樂西高速年內開建 成都至西昌5年後「雙通道」(圖)

2020-12-21 四川在線

樂山-西昌高速線路圖（點擊查看高清大圖）

四川在線消息(記者 王眉靈) 4月19日，省交投集團與樂山市、涼山州籤訂投資合作協議，擬投資300餘億元建設樂西高速，計劃年內開建，工期5年。涼山州三縣將結束沒有高速公路的歷史，成都至西昌也將形成「雙通道」。

結束雷波、昭覺、美姑沒有高速的歷史

樂西高速是四川省高速公路網規劃(2014-2030年)8條縱線中的第七縱，也是《大小涼山地區2016-2018年公路水路交通建設推進方案》(「二輪涼推」方案)中加快前期工作的高速公路建設項目，為成都平原經濟區與攀西經濟區的又一聯繫通道。項目的實施對於完善四川省高速公路網絡，改善沿線地區交通條件，促進區域經濟社會協調發展，增強路網抗災救災能力，推動少數民族地區脫貧致富具有重要意義。

「這是一條名副其實的大動脈，也是極其重要的扶貧通道。」涼山州委書記林書成說，樂西高速縱貫烏蒙山集中連片特困地區和大小涼山彝族主要聚居區，將突破重重阻礙、打開山門，結束雷波、昭覺、美姑三縣沒有高速的歷史，當地群眾祖祖輩輩「天塹變通途」的夢想變為現實。

雙向四車道，全長170公裡，橋隧比72%

隨著樂西高速的通車，還可形成成都至西昌的第二條高速通道，為雅西高速「減負」。雅西高速2012年建成通車後，車流量逐年遞增，節假日車流量尤其大，且冬季還會封路。今後，從成都走成樂高速轉樂西高速，可方便、快捷地抵達西昌。

「此次投資籤約，標誌著樂西高速建設即將進入實施階段。」省交通運輸廳負責人說，樂西高速較早就申請立項，早在2013年，省交通運輸廳就委託省交通運輸廳交通勘察設計研究院開展可研，2016年11月通過廳內審查、進行了再次修訂，目前工可待批。

根據目前的方案，樂西高速起自樂山市中區，經涼山州雷波、美姑，止於昭覺。雙向四車道，設計時速80公裡，橋隧比72%，其中特大橋9座、特長隧道5座，在雷波嘛咪澤省級自然保護區實驗區、大風頂將以隧道方式通過。路線全長170公裡，預計投資308億元。項目建設工期5年。

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