便是獨立的衛生間，小清新款，房內裝飾簡陋，並沒有人，還空著幾個床位，頂樓格局仍然是我鍾意的款式，開放式的露臺空間，各種雜亂無章擺放著經年未用的閒雜物品，面積如同陽朔城區給人的感受一般，小巧、玲瓏。
除了各種便宜到極致且聞名全國的米粉，當然還有各種好吃的美食，逛一逛夜間陽朔西街酒吧一條街，或者路邊大排檔都能一品當地風味美食。但那主要是夜間的事，白日最主要還是考慮去玩什麼好呢？
陽朔最有名的除了西街之外，便是蜿蜒流淌在陽朔的中國兩條河流之處，灕江和遇龍河，山水之間的陽朔才是最值得遊人駐足欣賞的風景處。
在陽朔，選擇什麼方式遊玩？
陽朔街頭有無數家租車攤，甚至在景點周邊也有數不盡的租車攤，因此騎行，成了絕大多數遊人在陽朔選擇出遊的方式，當然除了另闢蹊徑的我。
騎行有許多不便因素在我的旅程中，掌控不了難免被其束縛是其一，再則便是與所想要體驗的項目會差別，假如飛上天了，租的車該如何處置，假如沒電沒油，是否得迴轉等繁瑣步驟，於是一了百了，徒步算了。
遊船、漂流、攀巖、滑翔傘、徒步、皮划艇，任一一種戶外運動，都足以吸引遊人對陽朔的嚮往，而當你選擇徒步時，一定要把控好時間，十裡畫廊究竟有多長，沿江的風景究竟有多魅力，只能等你親身體驗它的波瀾壯闊。
眼前的兩江之處，自行車、摩託車、徒步各種出行方式的都有，只要選擇最適合你的方式便可。