臺鐵普悠瑪出軌事故賠償金提高2成 家屬不接受

2020-12-24 海外網

中新網1月25日電 據臺灣《聯合報》報導，臺鐵普悠瑪出軌事故將滿百日，臺灣交通部門2019年1月24日舉辦第四次協調會，這是交通部門負責人林佳龍上任後首度與家屬會面。林佳龍主動提高賠償金2成，但家屬並未接受，針對臺鐵是否承認事故為「重大過失」，雙方也未達成共識。

資料圖：列車出軌翻覆事故現場。

據報導，2019年1月24日下午，10多名家屬在「立委」黃國昌、劉棹豪陪同下出席，會議長達3個半小時，臺灣交通部門負責人林佳龍、政務次長王國材、臺鐵局長張政源等人出席。臺鐵局原本建議，賠償金比照「大裡事故」950萬元(新臺幣，下同)加上物價調整13%，共計1075萬元，但家屬不滿，認為普悠瑪事故為臺當局「重大過失」，不應比照大裡事故。林佳龍主動提出應考慮事件重蹈覆轍，建議再加兩成並加上喪葬費為1320萬元，但家屬並未接受。

家屬主張，從1991年造橋站事故判讀ATS故障，2006年耗資39億購買ATP，2007年啟用，同年卻因司機趕點關閉ATP而發生大裡事故，臺鐵明知關閉ATP「會致人於死」，卻放任普悠瑪6年未裝遠程監控，認為普悠瑪號「只有人為疏失，沒有設備疏失」，要求臺灣交通部門、臺鐵局承認普悠瑪事故為「重大過失」。

林佳龍表示，是否為重大過失涉及責任認定。對此，家屬一度無法接受並批評「我們家人坐上車有錯嗎？你的表現讓我們覺得在上法律課。」王國材指出，由於法律上若犯重大過失可由公務員賠償，目前有10名公務員被告，是否有過失仍必須等司法程序。

此外，家屬無法接受臺灣交通部門作出的處分，認為將臺鐵三位前局長記過，對已退休、轉職的前局長不痛不癢，要求主動移送臺灣監察機構。黃國昌點名「範植谷現在憑什麼當董事長？周永暉憑什麼當觀光局長？」兩人至今沒有出來道歉。不過臺灣交通部門並未直接允諾送臺灣監察機構，最後以「家屬要求」列入會議結論。

家屬還認為，事發後臺灣交通部門、臺灣「鐵道局」、臺鐵多次對外說明不正確信息，要求公開道歉。王國材主動道歉表示，確實在過程中臺鐵局曾提供錯誤訊息，包括負責人回答不正確、數據不正確等，有時來自基層提供數據有差距，讓負責人對外發言不正確。但家屬認為應再召開記者會或公開道歉。

責編：劉素素

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