《聯合早報》7月13日報導：柔佛州務大臣哈斯尼表示，新柔地鐵的維修與營運站計劃從新加坡萬禮遷至柔佛新山，它可為當地製造多達500個就業機會，並將為馬國地鐵工業帶來新的發展。
馬來西亞柔佛州務大臣哈斯尼表示，馬來西亞和新加坡一旦在本月底籤署新柔地鐵系統協定，柔佛方面預料將在今年11月展開相關土地工程。
他昨日（7月12日）在記者會受詢時說，新柔地鐵的維修與營運站到時將從新加坡萬禮，遷至新山市區的瓦迪哈那（Wadihana）。但確切位置仍有待縣署鑑定及規劃。
他表示，新柔地鐵的維修與營運站若遷至新山，將可為當地民眾製造介於400個至500個就業機會，並將為馬國的地鐵工業帶來新的發展。
他說，據他向交通部長魏家祥了解，新馬兩國即將就新柔地鐵項目籤署三份協定。這些協定包括新柔地鐵雙邊協定、新加坡SMRT企業與馬來西亞國家基礎建設公司關於成立合資運營公司的協定和特許經營協定。
魏家祥周六告訴媒體，馬國交通部秘書長今天將與新方開會討論新柔地鐵項目。他相信兩國將能達成共識，並在本月底籤署相關協定。
新加坡：本月底前可結束討論他說，基於該份協議中尚未解決的兩項問題屬於兩國政府之間的協議，因此不得對媒體公布，但他相信能夠解決這兩項問題。
據悉，新馬兩國已針對新柔地鐵項目進行深入討論，並且有望在7月底之前結束討論。
新加坡交通部回復《聯合早報》詢問時說：「同馬來西亞一樣，我國對於在7月31日期限之前結束這些未決事項的討論感到樂觀。更多細節將在遲些時候公布。」
新馬兩國是在2018年籤署興建新柔地鐵系統的雙邊協定，兩個終站分別設在兀蘭北部和馬國柔佛新山的武吉查卡。
這個項目原定去年動工，並在2024年12月啟用。但馬國2018年5月大選後上臺的希盟政府，多次要求暫緩這項計劃，以便馬方有更多時間檢討計劃的範圍和成本。
新加坡時任基礎建設統籌部長及交通部長許文遠，與馬國時任交通部長陸兆福去年5月籤署補充協定。雙方同意從去年4月1日起暫停新柔地鐵計劃六個月，直到去年9月30日。
許文遠去年11月在國會答覆詢問時指出，馬國去年10月29日要求將項目再展延六個月，新方本著雙邊合作精神而同意再次延長暫停期。但期限展延後，兩國必須在今年4月30日前籤訂修改後的上述三份協定。
不過許文遠今年5月2日宣布，兩國政府同意新柔地鐵項目的暫停期限再延長三個月，並將在7月31日前籤署協定。許文遠強調，這是新柔地鐵第三次，也是最後一次延長暫停期。
馬國國際貿易及工業部高級部長阿茲敏7月4日指出，新馬兩國將在本月底針對暫停許久的新柔地鐵項目做出決定。他說，新柔地鐵技術委員會今天將開會，以便做最後的討論及決定。他認為，一旦落實新柔地鐵項目，將能有效舒緩新柔長堤阻塞問題，讓約20萬名每天往返新柔兩地的人受惠。