道路概況
獨庫公路，即217國道『獨山子至庫車』天山路段。獨庫公路北起新疆克拉瑪依市獨山子區，縱貫天山南北，南端連接新疆阿克蘇地區庫車市，全長561公裡。由於大半以上地段橫亙崇山峻岭、穿越深川峽谷，連接了眾多民族聚居區，因此被《中國國家地理》評選為「縱貫天山脊梁的景觀大道」。獨庫公路地形特殊，急彎陡坡較多，有280多公裡的路段在海拔2000米以上，受天山山區冬季降雪、結冰等自然因素影響，一年僅開放不到五個月，每年9月底到次年6月初會實行長達7個多月的冬季交通管制。
1974年，國務院、中央軍委下令修建天山公路。這是一條戰備國防公路，被列入國家重點項目，直接歸中央軍委管轄。由解放軍工程某部用了9年時間修建，於1983年9月建成通車，是如今獨庫公路（217國道）的早期形態。為了修建這條公路，數萬名官兵奮戰10年，168名築路官兵獻處了寶貴的生命。獨庫公路的建成通車，使得南北疆路程由原來的1000多公裡縮短了近一半，是中國公路建設史上的一座豐碑。
天山公路示意圖
出行準備
季 節：獨庫公路開通時間大概在6月初，每年根據氣候條件會有差別，今年（2020）是6月13日全線通車。計劃穿越之前，最好提前打探路況，避免無功而返。道路封閉時間大概在10月初，同樣根據氣候條件會有變化，2019年9月26號的一場大雪，就宣告了道路的徹底關閉。
車 輛：獨庫公路限制7座以上客車通行，限制危險化學品、半掛車、全掛車通行。特別說明，營運證上是『營運』性質的7座小客車，也是禁止通行的，切記！全線柏油道路，任何車輛暢通無阻。
注意事項：1、天氣，山下烈日炎炎，山裡涼爽習習，溫差巨大，晚上可達10度以下，要有對應準備；2、加油，山區道路基本是無人區，出發時務必加滿油，中間加油站稀少，而且不保證有油；3、信號，山區大多沒有信號和網絡，要有準備。同樣也沒有修理鋪，單車出行要保證車況良好。4、安全，山區道路蜿蜒曲折，連續彎道，連續上下坡，對駕駛技術要求較高，謹慎駕駛。
防疫政策
1、今年突如其來的一場瘟疫（新冠病毒），徹底打亂了人們的生活，舉全國之力打贏病毒阻擊戰，很多地方出臺了很多防疫措施，對旅行帶來不便。樹葉紛飛花落去，此時已負好春光！
2、目前新疆為低風險地區，應急響應三級。對進疆遊客沒有強制隔離政策（湖北、吉林、北京等地區外），只要近期沒有境外和疫區旅居史，出行大數據和健康綠碼，都可以通行。有的檢查站會檢查核酸檢測報告，建議在進疆首站進行核酸檢測，比較方便，避免途中抽檢，比較麻煩。
3、現階段新疆大多旅遊景區開放條件：1、新疆戶籍，近期沒有出疆記錄。2、常住新疆外省人，有居住證明（暫住證）。3、外省進疆遊客，持有效期內的核酸檢測證明。以上所有人，出行大數據和健康密碼，必須齊備！
4、另外，那拉提檢查站（零公裡）出現大面積車輛擁堵現象，因為是十字路口，南北疆車輛在此安全檢查和防疫檢查，排隊現象嚴重，要有準備。
現在，跟隨天山老李的腳步，從獨山子方向進入天山公路，自北向南，移步宜景，一起感受大美新疆的神奇魅力吧！
一、獨山子
新疆克拉瑪依市獨山子區地處天山北麓，準噶爾盆地西南邊緣，距自治區首府烏魯木齊市250千米，距克拉瑪依中心市區150千米。獨山子地名來源於區境內的獨山，獨山由於獨立於戈壁中而得名。在維吾爾語和哈薩克語中，獨山子為「瑪依塔克」和「瑪依套」，意思是「油山」。獨山子是中國西部重要的石油化工基地，原油加工能力和乙烯產量都名列前茅，是拉動新疆經濟的重要引擎。
