來源：證券時報網
新能源汽車板塊22日盤中震蕩走高，截至發稿，英飛特、雙林股份、杉杉股份、國軒高科等漲停，方正電機漲約8%，和勝股份、江淮汽車、納川股份、英博爾、雲意電氣、銀禧科技等漲幅超5%。
消息面上，10月20日，國家發改委新聞發言人孟瑋在例行新聞發布會上表示，推動汽車消費轉型升級，促進汽車限購向引導使用轉變，鼓勵各地出臺促進老舊汽車置換政策，推進主要公共建築配建停車場、路側停車位設施升級改造等建設。
國車市周期下行疊加年初疫情影響，上半年車市銷量不振，部分地方政府出臺相關政策鼓勵汽車市場消費，恢復市場信心。3月，北京對高排放報廢老舊車主給予最高2.2萬元補貼；8月，廣州出臺政策對粵A牌照車主購買國六、非插混車型給予3000-6000元補貼。北京現代在政府補貼基礎上疊加企業補貼最高達5萬元。刺激政策有力加速車市銷量提升，提振消費，促進汽車市場回暖。
乘聯會數據顯示，9月乘用車銷售208.8萬輛，同比增長8.0%，環比增長19.0%；商用車銷售47.7萬輛，同比增長40.3%，環比增長10.6%，乘用車及商用車均延續前期良好增長態勢。9月新能源汽車銷售13.8萬輛，同比增長67.7%，環比增長26.2%，銷量刷新月度紀錄。隨著經濟回暖需求逐步恢復，2B需求有望回升，預計四季度新能源銷量有望保持較高增長。
東吳證券指出，國內汽車市場逐步進入存量博弈，老舊新車置換長期來看會成為未來汽車銷量的主要支撐點。政府政策促進該置換過程，對國內汽車市場有相當的刺激作用。繼續全面看多汽車板塊，四季度優先配置整車。基於以下四點理由全面看多：
1）無論PE還是PB角度，乘用車及零部件估值均較低。2）國內復工復產恢復正常+中央/地方政策相繼出臺+海外供應鏈逐步恢復，乘用車景氣度重新進入復甦軌道且逐季加速。3）參照海外成熟國家，結合中國人均GDP及人口規模，乘用車的產銷規模依然有望創歷史新高。4）汽車正經歷類似手機變革時代將有望改變未來人們生活方式最終實現提價。
整車板塊：隨著產批零數據同比持續轉正，景氣復甦邏輯進一步得到驗證，看好四季度整車板塊性估值修復行情，排序基於新車周期強勢程度來定。首選長城汽車，其次長安+吉利+廣汽+上汽。零部件板塊：1）特斯拉產業鏈核心供應商拓普集團；2）享受智能網聯賽道行業紅利，重點推薦英偉達產業鏈：德賽西威+華為產業鏈：華陽集團+中國汽研；3）自主CVT變速器龍頭標的且受益商用車需求復甦的萬裡揚。