天馬航空出售A380模擬器 買家及價格未透露

2021-01-16 民航新聞

　　民航資源網2015年9月9日消息：據日經新聞報導，日本天馬航空已經出售了一臺空客A380飛行模擬器。買家及具體價格尚不清楚。

　　據悉該模擬器有可能以數億日元價格賣給了一家中東航企。這是天馬航空重組計劃的一部分，出售部分不必要的資產，保持小型飛機機隊。

　　飛行模擬器用於機組訓練，可以模擬出真實的飛行環境，包括窗外場景變換以及機身傾斜等。當初天馬航空在羽田機場安裝了一臺A380飛行模擬器，花費約16億日元。

　　2011年天馬航空訂購了6架A380客機，用以開通國際航線。首架飛機原計劃於2014年秋季交付。由於付款延遲問題，2014年7月空客公司終止了該協議。2015年1月，天馬航空進入破產保護。

　　《天馬航空出售A380模擬器 買家及價格未透露》原文地址

　　更多國際民航資訊，盡在 民航譯訊

2薦聞榜

（ ）

相關焦點

  • 泰國航空正出售波音747、空客A380機隊,但無人問津!
    泰國航空公司(Thai Airways)繼續出售其大部分機隊，這對那些喜歡乘坐超級客機或喜歡泰國航空頭等艙的人來說不是好消息。在疫情期間，我們已經看到一些航空公司加速了波音747的退役，包括英國航空、澳洲航空和維珍大西洋航空。
  • 日本天馬航空取消6架A380訂單遭空客起訴
    天馬航空發言人Hiroyuki Sakata稱，天馬航空獲悉「空客公司已經就違約問題準備提起訴訟」。「與空客就解決問題方案的磋商正在進行中並將還繼續。」2014年7月，天馬航空無力籌措現金支付分期付款，此後空客公司取消了6架空客A380客機價值20億美元的合同。
  • 阿聯航空推出全新的A380高級經濟艙座位
    阿聯航空公司公布了備受期待的高級經濟艙座位，打破了其117架空客a380的傳統3級座位模式。阿聯航空在新的A380座艙上進行了一系列設計、美學和技術方面的改變，新座椅也在這些方面做出了改進。新推出的高級經濟艙是中東航空公司的首個客艙，共有56個座位，座艙布局為2-4-2。
  • 日本天馬航空總裝首架空客A380 年底交付
    空客大白鯨運輸機運輸天馬航空首架A380飛機垂直尾翼。今天，日本天馬航空公司（Skymark Airlines）首架空客A380飛機的垂直尾翼在完成噴漆後，由空客大白鯨運輸機從德國漢堡運抵法國土魯斯。天馬航空首架A380的總裝就此拉開序幕，空客將在今年晚些時候向天馬航空交付該架飛機。天馬航空公司是日本第三大航空公司，同時也是日本發展最快的航空公司之一。
  • 卡達航空的A380機隊還能再飛嗎?
    四引擎飛機如今逐漸地成為疫情的犧牲品：英國航空、澳洲航空和維珍航空已經退役了他們的747飛機法國航空的a380客機已經退役漢莎航空將淘汰其a380和a340 -600飛機阿提哈德航空公司退役A380飛機的可能性越來越大好吧，現在看來，另一家海灣航空公司可能正打算讓A380飛機退役。
  • 日本天馬航空的空客A380延期啟航 德國工廠「掉鏈子」
    人民網東京7月31日電 據日本《朝日新聞》報導，日本天馬航空公司日前發布公告稱，空客A380客機啟航時間將延期。天馬航空原定於11月與空客公司進行交付工作，在12月正式投入A380的運營。但目前，運輸將會延遲2個半月至半年，目前尚未確認延期後的正式啟航時間。
  • 日本天馬航空最大債權方欲與達美合作
    【環球網報導 記者 王歡】據日本共同社6月5日報導，有關日本天馬航空公司的破產重組計劃，最大債權方美國航空租賃企業「無畏航空」已向美國達美航空公司提出了合作意向。達美航空相關人士5日透露了這一消息。由於反對ANA控股參與出資幫助天馬航空重組，無畏航空在其自行制定的重組計劃中提出了向ANA以外的航空企業尋求合作。
  • 吳哥航空被越航出售40%股份,民航秘書處回應
    4月16日上午，柬埔寨民航國務秘書處發言人欽佔西雷威塔在新聞發布會上表示，雖然吳哥航空公司的股東越南航空出售其所持吳哥航空全部股份，但不會影響吳哥航空的結構和運作，所以也不會有員工變動。欽佔西雷威塔指出，吳哥航空公司（Cambodia Angkor Air）以是合資方式組建，有三個股東，即柬政府佔51%股份，越南航空佔約40%股份及私人企業佔約10%股份。目前，越南航空和私人企業的股份有所變動，即已經出售其所持全部的股份。
  • 天馬航空成首家訂購空客A380的日本航空公司
    民航資源網2010年11月15日消息：日本第三大航空公司——天馬航空公司（Skymark Airlines）日前與空中巴士公司（Airbus S.A.S.）籤署諒解備忘錄，訂購四架A380飛機。空中巴士A380是目前全球已投入運營的飛機中最先進、最寬敞、最環保的飛機。
  • 亞馬遜買家帳號能出售嗎老號轉讓市場價格揭秘,有哪些價值?