獨山子大峽谷，坐落於市區南部的天山山前地帶，是河水衝出天山在平原切割出的巨大溝壑，峽谷幽深，峭壁林立，與北京雪山相映成畫。這裡最早是攝影人最先發現的，攝影作品也引起了人們的關注，甚至登上了《中國攝影》期刊的封面。前年由旅遊公司進行開發，增加了一些旅遊體驗項目，成為旅遊區了。
推薦景點：獨山子大峽谷
獨山子大峽谷是獨庫公路的第一個景點，也是必經之路！
出市區沿217國道進入天山方向，約5公裡左右右手有一個牧業村，有景區指示牌，沿景區公路進去約15公裡即到。景區新建一些遊樂設施，對自然風光來說有害無益，也是開發和保護的矛盾。需原路返回，重上217國道，繼續進山。
沿217國道過了距離獨山子二十公裡的『卡子』，就正式進入天山公路了。兩側山峰將道路擁簇，曲折蜿蜒伸向遠方，公路兩旁的草場綠意盎然，成片的森林也映入眼帘，與山下的戈壁荒灘行程強烈對比。
守望天山，見證了築路和養路工人的豐功偉績。老虎口，道路仿佛鑲嵌在懸崖的曲線，驚心動魄！哈希勒根達坂，是獨庫公路的第一座高山埡口，海拔3400米，山頂終年積雪。積雪消融之後，在山腳下形成一個不大的積水湖，雪山倒映，湖光山色。
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距離獨山子約50公裡的紅山大峽谷，是天山峽谷的另一典型表現，而且尚未進行旅遊開發，原生態保持完整，是近年戶外、攝影的網紅打卡地。這裡的峽谷、河流、雪山……構圖工整，無人打擾，旅行感受很好！
景區不對外開放，進去的路上有檢查站，旅遊大巴很難通過，自駕車問題不大！
二、喬爾瑪
喬爾瑪位於天山深處，距離獨山子約160公裡，是一片水草豐美的夏牧場，是哈薩克牧民夏季遊牧的地方。
喬爾瑪位於橫貫天山的獨庫公路與伊喬公路的交匯處，三岔口。背依獨山子，繼續前行是庫車方向，向右拐出就進入唐布拉草原，可以到達伊寧方向，這裡地形險要，一橋架通南北，對南北疆的政治、經濟、軍事、交通、文化的交流都起著重要的作用。因為地處交通樞紐，喬爾瑪已經成為獨庫公路的一個重要節點，夏季有很多簡易餐廳可以吃飯，加油站可以補充燃料，小憩一會瀏覽景色也是不錯選擇。
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這裡有一座烈士陵園，168位築路官兵長眠在這裡，青松翠柏，憑弔英烈。有一個傳奇人物，當年參加過天山公路建設的老兵，退伍後留在了大山深處，陪伴在長眠戰友的身旁幾十年，不曾離開。（陳俊貴，男，遼寧人，新疆尼勒克縣喬爾瑪烈士陵園守護人。1979年從遼寧入伍來到新疆，1984年退伍。2014年2月10日晚上，中央電視臺「感動中國」2013年度人物評選頒獎中，陳俊貴入選。2019年7月27日，被表彰為全國模範退役軍人。）
事跡：1979年9月參軍後，他隨所在部隊到新疆新源縣那拉提，參加修築天山深處獨庫公路的大會戰。1980年4月6日，前方部隊被暴風雪圍困在天山深處，部隊面臨斷炊的危險。和戰友一起從山上向駐守在山下的部隊送信求救，因右大腿肌肉被凍死而住院3年，被評為甲級二等殘廢軍人。1984年，退伍回到遼寧老家，擔任電影放映員。1985年10月，他看到《天山行》這部電影時，鏡頭中的那一幕幕仿佛如昨日。他想到班長的臨終遺言，作出了改變他一輩子命運的決定——重新回到埋葬班長的天山腳下，陪伴班長，成了烈士陵園守護人。
推薦景點：唐布拉草原
喬爾瑪是『喬伊公路』的0公裡，沿S315省道約175公裡到達尼勒克縣城，然後再120公裡到達伊寧市，是進入伊犁地區的一條景觀大道。
唐布拉草原位於伊犁尼勒克縣境內，是喀什河上遊峽穀草原景觀的統稱，得名於唐布拉大峽谷。因為其山谷東側山梁上有塊碩大無比的巖石，恰似玉璽印章，故得名唐布拉（哈薩克語意為印章）。
