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青島航空以網際網路航班引領數位化轉型
民航資源網2020年11月11日消息:前兩天,家住青島的28歲的周先生想去貴州省旅遊。他「習慣性」的打開青島航空的官網,發現這家航司新上線了國內航司的首個「機票+Ka高速網際網路」產品。作為國內首架高速網際網路航班的忠實擁躉,周先生立即在線上下單購買了機票並預購了全航段的空中網際網路服務。
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實踐「衛星網際網路」新基建 青島航空布局高速機上網際網路
原標題:實踐「衛星網際網路」新基建 青島航空布局高速機上網際網路 今年,全球遭受前所未有的疫情衝擊,民航業則是「受災」最嚴重的行業之一。
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我國網際網路航班在青島首航 飛機上如何實高速聯網?
國航通過租用國際海事衛星,先把機艙信息傳遞到地面,接到網際網路,再把信息返回機艙。旅客乘坐網際網路飛機,可利用自帶的平板電腦或手提電腦登錄指定網站。機上網絡系統是經過嚴格的測試和認證,取得國內、國外民航主管部門認證批准,做好各種防護措施確保安全才能投入使用,且機上無線網絡系統與飛機其它系統是物理上分別獨立的系統,不會影響到飛行安全。
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數位化轉型提速 東航開啟智慧雲航空數位化2.0新徵程
五年來,東航以數據為關鍵,用算法驅動企業運營,打通領域流通壁壘,實現了「數位化1.0」階段,為高質量發展提供了有力支撐,加速邁向智慧航企。 戰略引領,「網際網路化」成為強勁引擎 「數位化是航空公司的最高形態,網際網路正在重構企業生態。」事實上,早在「十三五」規劃開局之時,東航集團黨組已經在為公司未來五年的信息化發展之路謀篇布局、統籌規劃。
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首架國產高速網際網路飛機青島航空QW9771正式起航
中證網訊(記者崔小粟 實習記者金一丹)7月7日晚,據中國民航網消息,中國首架國產高速網際網路飛機青島航空QW9771航班首航儀式在青島盛大開幕,標誌著中國第一架真正意義上的高速網際網路飛機正式啟航,同時開啟了中國民航史上首次機載Ka衛星寬帶網際網路直播。
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大韓航空與Amadeus深化長期合作,加速數位化轉型
隨著旅遊生態在疫後開啟新紀元,客戶福祉、數位化轉型、可持續發展和加速創新成為航司復甦的關鍵要務。作為全球數位化程度最高的國家之一的旗艦航司,大韓航空希望引領這場變革,宣布運用Amadeus航空公司平臺的重要組件Amadeus Digital Experience Suite (DES)重新設計其網站和移動平臺。
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烽火FitIN工業網際網路平臺賦能行業數位化轉型
來自政府、研究機構、行業組織、以及各界企業代表在現場共同解讀當前政策,交流探討工業網際網路創新發展進程,引領企業深化工業網際網路應用、推動企業數位化轉型變革促進產業高質量發展。 烽火通信以國內通信電子製造行業領軍企業和工業網際網路平臺服務商的雙重身份受邀出席會議,由戰略與市場部總工程師李鏗發表了題為《FitIN賦能行業數位化轉型》的演講,分享了烽火FitIN工業網際網路解決方案,以及母公司中國信科在5G智慧工廠建設、產線智能製造升級、國際標準引領和行業生態夥伴建設等應用實踐。
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EMBA課程丨聚焦產業網際網路趨勢 攜手數位化轉型升級
伴著今冬北京的第一場雪,11月22日150餘位EMBA同學圓滿完成為期四天《產業網際網路與數位化轉型》課程的學習。產業網際網路和消費網際網路究竟有什麼不同?該如何理解數字經濟?在人工智慧和大數據的浪潮下,企業該如何把握時機,完成數位化轉型?帶著這些問題同學們在課堂上聆聽了光華管理學院教授以及多位網際網路行業資深人士的授課。
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飛天聯合為青島航空提供完整機上網際網路方案
中國民航網 通訊員肖肖 報導:近日,青島航空發布消息稱,預計自2018年下半年起,青島航空的航班將陸續提供空中4G「高速衝浪」服務。至2019年底之前,旅客可在所有青島航空的航班上享受空中網際網路服務。青島航空空中網際網路是依託飛天聯合系統技術有限公司提供的基於Ka衛星的機上網際網路而搭建的。
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天津航空上線國內新官網 布局「十四五」數位化轉型
此次上線新官網,是天津航空響應國家「十四五」規劃加強數位化發展的重要一步,天津航空將聚焦「數位化轉型」、聚焦「精細化管理」,全力打造旅客出行生態圈,建設虛擬大交通網絡,實現智慧航空,為億萬旅客提供日益創新的數位化出行服務。
