歌詩達、皇家加勒比、麗星……一提到這些名字，腦海裡就浮現出奢華郵輪航行在蔚藍海面上的情景吧？如今，這一場景離我們越來越近。昨天上午，就在距寧波僅一個半小時車程的舟山群島國際郵輪港，中國首家本土郵輪公司——天海郵輪公司與舟山群島國際郵輪港籤署了戰略合作協議，並從舟山母港魅力啟航。
天海郵輪牽手舟山群島國際郵輪港
根據天海郵輪公司與舟山群島國際郵輪港籤署的戰略合作協議，雙方將本著平等互利、優勢互補的原則，實現「港、航」資源共享，合作雙贏。自此，舟山群島國際郵輪港成為天海郵輪的母港。雙方的戰略合作，將為深入開拓華東郵輪市場，攜手深耕長三角這塊旅遊客源寶地奠定堅實基礎。
舟山群島國際郵輪港總經理傅開明表示，天海新世紀號的到來，將進一步提升舟山港在華東以及中國郵輪市場的影響力，為長三角尤其是浙江地區的郵輪賓客出行帶來更多選擇，提供更大方便。
天海郵輪CEO莫付生(Ken Muskat)亦表示，天海新世紀號將在舟山運營的航次中，既有長三角的賓客，也有大批來自華北與華西的客人。「舟山有一座美麗的郵輪港，還坐擁聞名世界的佛教聖地與旅遊勝地普陀山。希望雙方的合作，能深入推進『郵輪+』，以郵輪經濟帶動旅遊產業鏈全面發展，為舟山進一步打響城市旅遊名片作出貢獻。」他說。
寧波郵輪愛好者有了新的選擇
母港來到家門口，令眾多寧波郵輪愛好者歡欣鼓舞。
「寧波遊客在郵輪產品上的消費力是非常強大的，我們希望可以通過舟山母港來吸引寧波的郵輪產品愛好者，並藉助舟山、寧波市場輻射華東地區的大市場。」天海郵輪市場營銷副總裁徐穎告訴記者。
寧波飛揚出境中心副總經理褚迎告訴記者：「舟山群島國際郵輪港成為天海郵輪的母港，也將為寧波的旅遊業迎來利好。作為旅行機構，我們希望有更多更好的郵輪來到舟山，相對來說，這個碼頭離寧波人最近，只要2小時左右的車程，而此次籤約無疑開了一個很好的頭。」另外，目前寧波人去舟山乘坐郵輪可以獲得一些諸如接送方面的優惠，所以相對來說是一個非常實惠的選擇。
記者發現，乘坐郵輪成為眾多旅行愛好者的選擇。據褚迎介紹，每年從飛揚訂購郵輪產品的遊客達到10000人左右，其中寧波人佔比70-80%。「以現有的情況來看，大部分遊客選擇在上海出發的公主郵輪、歌詩達郵輪等產品，去舟山的遊客相對較少。」但她表示，隨著舟山群島國際郵輪港的發展越來越全面，相信會有更多人嘗試選擇家門口的郵輪。
郵輪始發舟山將帶來「寧波機遇」
此次「牽手」，不僅為市民們帶來便利，更為寧波眾多相關產業鏈帶來無窮的機遇。
交通運輸部《全國沿海郵輪港口布局規劃方案》提出，要在2030年前，在全國沿海形成2-3個以郵輪母港引領、始發港為主體、訪問港為補充的港口布局，在全國形成12個始發港。對此，寧波工程學院管理工程研究所所長楊健表示，發展郵輪經濟是寧波緊抓寧波舟山港一體化戰略機遇、推進港口轉型升級的具體舉措，也是落實水路交通與旅遊融合發展的具體實踐，將進一步促進兩地旅遊業聯合發展並帶動下遊服務業、船舶維修等相關產業，對寧波創建「一帶一路」綜合試驗區起到積極作用。
那麼，寧波應該如何抓住舟山群島國際郵輪港成為郵輪母港的機遇，尋求進一步發展呢？楊健認為，這其中大有可為，「從消費的角度來說，首先此類郵輪產品可以拉動寧波市民的消費，同時通過旅遊集散的方式吸引周邊地區的遊客來寧波旅遊消費；其次，寧波對接舟山的前端旅遊產業也可以藉機蓬勃發展，為旅客提供更加優質的服務。」
此外，對於寧波製造業來說，也蘊含機遇。舟山群島國際郵輪港總經理傅開明表示，郵輪的上下遊產業發展也十分重要，以船上的物料為例，天海郵輪上的各類產品達到10000多種，幾乎涵蓋食品、日用品等各個方面。「對於製造業大市寧波來說，瞄準物料這一領域，無疑可以從中覓得更大的商機。」楊健說。