唐布拉草原位於喬爾瑪到尼勒克之間，天山二條支脈形成的山地與河穀草原。兩側山峰巍峨聳立，松柏草原層次更迭，谷底溪流蜿蜒清澈，牛羊如浮雲遊動，牧人帳篷星羅棋布，素有『百裡畫卷』之稱。唐布拉草原尚未旅遊開發，基本處於原生態，是自駕、徒步、野營……的理想之地。夏季，這裡氣溫涼爽宜人，是人們度假消暑的好去處。
三、那拉提
出了喬爾瑪，沿217國道繼續前行，中間還要翻越『玉希莫勒蓋達坂』，海拔3300米，看起來似乎海拔不高，但是這裡是獨庫公路最難走的路段之一。因為山形和地勢的關係，這裡的積雪很厚，在夏季通車的時候公路兩側仍是厚厚的積雪。而且，這裡發生雪崩的概率很高，經常會阻斷交通。後來公路部門在雪崩多發路段建起了防雪走廊，就是給公路加個蓋，徹底解決了這個問題。防雪走廊裡面道路溼滑，秋天的時候這裡會最先結冰，也是導致公路關閉的主要原因。
喬爾瑪出發約80公裡到達那拉提路口，也是當地人稱為0公裡的地方，似乎每個獨庫公路的路口都是一個0公裡。這裡類似一個十字路口，繼續前行還是庫車方向，右轉二十餘公裡進入那拉提草原，可以通達伊犁全境。左轉沿G218國道經『鞏乃斯林場』通往庫爾勒方向，是天山公路途中最重要的一個路口。
推薦景點：那拉提草原：
傳說成吉思汗西徵時，有一支蒙古軍隊由天山深處向伊犁進發，飢餓和寒冷使這支軍隊疲乏不堪，不想翻過山嶺之後，眼前卻是一片繁花織錦的莽莽草原，猶如進入了另一個世界，這時雲開日出，陽光普照，人們不由的大叫「那拉提（有太陽），於是留下了這個地名。
那拉提草原同樣位於兩山之間，是典型的山地草原與河穀草原。隆起的山巒將草地抬起，仿佛漂浮在空中的綠色地毯，又名『空中草原』！這裡生活著勤勞勇敢的哈薩克族人民，他們沿襲千百年的生活方式，逐水草而居，天空是舞臺，大地是家園，信馬由韁奔馳在遼闊的草原。
那拉提草原位於在新疆伊犁州新源縣那拉提鎮東部，距新源縣城約110公裡，號稱世界四大草原之一，自古以來就是著名的牧場。優美的草原風光與當地哈薩克民俗風情結合在一起，成為新疆著名的旅遊觀光度假區。那拉提景區是國家5A級旅遊風景區、是天山草原在全國的著名品牌。
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那拉提路口，沿G218國道到達『鞏乃斯林場』，這裡同樣是高山草原，風景秀麗，而且尚未旅遊開發。翻越『艾肯達坂』海拔到達『火燒橋』，前行通往南疆重鎮庫爾勒，右轉也可以到達『巴音布魯克』，相比G217國道多走了約120公裡。但是，欣賞了沿途的美景，特別是冬季這條道路不封山，是冬季伊犁方向進入巴音布魯克的唯一途徑。
鞏乃斯林場行政隸屬『巴音郭楞蒙古族自治州』，已經不屬於『伊犁哈薩克自治州』了，居民也以蒙古族居多。
四、巴音布魯克
沿217國道繼續前行，翻越『圖蘭沙拉達坂』進入巴音布魯克草原。那拉提至巴音鎮約70公裡，是獨庫公路風景很重要的一段，穿行在天山山間，與草場、松林和山花為伴，非常典型的天山風光。
達坂（山口）是景觀分水嶺。北側，山路盤旋蜿蜒，猶如天路穿行山巒之間。二側的草場、森林錯落分布，峽谷幽深遼闊，伸向遠方。登高遠眺，一覓眾山小，藍天白雲襯映草原雪山，心曠神怡。達坂南側，地勢平坦遼闊，視野豁然開朗，剛才成片的松林一棵也不見了，連綿的草原平緩地伸向遠方，遠在天際的雪山如王冠鑲嵌，和剛才的景色截然不同。
