平時外出逛街，找個車位轉來轉去；停車場排隊交費，堵在出口一等好幾分鐘……這些停車煩惱，會變得越來越少。今天，2018年全國節能宣傳周和全國低碳日暨北京市節能宣傳周低碳日啟動儀式上，北京市啟動了不停車收費推廣活動。
啥叫「不停車收費」？很多車主們都了解，比較常見的如高速公路收費站的ETC通道，車主通過時，實現電子繳費後，直接通過，不用特意停車。再如，停車場使用車牌拍照識別技術，車主通過APP等帳戶綁定微信、支付寶、銀行卡等，可實現不停車支付。同時，利用APP，車主還能更精準地找到車位。
這樣的精細化管理，還是發揮巨大的減排效果，因為車輛怠速狀態下，能耗和汙染物排放，均高於正常行駛狀態。
市發改委相關負責人表示，隨著北京節能減排工作進入新階段，亟需進一步加強智慧化、精細化管理，停車行業就是其中的一個重要領域。
「停簡單」在北京已覆蓋1200個大型停車場。該公司CEO柳文超說，根據他們的測算，停車場手動結帳的話，車主從停車、付費、啟動，完成這一系動作，大約在40秒到60秒時間，也就是說，每小時停車場能通過60到80輛車，而電子收費的話，一小時能通過600輛到800輛車，效率整整提高10倍，同時免去停車場出口排隊的麻煩。
有測算顯示，在停車場收費站，每1萬次「不停車收費」，可節約306升燃油，減排二氧化碳653千克。柳文超說，根據他們內部測算，單從車輛「無感支付」離場這點，「停簡單」每天為全北京節約碳排放量就達20噸，停車場經過智慧化改造後，能源使用量可下降50%到70%。
截至5月底，北京市高速公路已建成ETC專用車道621條，ETC用戶達380.3萬人，隨著ETC用戶規模的擴大，所帶來的節能減排效果也逐步顯現。北京速通科技有限公司是北京市ETC專營公司，公司市場總監趙陽介紹，在高速公路收費站，每一萬次不停車收費，將節約314升燃油，減少各類汙染物排放量為55.96千克。同時，ETC應用的通行效率也比人工車道高出5到6倍。
目前，北京速通科技有限公司、ETCP、「停簡單」等企業都在北京開展了「不停車收費」業務。接下來一個月，這三家企業都將開展線上、線下多種優惠活動，讓更多市民車主了解和使用「不停車收費」。
比如，速通公司「樂速通」APP推出了「300元購買電子標籤送300元通行費」的活動，ETCP推出停車優惠券、「停簡單」推出贈送防凍玻璃水等汽車用品等方式，讓更多車主加入「不停車收費」。
作者：孫杰