從8月12日晚到8月13日上午，京滬高鐵接連發生兩次故障，導致列車大範圍晚點或停運。
北京鐵路官方微博顯示，8月12日23時04分，杭州東開往北京南的G40次運行到京滬高鐵廊坊至北京南區間時，意外受到大風颳起的彩鋼板撞擊，發生故障，造成本列及後續列車晚點。到8月13日3時59分，設備故障被排除，列車恢復運行。
有親歷事件的網友在微博上稱，列車受到撞擊後一陣晃動，隨後緊急制動停車，車廂斷電封閉，沒燈沒空調，供氧也不足，導致至少兩位乘客暈倒，包括一位孕婦。期間相關部門也安排了返京大巴，不過大部分乘客都選擇了在列車上等待。另有乘坐其他列車晚點的網友表示，雖然停了五個小時，但服務非常好，有空調有充電器有Wi-Fi，乘務員還在送水送可樂，乘客情緒穩定。
據財新網引述中國鐵路總公司人士的介紹稱，因被彩鋼板撞擊，G40高鐵列車車頭頭罩、雨刷、車頂全部損壞，車頭玻璃被撞出裂紋，估計該車將會返廠維修。中鐵總人士稱，事故發生後，G40仍可以行駛，但為了保障線路和其他車次安全，中鐵總採用了救援方案，並對車頂進行了詳細的檢查，今天凌晨5點G40由救援機車拖回北京南站。
另據北京青年報報導，北京鐵路部門8月13日上午披露了昨夜彩鋼板撞擊京滬高鐵線的圖片畫面。畫面顯示，大面積的彩鋼板飛落在京滬高鐵鐵路線上，接觸網設備損壞嚴重，從彩鋼板落的數量上來看，數量有數十塊，影響面積大。
然而僅僅三個小時後，8月13日清晨7時許，京滬高鐵北京南至廊坊間再次發生設備故障，導致部分列車晚點，直到上午10時許才排除故障，列車運行逐步恢復。
據中國鐵路北京局集團有限公司北京南站官方微博消息，上午09：23分，因京滬高鐵北京南至廊坊間設備故障影響，8月13日北京南—上海虹橋G121、G123、G125、G127、G119、G105、G111、G113、G115、G117、G155、G149、G267、G169、G157、G159次列車停運；北京南—青島G179、G181、G183次列車停運；北京南—福州G55次列車停運。
除此之外，上午09：40分，因京滬高鐵北京南至廊坊間設備故障影響，8月13日北京南—吉林G383次列車停運；北京南—杭州東G41、G31次列車停運。鐵路部門提示，已經從窗口購票的旅客，30日內持車票（含當日）請到車站窗口辦理退票手續。從中國鐵路客戶服務中心12306網站上購買此次列車車票的旅客，如還未換票，也可登錄12306網站直接辦理退票手續。以上辦理退票，均不收取手續費。
北京南站官方微博還強調，京津城際運行正常。
此外，作為京滬高鐵的中途停靠站，濟南西站也已全面啟動應急預案，加開人工退票專用窗口5個；安檢進站通道也全部開啟；候車室、站臺等崗位增派力量，確保旅客組織安全有序。濟南西站官方微博稱，因客流需要，截至中午12點，濟南西站恢復開行、臨時加開旅客列車如下：
【恢復開行列車】
1、2018年8月13日北京南開G183次恢復開行。
2、2018年8月13日青島開G198次恢復開行。
3、2018年8月13日北京南開G123次、上海虹橋開G156次恢復開行。
4、2018年8月13日北京南開G127次、上海虹橋開G160次恢復開行。
5、2018年8月14日福州開G56次恢復開行。
【臨時加開列車】：
1、2018年8月13日濟南西至青島間加開D9473次，青島至濟南西間加開D9474次。
2、2018年8月13日北京南至福州間加開G4055次。