夏天來了，
住在沿海城市的小夥伴，
周末一到，最熱門的選擇當然是到海邊
看看海，吹吹風了！
大小梅沙，可以算是深圳最火的海邊聖地了！
所以每到節假日，沿途都會經歷
堵堵堵
每次出門都會在路上
都會在大部分時間浪費在堵車上！
每次堵在路上的時候，就希望自己能有一對翅膀！
好消息來啦！
沒有翅膀，不會灰的我們
都可以躲過堵車了！
8號線擬東延到小梅沙
從深圳地鐵集團建設總部獲悉，5號線西延和8號線二期工程總體設計專家評審會於4月12日至4月16日在深圳舉行，北京、上海、廣州、深圳等地的23名專家組成專家組對兩條延長線的總體設計進行了評審。按照規劃，地鐵5號線擬西延到大劇院，地鐵8號線則東延到小梅沙。
具體情況是怎麼樣的呢？
一起來看看↓↓↓
8號線二期工程延長至小梅沙
今後可坐地鐵去看海
根據線路規劃，地鐵8號線二期工程自在建的8號線一期工程終點站鹽田路站末端接出，終點設於小梅沙站，線路全長8.025公裡，全地下方式敷設，共設站4座，分別是洪安站、沙頭村站、大梅沙站和小梅沙站。
8號線二期建成後與既有地鐵2號線、在建的2號線三期工程和8號線一期工程貫通運營，將提高旅遊客流通達性，推動東部旅遊及交通健康發展，實現東部居民及旅遊客流的綠色出行。
地鐵5號線「西延」工程
根據線路規劃，地鐵5號線「西延」工程由已投入運營的5號線終點黃貝嶺站後折返線引出，終點設於大劇院站，線路長2.87公裡；採用全地下方式敷設，設車站3座（其中換乘站1座）；5號線西延線擬設東門路站、建設路站以及大劇院站。
項目建成後對緩解黃貝嶺站早晚高峰擁擠及服務沿線片區發展意義重大。
兩條延長線最快今年年底開工建設
此次總體設計專家評審會的召開，為5號線「西延」、8號線二期工程下階段設計提供了技術保障，為下階段開展初步設計和施工招標、實現按期開工目標奠定了堅實基礎。深圳地鐵集團建設總部相關負責人透露，這兩條延長線最快今年年底開工建設。
以後就可以坐地鐵去海邊
浪浪浪了！
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