巴音布魯克蒙古語意為豐泉——「豐富的泉水」，它是天山山脈中段的高山間盆地，四周為雪山環抱，海拔約2500米，面積2.4萬平方公裡，草原地勢平坦，水草豐盛，是典型的禾草草甸草原，也是新疆最重要的畜牧業基地之一。巴音鎮隸屬和靜縣，距離縣城約240公裡，牧區小鎮，人口很少。今年隨著旅遊的開放，小鎮也逐漸繁華起來。
這裡草原遼闊舒緩，極目遠眺直達天際。湛藍的天空，白雲朵朵，顏色純粹到懷疑自己的眼睛。成片的牛羊如浮雲遊走在遼闊的草原，不斷變換著隊形和圖案。牧民帳篷星羅棋布散落其間，快馬奔馳如風馳電掣的草原漢子，蜿蜒的河流平靜地流向遠方，晚霞照亮帳篷前忙碌的姑娘……，這裡是最美的天山草原風光。
推薦景點：天鵝湖（九曲十八彎）
巴音布魯克天鵝湖，是亞洲最大、我國唯一的天鵝自然保護區，棲息著我國最大的野生天鵝種群。當地蒙古族牧民對天鵝倍加保護，與天鵝恬然相處。每逢春季，春暖花開之時旅居在南亞的上萬隻天鵝，不遠萬裡地飛到巴音布魯克棲息繁衍。當冬季來臨，他們又攜帶家眷，飛越喜馬拉雅山南離去。
在草原深處的『巴音克西克』，流淌在草原上的開都河形成了眾多的彎道，登臨附近的觀景臺鳥瞰，舒緩的河流蜿蜒重疊盡在眼前，這就是最有代表性的『九曲十八彎』了。落日餘暉散落水面，九個太陽交相輝映，夏日晚霞，很多人聚集在這裡，只為一睹她的驚豔！
獨家秘笈：
天鵝湖，現在作為旅遊景區已經開發了，自己的車是不能進入景區的，必須換乘區間車才行，對深度旅行很不方便！
一、最美的景色在路上：巴音鎮——火燒橋，之間約70公裡，這一帶風景絕佳，而且不受限制，是深度體驗的好地方。
二、自駕車進入景區：從『龍口』岔路口進入，沒有檢查站。穿行在遼闊的草原，繞行一圈，可以從後面進入『天鵝湖』景區。然後從景區前門出來，全程大概260公裡。
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生活在這片草原上的蒙古族，是清乾隆年間年由『渥巴錫漢』率領東歸的『土爾扈特蒙古部』的後裔，這是一部可歌可泣的民族遷徙歷史。
歷史上，歐亞大陸曾經都是蒙古族的版圖，生活在伏爾加河二岸的蒙古族扈特蒙古部，幾百年來一直沒有忘記自己的祖先從哪裡來的。1771年，年輕的『渥巴錫』做了部落的首領，不堪忍受當時沙俄的壓迫和剝削，決定率部返回祖國。這是一個重大的決定，約17萬人趕著牲畜攜運輜重，自沙俄伏爾加河下流起程返歸西蒙古故土，沿途克服長途跋涉、疾病飢餓、多次戰爭等困難，用了半年時間，以近十萬人傷亡代價回到新疆伊犁。清政府對歸來的蒙古民眾進行優渥撫待，並特賜水草肥美之地供他們遊牧，就是現在的巴音布魯克。
當年，計劃冬季河水結冰之後，伏爾加河二岸的人民一起遷徙。因為消息走露，只能提前開拔，河西岸的人們永遠地留在了那裡，就是現在的俄羅斯聯邦『卡爾梅克共和國』，意思就是『留下的人』。、
五、庫車大峽谷
巴音布魯克鎮——庫車縣（市）約200公裡，途中經過『庫車大峽谷』（天山神秘大峽谷），屬於獨庫公路的南段。
出巴音鎮南行，一直是平坦遼闊的天山草原，公路筆直伸向遠方，是公路大片的理想創作地。車外閃過的是遼闊的草場和成群的牛羊，大概60公裡接近天山雪峰，橫亙前方，擋住了去路。沿峽谷進入山區，二側又是高聳的山峰和嶙峋的巨石，標誌著巴音布魯克草原的邊際到了。
『鐵力買提達坂』是天山公路的南段分水嶺，海拔3400米，有隧道貫通，翻過達坂就算是南疆了。
進入天山南部，景色有了巨大變化，這裡的山體巖石裸露，很少植被，明顯乾旱荒涼了很多。車輛盤旋而下，道路很陡，看著深深的峽谷，車速慢了很多。山坡窪地的大小龍池，是山頂積雪的融水在窪地形成的湖泊，算是沿途水草較好的地方了。
