9月17日上午8時30分許，一列港鐵列車在紅磡站附近發生脫軌事故。列車在駛入紅磡站一號月臺時，第4、5及6節車廂突然出軌，斷成兩截。事件導致8名乘客受傷，其中一男四女被送往醫院，傷者分別頸、肩部不適，手部有擦損。
北京日報客戶端特派香港報導組在現場看到，事故發生位置附近路軌有多處損傷。港鐵人員在搜證時發現，路軌有3處損傷，包括兩道寬約30毫米，及一道僅寬約1毫米裂縫。
攝影：北京日報客戶端特派香港報導組
長安街知事（微信ID：Capitalnews）注意到，港鐵出軌經過細節今日進一步曝光。港媒分析，在事發原因中，「人為破壞」和「路軌本身崩缺裂縫」的可能性最高。
據《大公報》報導，意外發生後，部分香港市民擔心事件與亂港暴徒連日破壞港鐵設施有關。
有不具名工程師分析指出，路軌裂痕情況一般出現在高速行使地段，摩擦力強，靠近站臺位置很少出現裂痕，認為事故屬人為的機率極高。
路軌3處損傷位置示意圖。圖源：文匯報
一名東鐵線資深司機陳先生（化名）分析稱：「其實一看到列車紅磡站出軌，我第一個聯想到的就是：是不是有暴徒往路軌扔東西，所以整架車才出軌？因為這個站長久以來都存在保安漏洞，人很容易翻過鐵絲網進入到路軌，放一些雜物在這裡。」
陳先生表示：「聽到有人講，列車前面三節車廂都沒有出軌，怎麼會是外物造成？但我們內部很清楚，只要外來物夠長，前面幾節車廂縱使衝得過去，但只要這件東西卡住路軌，一樣可以導致往後幾節車廂出軌。」
此外，英國機械工程師學會院士盧覺強推測事件起因可能來自四個方面——
其一是有外物出現在路軌，導致列車出軌；
其二為列車輪緣過分磨損，令車輪難以抓緊路軌，產生的強大衝力出軌；
其三是路軌本身崩缺有裂縫，由斷裂引起出軌；
其四是車速過快，引致失控出軌。
事件發生後，有疑似亂港暴徒在社交媒體上宣稱對此事負責，一個網名為「Raymond Ho」的人公開發帖說：「為報復黑警濫捕浸大學生，好戲陸續有黎。」
同時，另有網名「Chan Bing San」在網上大放厥詞：「雖然未能做成傷亡，大家都給自己一點掌聲，香港人加油。下次一定成功。」
長安街知事（微信ID：Capitalnews）注意到，昨日，警方有組織罪案及三合會調查科（俗稱O記）高級警司李桂華已帶領探員第一時間介入，在列車吊走前後均在場搜證，同時翻查現場一帶的閉路電視，追查現場是否有異樣。
香港機電工程署署長薛永恆也表示，不排除任何可能性，會向機件故障、阻礙物等方向著手調查，預計未來需三至六個月才能完成相關調查。
現場報導：北京日報客戶端特派香港報導組
參考資料：大公報、文匯報、公眾號「聽港一銅鑼灣」