一年才開1500公裡，題主買車的作用估計是周末出去買個菜吧，平均下來一天還不到4.5公裡。我們在提到何時換機油比較合適的時候，的確都習慣用公裡數來表示，例如5000公裡，1萬公裡等等。
但我們要知道絕大多數的消耗品都是有一定保質期限的，機油也不例外。那麼首先我們來重溫一下三種常見的機油需要更換時的公裡數：
1、礦物機油：5000公裡左右；2、半合成機油：7500-10000公裡左右；3、全合成機油：10000-15000公裡左右；
以上三種機油的更換公裡數都是一種較為理想的工況狀態，如果你平日裡行駛的環境較為惡劣，那行駛公裡數還要相應減少。
其實我們在購買機油時，在它的包裝盒上，或者當你翻開車輛操作手冊時，上面除了明確標明更換的公裡數以外，應該還會標明更換的時間。至於到底是以時間為準還是公裡數為準，這就得看誰先到期限。
一般來說，未開封的機油保質期是在4-5年左右，開封後未使用的保質期是2年左右。機油如果加入發動機後礦物機油是3-4個月左右；半合成機油是至少6個月，大多數人會選擇1年換一次；全合成機油則基本都可以保持最少1年才換一次。
以上說的也是正常工況下的更換周期，如果條件惡劣的話那時間自然要做相應縮短。那麼像題主那樣一年才開1500公裡，2年換一次機油可以嗎？
首先機油在發動機裡的密封性肯定是不如在機油壺裡的，它會隨著時間的推移而逐漸氧化變質。因為機油在發動機內部的使用過程中是會受到高溫影響的，而高溫就是引起機油氧化變質的主要因素之一。
其次就算你的開車距離較少，汽車運行時發動機內部也或多或少會產生很多金屬屑末等雜質，這些和機油混合在一起都會引起機油的變質。而且如果你每兩次開車之間的時間間隔太久的話，機油會逐漸回流到曲軸箱內，此時你的活塞、連杆等部件表面形成不了足夠厚的機油保護膜。
在下次啟動汽車時，這些部件就存在增大磨損、增大運行阻力的風險。而這些磨損又會進一步的增加金屬屑末等雜質的出現，從而對機油又造成新一輪的汙染。
其實對於車輛保養來說，機油更換是我們最不應該省錢的地方，到了時間該換就得換，因為機油就好比是人體的血液，唯有保證了它的質量，機油才會給發動機提供足夠的保護。
如果題主覺得開車公裡數少，不想頻繁換機油的話，那麼至少可以用質量好點的全合成機油，這樣至少1年內你可以不用關心換機油的問題。但即使這樣也建議題主每兩次開車間的間隔時間不要太長，哪怕抽空讓汽車原地怠速運轉一下也比長時間放置要好很多。