    寫這篇文章主要是為了照顧到剛接觸亞馬遜測評項目的朋友，很多朋友可能對亞馬遜買家帳號的價值和優勢不太了解，我們下面就重點講一下，亞馬遜老號在市場上的價值和優勢，為什麼今年一個亞馬遜買家號這麼貴！
  • 泰國航空將退役整個747機隊,出售34架飛機!
    泰國航空公司剛剛開始出售一批飛機，這對那些喜歡乘坐「天空女王」的人來說是個壞消息。 這些飛機都是「按現狀、在哪裡」出售的，包括以下內容: 10架波音747-400,1993年至2003年交付 6架波音777-200，於1996年至1998年交付 6架波音777-300，於1998年至2000年交付 6架空客a340 -600，於2005年至
  • 新加坡航空將退役26架飛機,包括部分A380
    這家航空公司將讓以下飛機退役： 7架空客a380 4架波音777-200 4架波音777-300 9架空客a320 2架空客a319
  • 天馬航空接收2架A330-300 未來計劃引進A380
    日本天馬航空公司接收兩架空客A330-300飛機。民航資源網2014年3月3日消息：日本天馬航空公司日前成功接收了兩架空客A330-300飛機，天馬航空籍此成為首家運營A330系列飛機的日本航空公司。天馬航空共租賃了10架A330-300，其此次接收的兩架A330-300為第一批交付的飛機。天馬航空A330-300飛機的客艙布局很好地體現了舒適特點，共配備271個「綠色座椅」。從今年4月起，天馬航空將採用A330執飛東京羽田機場到福岡的航線，同時它還宣布將在今年晚些時候把A330投入到從羽田機場到札幌以及那霸的航線。
  • 天馬航空與全日空啟動共享代碼磋商
    資料圖：全日空航空飛機15日獲悉，日本天馬航空公司正與ANA控股旗下的全日空公司就共享「羽田—神戶」等13條航線代碼展開磋商。天馬航空公司正在進行破產重組。該公司的債權人集會8月表決通過了以獲得ANA控股集團援助為核心內容的重組方案，這是該方案通過以來公布的首項具體措施。天馬航空本月29日迎來全新經營層，來自日本政策投資銀行的市江正彥將出任社長，全面啟動重組工作。天馬在10月25日開始的班次安排中執飛總計16條航線。若航線保持不變，「札幌—中部」、「茨城—福岡」等航線將調整為共享代碼。
  • 達美或投資日本天馬航空
    據外電報導，達美航空總裁埃德·巴斯蒂安日前表示，達美計劃密切與韓國、墨西哥和巴西航企的夥伴關係。此外，就日本天馬航空破產重組投資事宜，巴斯蒂安表示目前也已取得進展，不過他拒絕透露投資會談的具體細節。　　巴斯蒂安提到，達美計劃加強與長期合作夥伴大韓航空的關係。他說：「我們一直努力並有信心與韓國同行重新建立穩固的夥伴關係。」
  • 日本天馬航空擬使用A380執飛東京至紐約航班
    據Flightglobal網站報導，近日日本天馬航空（Skymark Airlines）向美國交通運輸部申請，計劃使用空中巴士A380飛機執飛東京成田機場至紐約甘迺迪機場的航班。　　如果申請獲得批覆，天馬航空將在2014年底使用當年首批接收的兩架A380客機執飛該航線，預計每周至少五班。
  • 神秘買家5.5億購股 香港航空控股權成謎
    據香港明報報導，香港航空『內鬥』風波升溫，鍾國頌一方代表昨早發出聲明指出，法庭已頒髮禁制令確認上周二（16日）的港航新董事任命，惟據靠近海航消息人士向本報透露，鍾國頌的聲明夥伴Frontier Investment Partner（FIP）已將其持有的『香港航空控股』股份悉數售出，令當中的股東投票權、控股權等或存有變數，港航現在到底誰屬仍然不明朗
  • 需求恢復後,卡達航空計劃只運營一半的A380客機!
    卡達航空CEO周三在一個在線航空會議上表示，即使旅行需求恢復到可以輕鬆維持這種雙層飛機的水平，該公司也只會運營機隊裡一半的空客a380客機。該航空公司此前曾警告稱，由於疫情，其a380飛機可能會永遠停飛，最早也要到2021年底才會運營這些飛機。
  • 波音737MAX復飛時間再推遲 飛行訓練模擬器難預訂
    中新網1月22日電 據路透社報導，在波音建議737 MAX飛行員接受模擬器訓練後，數十家航空公司緊急預訂進行737 MAX模擬器訓練的機會，而訓練地點可能遠在斐濟、冰島和巴拿馬等地。據報導，1月7日，波音建議737 MAX飛行員使用飛行模擬器接受訓練，而不是僅僅使用電腦軟體。這意味著，該停飛機型可能需要更高的成本和更長的時間才能復飛。而21日，波音公司已經表示，預計737 MAX飛機在今年夏天之前不會復飛。
  • 海航考慮向東方航空出售祥鵬航空60%股份
    另外，海航集團還計劃把祥鵬航空的剩餘40%股權出售給雲南國資委。 在進行了400億美元的全球範圍收購狂潮後，過去兩年中，海航集團進行了調整。截至6月底，其官方債務（不包括通過P2P平臺的高利息借款）為人民幣5420億元(約合780億美元)。該公司今年出售了價值約180億美元的資產。