汽車界是一個科技引領的世界，無數廠商都在搶佔市場份額，隨著車型的斷更新迭代，人們對車輛有著各種各樣的需求。汽車品牌只有一項長處是無法守住市場的。正如瑞風S3，趕上了最美好的時代，依附著銳利的外觀造型，讓無數用車者為之瘋狂，正是由於它的特性，使得它在購車者心中立下不錯口碑。這期分享的是《江淮瑞風S3操控性如何？它有何獨到之處？答案顯而易見》。
提到江淮瑞風S3，我們得把駕車者小趙體驗分享出來，他是我的堂哥，也是一位懂車人，他經常借老闆的風神AX3來開。參考表弟舉薦，他自己勒緊褲腰帶買了一臺江淮瑞風S3，沒選風神AX3。現在為止他提車已有2個月，跑了2600公裡，那麼江淮瑞風S3的實力究竟強不強？和風神AX3相比究竟有什麼不同？下面請他說出它的內心感受。江淮瑞風S3操控性如何？它有何獨到之處？答案顯而易見。
江淮瑞風S3的外觀應該是年輕人最喜歡的類型，側面線條設計讓整車立體感獲得很大加強。前臉是江淮家族式的設計，辨識度略高，一眼就能認出來，就是在郊區的時候，滷素大燈就不會看上去特別亮了。後車燈更是極具現代都市的魅力，驚豔的輪轂構型是擊潰用戶視覺防線的最後一環。總的來說，整體呈現出一種和諧自然的美感。
內飾是江淮瑞風S3的強項，內飾大體呈運動風，摸上去都是軟的，中控的屏幕給人一點驚喜，一旁的旋鈕也讓人操作舒適。材質多用軟材質生產，大大增加了安全性，方向盤和座椅都是軟性材料，摸起來特別舒服。異味是有的，聽了建議，放了茶葉包在裡面，聞到的都是茶葉味。整體而言，我特別喜歡江淮瑞風S3簡約而不簡單的內飾氛圍。
如果不是它的動力，我可能不會關注到它，經過反覆斟酌，我敲定了江淮瑞風S3的「江淮瑞風S3 2020款 1.5L MT自由型」，油門響應很快，加油門的時候沒有肉的感覺，超車的時候很容易。變速系統採用6擋手動變速箱，變速箱能夠很快的變換擋，讓發動機的轉速一下就提高起來了。方向盤手感上佳，而且沒有虛位，指哪打哪。動力輸出強勁，變速箱對司機意圖領會能力強，與駕駛員心有靈犀，這輛車的穩定性也很好，轉彎時，身體很少傾斜。
再看各位最關心的空間表現，這款車的空間又大又寬敞舒適。江淮瑞風S3的車身尺寸數據為4345*1765*1640mm，軸距還是比較長的，坐著的實際感覺也要比其他車稍顯寬鬆些。2560mm的軸距表現讓其擁有很大的空間亮點，駕駛座調整好後，第二排輕鬆坐下，而且頭頂也不會頂到。關於儲物空間，車內的儲物格設計得比較合理，茶杯、手機等各種物品都有地方可以放置，後備箱的空間倒是挺大的，而且細節的處理也是很到位的，看上去容量很大。
舒適性方面，江淮瑞風S3投入很大精力在舒適度的締造上。行走在不規整道路的時候，能夠過濾掉大部分較大的震動。座椅包圍性還不錯，坐起來很舒服，一坐上去，不想下來的那種。空調出風柔和，長時間對吹也不會有任何不適，車內的隔音功效很好，是胎噪稍微有點大。
油耗真的很低，大部分的時間都是在城區裡面開，偶爾會上一趟高速，在行人多和小車很多等情況的幹擾下，街市的油耗讓人有些意外，只有8.3L，高速時速120左右，油耗在5.8L左右。對於這個級別的車型來看還是挺經濟的。感謝聆聽這期《江淮瑞風S3操控性如何？它有何獨到之處？答案顯而易見》。
江淮瑞風S3之所以能在萬千好車中脫穎而出，除了依附它自身強大的外觀，同時在操控、舒適性、空間等其他維度也一樣優質，購車者要求得到極大地滿足。對比於其它SUV，江淮瑞風S3的性價比更高一些。總的來看，隨著車型在不斷更新迭代，一款汽車要想獲得成功就必須清楚自己的定位，正如江淮瑞風S3。對於這款江淮的頭牌車型，各位持何種態度呢？感謝閱讀本期《江淮瑞風S3操控性如何？它有何獨到之處？答案顯而易見》。