氣候資料：天山橫亙在新疆中部，把新疆地理分割成南北二部分。天山北側，因為來自西伯利亞的冷溼空氣不能翻越天山，在北坡形成了大量降雨，所以北疆（伊犁）一帶草原森林發育很好。天山南側，因為冷溼空氣無法到達，南方又是『塔克拉瑪幹大沙漠』，無法形成降雨，所以非常乾旱，也就很荒涼了。
推薦景點：
天山神秘大峽谷（庫車大峽谷），距離縣城約70公裡，是天山南坡山前地帶由於地殼運動形成的一個狹長的峽谷。
大峽谷全長約5公裡，二側峭壁林立，最窄出僅容一人低頭彎軀側身通過。峽谷紅褐色的山體，地質紋路清晰，也是一絕。峽谷深處的崖壁上，有一始建於盛唐時期，壁畫丹青的千佛洞遺址，阿艾石窟。現在已經旅遊開放，有簡單食宿，也還方便。
從大峽谷到庫車市區的幾十公裡，一直沿河流而行，也就是庫車河谷。二側紅褐色的山體陡峭矗立，造型各異，在陽光照射下色彩愈發濃烈，也是不錯風景。荒涼蒼茫，與一山之隔的景色大相逕庭。
六、庫車（龜茲）
庫車縣，新疆維吾爾自治區阿克蘇地區轄縣級市，位於天山南麓中部、塔裡木盆地北緣，人口約60萬人，是南疆大縣，也是獨庫公路的南端終點。
庫車，古稱龜茲，是古代絲綢之路上重要節點。漢代為西域三十六國的龜茲國，漢朝政府行使西域管轄權的『西域都護府』就在不遠的輪臺附近，是當時西域的政治、經濟、軍事……的中心。唐代是安西四鎮之一，安西都護府所在地，統轄天山南部直至帕米爾高原以西的中亞地區。在西域數千年的歷史長河中，歷史地位顯赫，歷史沉澱深厚。
在歷史長河中，龜茲是絲綢之路新疆段塔克拉瑪幹沙漠北道的重鎮，宗教、文化、經濟等極為發達。亦是著名的佛教中心，鳩摩羅什、唐玄奘都曾在此駐足，弘揚佛法，現在的城區附近的『蘇巴什古城』就是當年著名的佛教寺院。因為佛教興盛，佛教由此傳入東土，龜茲擁有比莫高窟歷史更加久遠的石窟藝術，距離城區約70公裡的『克孜爾佛窟』被稱作"西域莫高窟"。
古代龜茲人擅長音樂，龜茲樂舞發源於此，在盛唐時期發展到極致，是宮廷樂舞的巔峰表現，很多文獻都有記錄。現在，這裡是維吾爾族文化和民俗表現最集中的地區之一，是和喀什、和田……齊名的南疆重鎮。
庫車老城，是維吾爾人集聚區，這裡有最原生態的民俗風情，有最純粹的龜茲文化。龜茲古渡，龜茲古城……，遺址現在依稀可辨。庫車大寺，新疆著名的清真寺，值得一去。庫車王府，算是旅遊景區了，庫車王位世襲的最後一任王爺前幾年去世了，按照當年的規模重建的王府供遊客參觀。庫車現代經濟發展很快，境內發現有豐富的油氣資源，為經濟的騰飛插上翅膀。現在庫車不單是農業大縣，人口大縣，更是新疆的經濟大縣了。
巴扎（集市），是維吾爾人生活中重要的環節，是人們買賣商品、溝通信息、放鬆心情……甚至是談情說愛的最佳場所。維吾爾人天生就是做生意的好手，『人們可以不吃飯，卻不能沒有巴扎！』。庫車巴扎，是新疆最熱鬧的巴扎之一。
巴扎裡的美食，是最正宗最地道的新疆味道，也是客人最多的地方。紅柳烤肉，滋滋作響的肉塊浸透著紅柳的木香。大鍋抓飯，金黃的米粒上面鋪滿了大塊的羊排。烤包子、拌麵、羊雜……，琳琅滿目，饕餮盛宴，叫賣聲此起彼伏，好不熱鬧。
饢，是維吾爾人生活中最重要的食物。它類似烤餅，可以做出很多種口味和樣式，耐存儲，經久不壞，很適合當地生活。庫車大饢，很薄，很大，直徑接近一米，在新疆是地標的存在。
結束語
千裡之行，始於足下。世界這麼大，誰都想去看看……
跟隨天山老李的腳步，走近新疆，去感受那濃鬱的西域風情，還有那驚豔磅礴的天山風光。二十年行走在新疆大地，滿懷敬仰，透過相機的第三隻眼睛，發現不同尋常的美麗！
利用閒暇時間，整理了一片天山公路圖文詳解，僅供參考！
後會有期！
來源：天山老李頭條，轉載請註明出處！