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第一風口丨竹雲科技:引領數位化轉型,做「四鏈合一」的行動派
,竹雲擁有從底層代碼開發、完全自主可控的國產化技術,率先打破了國外廠商技術壟斷,將全球前沿的IAM理念、方案和技術產品在中國推行落地,是IAM領域在中國市場的開拓者和引領者。,就IAM身份管理和訪問控制技術如何賦能企業數位化轉型進行深入探討,並與市區多個政府部門以及企業就數字政務、智慧城市、企業智能化安全管理建設達成明確的合作意向。
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航空業的數位化轉型
雖然航空運輸在2019年創下了3900萬次航班的突破性成績,但為了減少新冠病毒傳播而在全球範圍內實施的旅行限制導致運輸量增長於2020年3月驟停。據國際航空運輸協會(IATA)估計,航空業的損失可能高達2500億美元,收入將比2019年下降55%。然而,這也為重新評估現狀並實施產業結構轉型提供了一次機會。從技術層面分析,此次疫情提供了一次使數位化轉型進入新階段的機會。
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東方航空李福娟:數位化是航空公司的最高形態
近年來,全球航空業都在積極地推動數位化轉型,利用新技術加速產品和服務的創新,提升旅客的體驗。在國內的航空公司中,東方航空可謂數位化實踐的先行者之一。在企業網D1Net主辦的2019全國CIO大會上,東方航空信息部副總經理李福娟發表了主題演講,分享了東航的數位化轉型經驗。
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數千萬中標,浪潮以「工業網際網路+糧食」助推數位化轉型
通過依託「工業網際網路+糧食」的信息化平臺,實現「科技儲糧、綠色儲糧、安全儲糧」,加速數位化轉型。 浪潮雲ERP作為領先的企業管理軟體、雲服務提供商和領先的糧食信息化服務領軍企業,正在引領糧企數位化轉型的步伐,在智慧農業、智能倉儲、智能物流、無人值守、人工智慧AI等相關領域優勢明顯,目前已幫助全國上萬家糧庫進行信息化建設和智能化升級。
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亞洲航空公司開啟數位化轉型之旅
在與航空公司的對話中我們發現,數位化轉型、營銷管理和不正常航班管理已然成為最重要的議題。在提高競爭力以及改善客戶體驗的迫切驅動下,許多航空公司開始著手實施轉型計劃。事實上,我認為亞洲市場尤為需要轉型,因為這裡的客戶已經適應了亞洲航空公司一向著稱的高服務水平,並因此而抱有更高的期待。 這將需要業務的再造、轉型以及客戶關注度的進一步提升。
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芬蘭航空談數位化轉型:連接乘客,優化定製服務
【環球旅訊】傳統全服務航空公司向基於數據驅動的數位化轉型,可以說是阻礙重重,但芬蘭航空等航司為了適應數位化時代的發展需求,仍然選擇迎難而上。「每次互動都是了解乘客的機會」,這一信息凸顯了芬蘭航空以客戶為中心的服務理念。為了充分利用每次與乘客的互動,航空公司在研究快速學習流程,幫助團隊加速創新和應用。
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2020年執行航班30610架次 青島航空順利實現第七個安全年
為強化AOC管理,提高航班正常性,2020年青島航空在已有的制度規範基礎之上,不斷完善航班不正常原因調查、航班正常考核辦法等管理規定。年內,青島航空完成FOS、OCS、風控系統40餘次更新升級,滿足R5運行需求;精簡部門值班經理,建立和完善了AOC值班人員測評制度及《運行不正常事件調查程序》;下發新版正常性考核辦法,建立了「放行限制資源庫」,積極加強航班協調力度,避免了22班公司原因航班不正常。 為積極應對疫情影響,青島航空優化航線網絡布局。
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一汽-大眾:數位化、電動化引領轉型之路
一汽-大眾:數位化、電動化引領轉型之路 2020-
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星航互聯(北京)科技有限公司揭牌成立,中國衛通專業化運作航空網際網路
星航互聯公司成立後,將充分發揮中國衛通天地一體衛星通信資源優勢,創新航空網際網路應用服務,賦能航空運輸業數位化高質量發展,推動形成航空網際網路產業生態圈。卓超在致辭中表示,中國衛通與航天投資共同出資組建星航互聯公司,打造航空網際網路綜合信息服務平臺,將有效滿足航空旅客網際網路接入、航空業數位化轉型需求,進一步推動「航天+」產業高質量發展。
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星航互聯(北京)科技有限公司揭牌成立 中國衛通專業化運作航空網際網路
星航互聯公司成立後,將充分發揮中國衛通天地一體衛星通信資源優勢,創新航空網際網路應用服務,賦能航空運輸業數位化高質量發展,推動形成航空網際網路產業生態圈。 卓超在致辭中表示,中國衛通與航天投資共同出資組建星航互聯公司,打造航空網際網路綜合信息服務平臺,將有效滿足航空旅客網際網路接入、航空業數位化轉型需求,進一步推動「航天+」產業高質量發展。