日前，無錫至宜興市域鐵路S2線前期方案研究項目招標披露。
7月31日，無錫市住房和城鄉建設局網站發布「無錫地鐵4號線工程一期工程（項目名稱）無錫至宜興市域鐵路S2線前期方案研究項目標段的招標公告」。
根據公告顯示，無錫至宜興市域鐵路S2線為2016-2020年計劃開工項目。S2線線路擬調整為起於寧杭客專宜興站，止於無錫碩放機場，線路全長約72公裡。此前披露的錫宜S2線線路，全長約69.4公裡（宜興段約27公裡，市區段約42.4公裡），而此次披露的最新長度約72公裡，相比之前有所增加！S2線建成後，宜興至太湖新城約34分鐘，至碩放機場約41分鐘，很方便！
無錫至宜興市域鐵路S2線為2016-2020年計劃開工項目，S2線線路擬調整為起於寧杭客專宜興站，止於無錫碩放機場，線路全長約72km，前期方案研究報告(軌道交通工程),具體包括: (軌道交通區間車站主體工程)
主要工程建設方案技術經濟專題研究報告，包括但不限於以下內容：
1）總論；
2）功能定位及客流特徵分析；
3）設計規範究；
4）系統制式選擇；
5）本線與蘇錫常快線共通道方案研究；
6）互聯互通及資源共享；
7）運輸組織模式；
8）線站位方案；
9）投資匡算；
10）結論
4.2 項目進度安排：
1）2019 年 8 月，啟動工作；
2）2019 年 12 月，完成方案研究報告初稿、輔助成果報告；
3）2020 年 2 月，完成方案研究報告及各項輔助成果報告評審；
4）2020 年 3 月，提交修改後的正式稿。
5月21日，在第二屆江蘇發展大會無錫行暨第四屆全球錫商大會上，省委常委、市委書記李小敏提到了主動融入長三角區域一體發展，有力邁出錫澄錫宜一體化發展步伐，明確了錫宜S2線將於明年(2020年)分別開工 錫宜市郊鐵路(市域S2線)線路全長約69.4公裡(宜興段約27公裡，市區段約42.4公裡)，線路溝通宜興寧杭城際宜興站、東氿新城、錫宜協同發展區、太湖新城和碩放機場，推薦採用市域快線模式，從寧杭客運專線宜興站引出， 沿範蠡大道往北經周鐵後，下穿竺山湖至馬山，沿梅梁路往東，穿太湖後進入 太湖新城，沿具區路接入碩放機場(此前規劃 以最終實施為準)
4月17日上午，市規劃局局長鄭強首次披露了市域S1、S2線的線路走向和建設計劃。
市域S2線溝通宜興寧杭城際宜興站、東氿新城、錫宜協同發展區、太湖新城和碩放機場。線路推薦採用市域快線模式，從寧杭客運專線宜興站引出，沿範蠡大道往北，經周鐵後，下穿竺山湖至馬山，沿梅梁路往東，穿太湖後進入太湖新城，沿具區路接入碩放機場。線路全長約69.4公裡，其中宜興段約27公裡，市區段約42.4公裡。
S2線建成後，宜興至太湖新城約34分鐘，至碩放機場約41分鐘。
2017年10月31日，無錫市第十六屆人民代表大會常務委員會第四次會議通過關於加快推進錫澄錫宜重大交通基礎設施一體化建設的決定，加快推進錫澄錫宜重大交通基礎設施一體化建設。
重點推進錫澄錫宜2條城際軌道規劃建設，統籌錫澄城際軌道S1、錫宜城際軌道S2項目建設和運營，強化錫澄錫宜城市群交通聯繫，打造錫澄錫宜軌道交通1小時生活圈。
S2號線規劃方案（擬定）
起始點：起點為宜興高鐵站，沿東氿大道、342省道布線、經芳橋、周鐵、竺山湖、馬山至無錫軌交2號線梅園站，全長約55公裡
速度：設計時速100-120公裡/小時。
其中，宜興段全長約32公裡，匡算投資50億元左右。宜興段擬設七個站，即宜興高鐵站、龍潭坳站、太湖大道站、袁橋路站、經濟開發區站、芳橋站和周鐵站。
規劃圖
遠期規劃方案
起始站：起點為宜興高鐵站，經宜興城東、芳橋、周鐵、馬山至碩放機場，全長約90公裡（包括馬山-梅園段），下穿竺山湖和太湖方案，匡算總投資370億元。
本項目將分期建設，初期擬建設宜興-馬山-梅園段，遠期建設馬山-碩放機場段。
規劃圖