日前美國汽車銷量正式出爐，因為用車環境和消費喜好以及車型售價和種類的不同，美國車市和中國車市的差異性一直都很大，但作為全球數一數二的汽車市場，美國車市的銷量數據也一直備受國內網友關注。今天我們就來看看美國全年銷量最高的十款車，再來看中國車市的銷量TOP10對比一下，看看差距有多大。
圖註：美國銷量最高的十款車
從第一到第十分別為：福特F系列、RAM皮卡、雪佛蘭索羅德、豐田RAV4、本田CR-V、日產Rogue、雪佛蘭探界者、豐田凱美瑞、本田思域、豐田卡羅拉。
從上圖可以看出，上榜十款車型，其中3款是皮卡，4款是SUV，三款為轎車。雖然SUV佔比更多，但從銷量數據和排名來看，美國車市消費者的確更青睞皮卡車型，榜單前三都是皮卡，並且銷量數據來看完全碾壓其他車型，福特F系列皮卡是豐田RAV4的兩倍還多，皮卡才是美國車市的主流產品。
除了皮卡排名更為靠前的就是SUV車型，日系品牌SUV產品分別佔據榜單第4-6位，銷量數據也完勝轎車產品。其次才是凱美瑞、思域和卡羅拉等轎車產品，按照美國車市車型受歡迎程度，皮卡>SUV>轎車，這和當地的用車環境有著很大的關聯。
從車系佔比來看，美國車市銷量TOP10中，美系車佔4席，日系佔6席，其他車系產品均未上榜，大體判斷來看，對多數美國消費者來說，皮卡首選美系，SUV和轎車更青睞於日系。
和中國車市銷量前十的車型相比，差異性還是很明顯的，中國車市中銷量最高的十款車，大眾就佔了5個名額，其中國產2席，美系1席，日系車只有2個名額，佔比和消費類型對比美國市場顯得更多樣化。
而且從車型佔比來看，中國車市中轎車是主導地位，共有7款車型上榜，MPV一款，SUV兩款，皮卡是小眾產品。而轎車從車型來看，受眾更多是家庭用戶，多數都是緊湊型A級車，A+級別的思域和B級車凱美瑞並未上榜，當然和兩國車型售價也有一定的影響。
中國車市銷量前十還有一個顯著的特徵，就是大眾，這也是兩國車市最大的不同點，在國內市場銷量最高的是款車中，大眾一個品牌就佔據了5個名額，而在美國市場，大眾並未上榜，甚至一款德系車都未躋身榜單，佔據絕對性優勢的是福特的F系列皮卡車型，離不開兩國不同的用車環境以及消費需求的差異影響。
當然兩個車市也有一個共同點，就是日系車，豐田卡羅拉不管是在美國車市還是中國車市，都有著出色的銷量數據，銷量均破30萬大關，這也為卡羅拉拿下全球最暢銷單一車型貢獻了不少的銷量數據，也再次證明了卡羅拉車型適用性高，受眾廣泛的特點。