10月26日下午4時，經過6個多小時緊張有序的施工後，由雲南交投公路建設第五工程有限公司組織施工的騰猴高速公路第一標段路面工區順利完成主線右幅K3+700-K4+000瀝青上面層試驗段鋪築，為騰猴線通車目標任務的實現奠定了堅實的基礎，同時也標誌著騰猴項目路面施工進入了全面攻堅階段。
騰猴高速公路始於騰衝市中和鎮南側，與已建保騰高速止點順接，同時通過中和立交與騰隴高速相接，止於黑泥塘既有邊檢站南側，路線全長52.552公裡。目前，昆明至保山至騰衝已經全部實現高速化，本項目建成後，將與已經升級為二級公路的騰衝至緬甸密支那公路相接，加快密支那至班哨公路升級改造步伐，為孟中印緬國際大通道早日打通創造條件。
本次鋪築瀝青上面層試驗段採用細粒式SBS改性瀝青瑪蹄脂碎石混合料，上面層設計厚度4cm，寬11.45m，總長300m。上面層是瀝青路面中質量要求最高，工藝要求最嚴的一項工程。為此，分部精細籌劃，從各細節完善施工方案，並針對機械設備、拌和工藝、碾壓工藝、攤鋪溫度、運輸車輛、接縫、接頭邊角處理等方面進行了技術培訓。鋪築過程共投入施工作業人員21名、中大攤鋪機1臺（DT1900）、雙鋼輪壓路機5臺，自卸運輸車20輛，掃地車1輛。技術人員對混合料各階段溫度、攤鋪碾壓等施工環節進行嚴格把關、全程盯崗，保障攤鋪質量。
同時，公路建設五公司第七黨支部大力開展「黨旗在工地一線高高飄揚」行動，充分發揮一線黨員的先鋒模範作用，推動優質、安全、環保、廉政工程，完善質量監督體系，加強質量管控，確保了試驗段的順利鋪築。（圖文：公路建設五公司 曾天美、桂海波）