交通|日照高鐵站將變成「超級」大站!高鐵網讓你出行更方便!

2020-12-25 齊魯網

奎山站變成4站臺15股道的「超級」大站

據中國之聲報導,新建青連鐵路與兗石鐵路、魯南高鐵交匯樞紐站,位於山東省日照市的奎山站,即將進行站場改造,建成後這個五等小站將變成4站臺15股道的「超級」大站,奎山站將變成我國山東半島又一重要交通樞紐,我國東部沿海鐵路網建設也將得到進一步的優化和完善。

據介紹,新建青連鐵路正線全長194.39公裡,建設標準為國鐵Ⅰ級雙線電氣化快速鐵路,設計速度為每小時200公裡,連接青島市至連雲港市,是我國「八縱八橫」綜合運輸大通道的重要組成部分,預計將在2018年8月建成通車,建成後將成為青島至上海的快速鐵路通道,此外還與濟青客運專線、青榮城際鐵路、滬通鐵路等連接,構成了我國東北地區經山東半島至華東沿海地區間便捷的大能力鐵路運輸通道,將大大促進膠東沿海與江淮及長三角地區之間的聯繫,帶動沿線膠州灣、海州灣各港口城市經濟的發展。

而魯南高鐵,東起日照,向西與河南省鄭徐客專蘭考南站接軌,為雙線客運專線,設計行車速度為350公裡/時。魯南高速鐵路項目建成後,將與京滬高鐵、規劃京九客專、青連鐵路及鄭徐客專等五條國家幹線鐵路實現互聯互通,目前魯南高鐵正處在緊張的施工當中,其中臨沂至曲阜段有望在2019年底實現通車。

據負責該項目主體監控工作的臨沂工務段介紹,目前奎山站過渡正線鋪設已過半,鋪設完成將進行線路撥接,既有兗石鐵路上的列車將繞過現有奎山站,直接到達日照站,奎山站也將進入正式的站場改造當中,計劃將在2018年8月全面完成。

青日連鐵路日照段架梁鋪設全部完成

作為國家和省鐵路網的重要組成部分,青日連鐵路對日照的城市發展有著十分重要的意義,目前整體工程正在緊張有序的推進中,12月20日,記者從青日連鐵路日照進內標段帶回來好消息,青日連鐵路日照境內最後一根T型梁已經鋪設完畢。

20日上午,青日連鐵路東北客聯上行線小嶺中橋上空,一根長達16米的T型梁正在被緩緩的放下,當它成功被鋪設到橋梁上,也標誌著青日連鐵路日照境內的橋梁鋪設工作全部完成。

據了解,青日連鐵路日照境內重點標段從2014年11月開始建設,項目施工三年間,跨越寒暑四季,而且新鐵路線要跨越付疃河、613省道、疏港高速等多條公路、河流,而且不能影響正常運營的兗日鐵路,地形、線路複雜,涉及的部門又多,施工難度非常大。施工單位克服困難,保質保量的完成了任務。

架梁鋪設完成後,施工人員又對其進行了後續的混凝土澆築和橋梁焊接工作,確保工程萬無一失。

濟青高鐵線下工程全線貫通

12月20日上午10時,濟青高鐵跨濟廣高速128米連續梁完成全部合龍,這標誌著濟青高鐵的線下工程全線貫通。

濟青高鐵自濟南東客站引出,西連濟南樞紐,與京滬高速鐵路和石濟、石太等客運專線相連;東接青島樞紐,與青榮城際鐵路、青連鐵路等銜接,構成了連接濟南、青島間多個中心城市和通達山東沿海煙臺、威海、日照等中心城市的快速客運主通道,形成了山東省內的2小時交通圈。

濟青高鐵是青太客運通道的重要組成部分,將在2018年年底實現全線通車。

1、已開通的線路:

①膠濟客專:快慢車混跑,暫沒跑出高鐵速度。待濟青高鐵開通後將改觀。

②京滬高鐵:濟南到北京一個半小時,到上海3小時。

③青榮城鐵:從濟南到煙臺、威海有了直達高鐵。

2、馬上開通線路:

石濟客專:12月下旬正式通車,濟南到石家莊80分鐘,到太原3小時。

站點:濟南東站、齊河站、禹城東站、平原東站、德州東站、景州站、衡水北站、辛集南站、藁城南站、石家莊 東站、石家莊站。

3、正在修建線路:

①濟青高鐵:預計2018年5月底完成鋪軌,而後聯調聯試,2018年底正式通車後,濟南到青島一個多小時。

站點:濟南東客站、章丘北站、鄒平站、淄博北站、臨淄北站、青州北站、濰坊北站、高密北站、膠州北站、青 島機場站、紅島站。

②魯南高鐵:目前,日照至曲阜段正緊張施工,曲阜至菏澤段也將開工,全線將於2019年底通車。這條高鐵線從日照經過臨沂 ,在曲阜與京滬高鐵交匯後,向西直達菏澤。這條高鐵建成通車後,日照、臨沂、菏澤將結束不通高鐵的歷史。

③青連鐵路:自青島經過日照直達連雲港。日前已經開始鋪軌,開通運營指日可待。

4、即將開工線路:

①濟萊城際:2020年通車後兩地20分鐘直達。根據此前環評公示,全線共設6站:濟南東客站、港溝站、章丘南站、雪野站、萊 蕪站、鋼城東站。

②濰萊高鐵:濰坊至萊西。全線共設車站4座:濰坊北站、昌邑南站、平度北站、萊西北站。預計2020年末竣工,屆時,濟南通 行煙臺、威海不必再繞行青島,濟煙也將進入到90分鐘交通圈。

③濰煙高鐵:有望明年動工。途經濰坊、青島、煙臺。全線設置萊州南、招遠北、龍口市、蓬萊市、蓬萊機場、福山南6個車站 。

5、未來要修線路:

「京滬二通道」:在山東省內將經過濱州、東營穿濰坊到日照,雖然不再經過濟南,但可在濰坊與濟青高鐵相連,未來將結束濱州 、東營不通高鐵的歷史。

2018年

奎山站建成

青日連鐵路通車

山東省內的2小時交通圈

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