近日Honda DreamWing在繼上海、北京、廣東、成都、昆明、濟南六城之後，在鄭州開設了國內第七家大貿店。自從2014年起本田開始向國內引入原裝進口大排量摩託車之後，讓國內車友有了插上「夢想之翼」的可能。我們知道每次開本田新店都會有新車同期上市，這一次鄭州店帶給我們的就是2019款CB500系列的三款車型，從早期的宣傳預熱到見到實車，也走完了全套，這次也是正式以官方姿態與車友們見面。（部分圖片來源於摩託車雜誌）
新款CB500系列這次成為主角也被全方位的呈現出來，本田官方在現場詳細進行了介紹，從外觀、性能配置到舒適性都得到了全面提升。比如外觀更有大排既視感，採用了全車LED大燈、尾燈以及轉向燈，全新設計的LCD儀錶盤，具有檔位顯示器功能；配置上2019款CB500系列均新增標配了滑動式離合器，優化了中低轉速的動力表現，舒適度和行駛性能均有提升。
最便宜的CB500F街車版售價為6.68w，也是本田在國內價格最低的進口車型。其次是CBR500R仿賽版，售價為6.98w，該系列中最貴當然是CB500X，誰讓拉力和現在的天氣一樣，高溫不斷呢。相比上一代的漲幅也算是在可接受範圍，所以老凱預測它們還將會是本田大貿車型的主力。
新車的參數配置就不在贅述了，相信大家都聊熟於胸，就和大家再聊聊本田大貿的現狀和未來的預測吧，雖然說還有一些口水神車比如CB400，FORZA300，PCX150捨不得給國內車友，除了CB500雙缸系列，反而更高端的CB650四缸系列，XADV跨界踏板，「非雙」CRF1000L，「金翼」旗艦旅行巡航車都已經登陸，說明售價和市場並不是本田首要考慮的因素，老凱覺得而是核心技術的保密問題（越低價位的車型結構越簡單，市場越大，越容易被防制，就連CB500都被隆鑫搗鼓出來了，更何況300cc和150cc的踏板了）
另一個因素是和競爭對手的動態，沒有太多的競爭車型出現，那麼本田也不會先做出頭鳥。但最近出現了一個轉機，山葉透露了XMAX 300的引入計劃，寶馬的C400，光陽的臺產S400也已經上市，就看本田願不願意放棄這塊市場。在這些對手車型出現在國內後，FORRZA300，PCX150能不能也提上日程了呢？關注老凱留言一起聊摩託吧！