日本法定節假日「山之日」和「道之日」是怎樣得名的?!

今天是日本的「山之日」，是日本的法定假日之一。這裡就來給大家聊聊日本的「山之日」和「道之日」。順便科普一下在日本是如何安排節假日的。

首先來說說日本的節假日。日本最基本的休假就是雙休制，即一般都會在周六和周日休息兩天。除了最基本的雙休之外，日本在一年當中有三次比較長的假期，分別是五月的黃金周、八月的盂蘭盆節，和年末年初的新年假期。

五月初黃金周的存在，是因為四月底到五月初這幾天，有連續的假期，比如憲法紀念日、綠色之日和兒童之日等。

在日本，關於國家假期有兩個比較特別的規定，一是如果假期和周日重合，那麼下周一則多休息一天，稱為「振替休日」。而如果兩個假期之間只相隔一天，而這一天又恰好不是周末的話，那麼這天也自動變成休息日。所以休息日很多的四月底和五月初就湊成了一個長假，也就變成了黃金周。

除了國家規定的節假日外，日本的會社職員還有「有給休假」，也就是帶薪休假，最多的有20天。

回到「山之日」，日本有很多類似的國家假期，比如「海之日」、「體育之日」、「兒童之日」等。

「山之日」確立於2014年，自2016年開始正式執行，日期為每年的8月11日。在法律上規定「山之日」的宗旨，是為了有更多親近山的機會，感謝山的恩惠。

不過今年（2020年）為了協調原本預計召開的東京奧運會的比賽日程，把「山之日」調整到原定的閉幕式（8月9日）的第二天，也就是8月10日。

日本的國土面積70%以上都是山，山對於日本來說是非常重要的自然資源，特別是在2013年富士山被登錄為「世界文化遺產」之後，更是激發了日本人愛山的熱情。制定這樣一個節假日，可以讓國民更多地親近山、親近大自然。

接下來說說「道之日」。與「山之日」不同，「道之日」為紀念日，並非假期。

在1920年，日本開始了「第一次道路改良計劃」，準備開發64條新的國道，構築更加近代化的道路交通網。為了紀念這一有意義的歷史時刻，讓大家更加關注日本道路的建設，在1986年，建設省（現在的國土交通省）制定了8月10日為日本的「道之日」。

在確定「道之日」之後，「道之日實行委員會」又評選了日本道路100選，以歷史、美觀、實用等多方面為評選條件，全國各地共確定了104條道路。