一是離合器的使用與保養。許多人討厭手動擋車，是因為無法控制離合器的組合。以至於離合器容易發生故障。駕駛手動擋車時，不要一直踩離合器，讓離合器處於半合狀態。如此離合器片在飛輪與壓盤之間不斷摩擦，燒毀離合器片。初學者駕駛手動擋的汽車或多或少都會聞到一股燒焦的氣味，這就是離合器片腐蝕的跡象，嚴重腐蝕的話，離合器會分離不開，掛不進檔位或者掛不走。切記：離合器燒片不保證質量。
二是在行駛中不要將腳踩在離合器踏板上。有的車主朋友在開車的時候喜歡把腳踩在離合器踏板上，美名其曰離合器在緊急情況下可以快速踩下切斷動力。但是這樣很傷離合器分離軸承，離合器分離軸承始終跟隨壓盤的選擇，容易產生過快的發熱和磨損。另外，在緊急情況下，我們首先要踩剎車，而不是離合器。
三是把握離合器接頭。那是廣大新手尷尬之處，綠燈亮了，後面的車一直按喇叭，而自己卻一開動就熄火，越急越亂。每輛車都有它的個性，只有掌握了它的一個性能特徵，你才能更好地駕駛。初學者在開手動擋車時，離合器不能鬆開，要慢慢鬆開，覺得發動機有抖動跡象時稍作暫停，右腳踩油門，如果擔心滑車會滑下手剎，油門滑下後，同時鬆開離合器和手剎。這將避免滑車和熄火。打開手動擋時，離合器的連接部位需要摸索。
四是何時適當換檔。朋友初開手動擋車時，二擋都感覺很快，邊擋邊跑，一般踩油門轟轟烈烈，這樣很傷發動機。在低擋時，感受引擎持續的轟鳴聲，此時提示您可以升至高擋。降檔切刀不能在高轉速下用力降檔，所以齒輪容易掉檔。
手動擋車時，必須注意油的配合。機油的配合是手動擋駕駛的生命線，必須準確把握。精通油離配合者，一定要對自己車輛的半離合位置有清楚的認識，我們都是開自己車的車主，一定要知道半離合位置是腳抬到什麼位置。每輛車起動時，將腳抬高至半離合(一般情況下可在半離合位置停車0.5s)，同時踩油門，緩慢松離合，車輛加速行駛，整個過程，絕對不要超過3s。
不能以踩離合代替空擋，有些司機喜歡長時間踩離合，其實這樣也不好，一方面增加離合軸承的磨損，另一方面存在一定的危險，因為當你踩離合器時，檔位與離合器配合在一起，如果一次意外或操作失誤導致左腳鬆開離合器，就會很麻煩，車速低時車輛會突然向前衝，車速高時會造成發動機劇烈制動，此時如果路面附著力不夠，也有可能導致驅動輪打滑。
手擋脫困，有時車輛陷入泥中或雪中無法滑行，這時可以嘗試不斷切換一檔和倒擋來脫困，我們都知道汽車打滑時，雖然驅動輪轉動，但摩擦仍然存在，汽車也會輕微移動，我們就利用檔位來擴大車身的輕微移動，具體做法是：一開始掛一擋，車輪打滑，車身會輕微向前移動，然後立即掛一倒檔松離合，當驅動力消失時，車身會輕微向後後退。
要在車體向後退之前讓倒檔起作用，倒檔的驅動力配合車體向後退的慣性力可以讓車體倒退的幅度更大，等車體倒退的幅度最大時立即換擋，再借著車體向前進的慣性力再次向前衝，如此反覆幾次後車體倒檔的幅度會越來越大，等你感覺到車體向前衝的時候就能脫困。
二是要掌握駕駛技術，從根本上保證行車安全；起動汽車時，必須確保檔位掛在空擋上，否則車輛發後可能突然前衝，帶來危險。第二，要勤換檔，高速度高，低速度低，速度與檔位相匹配。第三，轉彎時不要踩踏離合，否則會造成車輛側滑或翻車。
第四，不要長時間半聯動行駛，以減少離合器片磨損。堵塞時可將半聯動控制車速與制動控制車速相結合。第五，車輛正常行駛時，不要用左腳踩離合器，以免壓壞離合器片。加速時不要越級加檔，以免造成檔位磨損不均。第七，在下坡的時候，一定要懸掛低速檔，利用發動機牽制力制動，不要長時間踩剎車，更不要空擋滑行。第八，車輛在不穩定的情況下，不要掛倒檔，以免損壞引擎。