英屬哥倫比亞大學有三分之一的國際學生都來自中國，因此該校高度依賴來自中國留學生的學費收入。例如在2019-2020學年度，英屬哥倫比亞大學從國際學生身上收取超過5億加拿大元（約26億元人民幣）的收入，而只從國內學生身上收取3.86億加拿大元（約20億元人民幣）。
在該校最新的招生報告，「臺灣」被修正為正確的稱呼
該校學生報紙「Ubyssey」透露，在該校之前的年度招生報告中，「臺灣」一直以單獨的稱呼出現，而在2019-2020年度的招生報告中，臺灣被修正為中國一省（Taiwan，Province of China），然而這樣正確的做法卻讓臺灣當局急得跳腳，向該校提出「抗議」，要求校方「不要屈從於」中國大陸的壓力。
海因裡希在回應時聲稱，校方曾採用了國際標準化組織（ISO）的國家代碼數據標準，「使用聯合國的資料來定義國家和地區的名稱」。他還表示，校方意識到兩岸關係的敏感性，但並不會秉持任何政治立場，「使用該標準並不意味著該校對臺灣秉持立場。」
在國際標準化組織於1974年發布的第3166條「國家及所屬機構名稱代碼」中，「臺灣」被列示為中國的一省（Province of China）。
然而，海因裡希在接受路透社採訪時則說，「總今天起，加拿大英屬哥倫比亞大學將直接使用『臺灣』一詞，不加任何其他的注釋。」
在該校宣稱在未來的報告中不再將臺灣列為中國的一部分後，臺灣當局還想「更進一步」。臺「外交部」在對校方最新表態表示「歡迎」的同時，還在繼續向該校施壓，要求學校將目前2019-2020學年度的招生報告也作修改，去除「中國一省」的稱呼。
今年3月，臺灣當局還對美國約翰斯·霍普金斯大學一份關於新冠病毒傳播的地圖表示了「抗議」，因為該地圖將臺灣納入中國的版圖。臺灣當局的抗議迫使後者作出讓步，將臺灣地圖單獨列出。
無論是臺灣當局還是少數外國政客或組織，在稱呼上搞小動作，都無法改變「一中」的事實。世界上只有一個中國，不得將臺灣列為獨立國家早已成為國際共識。2018年，全球44家航空公司應中國大陸要求糾正錯誤，修改了將臺灣列為「國家」的不當做法。
我國外交部多次聲明，世界上只有一個中國，臺灣是中國領土不可分割的一部分。
在今年5月20日記者會上，我國外交部發言人趙立堅定再次強調，臺灣問題事關中國主權和領土完整，涉及中國核心利益，一個中國原則是國際關係基本準則，也是國際社會人心所向，大勢所趨。任何在國際上製造「兩個中國」「一中一臺」的圖謀都是徒勞，註定失敗。
延伸閱讀：
44家外航將改標中國臺灣 臺當局發出「最嚴厲譴責」
2018年5月27日報導：中國民航局2018年4月25日致函44家外國航空公司，要求其一個月內整改涉港澳臺信息，其中18家已完成整改，26家申請延期並承諾整改。臺媒注意到，44家外航將全部改標中國臺灣，而在已經修正的外航訂票系統中，所有語種都已改為中國臺灣，從字面上看，桃園機場與大陸各機場已無區別。
中國民航網25日通報表示，2018年4月25日，中國民用航空局致函44家外國航空公司，要求這些公司在信函發出之日起30日內糾正其官網相關內容中違反中國法律、違背一個中國政策的錯誤做法。截至5月25日，44家外國航空公司中已有18家完成了整改，26家因技術原因申請延期並承諾整改，承諾整改完成時間最早為5月28日，最晚為7月25日，中國民用航空局已復函同意。
中國民用航空局表示，將密切關註上述航空公司的整改情況，並依法保障外國航空公司在華開展航空客貨運輸業務的權利。
臺灣《中時電子報》2018年5月26日報導稱，最早進行修改的有加拿大航空、漢莎航空、英航、芬蘭航空和韓亞航空。以加航為例，官方訂票網頁上，包括英文、中文和德文在內多語種訂票系統，臺灣各機場都被加注中國(CN)，從字面上看，桃園機場和大陸城市機場標識已沒區別。當時還沒修改的有美國聯航（UA）、達美航空、美國航空和夏威夷航空等美國公司及澳航、法航等。但據了解，包括美聯航都已開始評估進行修改。
其中法航23日還沒修改，但就在2018年5月25日，法航官網訂票系統已把「臺北、臺灣桃園國際機場-臺灣」改為「臺北、中國，臺灣桃園國際機場-臺灣、中國」。法航集團臺灣區經理溫爾功表示，總部經審慎評估後，在網頁將臺灣選項列入中國。報導稱，航空界不願具名人士表示，「一中」全球化必然是大勢所趨，臺灣根本擋不住。
此外，德國漢莎航空也在官網訂票欄地點選項，將臺灣列為「中國臺灣」；英國航空官網也將臺北、高雄等城市列為屬於「臺灣-中國」。泰航也於2018年5月24日悄悄撤下「青天白日滿地紅旗」，並把地區選項改為「臺灣-中國」。美聯航業務總經理唐靜儀則稱，總部已在處理該議題。
對於44家外航公司全部承諾改標中國臺灣，臺外事部門徒勞地叫囂「高度關切」和「最嚴厲譴責」。臺民航部門則稱，將配合臺外事部門，透過臺「駐外單位」向各航空公司反映，「盼勿使用錯誤名稱」。
臺灣民眾則表現的比臺當局淡定多了，明知「大勢之趨不可逆」。臺灣《聯合報》發起一項投票，題為「如果你發現航空公司用的是中國臺灣，還會訂票或搭乘嗎？」截至5月26日下午，超過三分之二的臺灣網友選擇「會」。還有臺網友指出，總部設在日內瓦的非政府組織ISO（國際標準化組織）在它所訂定的「ISO 3166」國名與地區編碼表中，本來就將臺灣稱為「中國，臺灣省」，廣為國際沿用。
此前，外交部發言人耿爽2018年5月6日曾就此相關問題表示，無論美方講什麼話，都改變不了世界上只有一個中國、港澳臺地區是中國領土不可分割的一部分的客觀事實。中方將會繼續按照一個中國原則處理與外國的關係。同時必須指出，在華經營的外國企業應當尊重中國的主權和領土完整，遵守中國法律，尊重中國人民民族感情。
來源：北晚新視覺綜合 觀察者網 人民日報海外版
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