一次本該美妙的度假之旅瞬間化為一場災難，一架本該將人們送往加那利群島旅遊勝地的客機突然變成恐怖的「焚屍爐」：153人被活活燒死，倖存下來的19人也嚴重燒傷。8月20日，西班牙經歷了該國歷史上近25年來最慘痛的空難。有質疑者稱西班牙航空公司近來的經濟緊縮對此難辭其咎。
機艙內都是「燒焦屍體」
8月20日下午2時45分， 西班牙航空公司一架客機20日下午在馬德裡機場起飛時衝出跑道並解體起火，造成153人遇難、19人受傷。在因故障推遲起飛一小時後，這架雙引擎麥道-82飛機終於駛向馬德裡國際機場跑道，但是就在飛機剛剛脫離地面飛起來時，卻在跑道盡頭突然墜落，並燃起熊熊大火。
事故發生後，當局迅速出動直升機和消防車滅火，消防人員奮戰兩小時才能進入機艙，映入他們眼帘的是一堆燒焦了的屍體。面對這罕見的慘景，一名急救工作者悲痛欲絕。
熾熱屍體燙到救援者
一名警察說：「飛機燒得已經不成樣子，一切都在燃燒，非常恐怖，這是我看到最接近地獄的場景，屍體熾熱無比，幾乎不能觸摸，我們收屍時都燙到了自己。」
指揮搜救的科拉爾對記者說：「只有機尾尚可辨認，飛機殘骸四處散落，死屍橫七豎八一大片，許多都是孩子。」飛機上至少有2名嬰兒和20名兒童。
急救人員阿爾韋裡亞說：「飛機著火了，機身燒毀了，我看到附近一公裡的土地變成了焦土，機身七零八落，一切全毀了。」
在事故發生後不久乘機飛抵該機場的英國乘客格默爾說，殘骸周圍草地起火，形成一片火場，妨礙了急救行動。他對英國廣播公司說：「飛機整個尾部都烤焦了。」
屍體運往馬德裡會議中心
西班牙發展大臣阿爾瓦雷斯說，機上172人只有19人生還，其中許多人傷勢嚴重。急救人員迅速將他們送往醫院救治。
後來，一隊黑色的靈車駛至機場，將屍體運往在馬德裡會議中心臨時搭建的停屍間。2004年，在馬德裡火車爆炸案中遇難的191具屍體也正是停放在這裡。
直到夜幕降臨，救援隊伍還在搬運屍體，現場一片沉寂和黑暗，只有偶爾閃爍的車輛燈光。
根據西班牙航空公司公布的乘客名單，乘客主要是西班牙人，但官員表示，也有德國人、瑞典人、荷蘭人和智利人。
瑞典外交部說，飛機上有兩名瑞典人，其中一人受傷住院，另一人目前尚未確認。德國漢莎航空公司稱，有7名乘客從德國赴西班牙轉乘該機，但尚不能確認他們是德國人。
馬德裡市21日降半旗誌哀，並將舉行3天的哀悼。西班牙國王夫婦計劃前往停屍間，看望等候領屍的遇難者家屬。
發展大臣阿爾瓦雷斯表示，目前已有14具屍體身份得到確認。她說，這一過程可能需要持續數日，因為許多屍體已經燒得無法辨認，不得不進行DNA鑑定。
首相中斷休假直奔機場
西班牙首相薩帕特羅得知消息後立即中斷在南方的休假，直奔馬德裡機場。他在機場說，這是一起令人震驚的慘劇，政府將盡其所能幫助受害者家庭。他向遇難者親人表示慰問，後來又來到停屍間安慰在那裡哀悼的遇難者家屬。
當天晚上，在哥本哈根舉行的一場丹麥和西班牙國家隊間的足球比賽在開場前集體默哀一分鐘，悼念死難者，兩隊運動員的胳膊上都繫上了黑紗。
這是西班牙自1983年以來最慘重的一次空難。1983年11月27日，哥倫比亞航空公司的一架波音747客機在馬德裡附近墜毀，造成181人喪生。
1985年，西班牙伊比利亞航空公司一架波音727飛機在西班牙北部城市畢爾巴鄂附近墜毀，148人遇難。
世界航空史上最嚴重的空難也發生在西班牙。1977年3月27日，兩架波音747飛機在西班牙加那利群島特那裡夫島上的機場跑道上相撞，583人遇難。
西班牙情侶趕飛機遲到3分鐘躲空難
少數原計劃搭乘這架客機的乘客因不同原因改變計劃，躲過這場西班牙20多年來傷亡最慘重的空難。
英國《獨立報》21日報導，來自加那利群島的埃克託爾和女友結束度假後，原本準備搭乘這架航班號為JK5022的麥道-82型客機回家。但當他們到達檢票臺時，工作人員告知航班已結束登機，即將起飛。
僅僅遲到3分鐘，最初讓這對情侶懊惱不已，但隨後發生的空難使他們兩人完全被幸運的感受所淹沒。
同樣幸運的還有乘客戈雷蒂。購票時，戈雷蒂差點買下這個航班的機票，但最終因價格因素而選擇更便宜的另一個航班。當她趕往機場時，親眼目睹JK5022航班起火場景。
經濟緊縮或應負有責任
西班牙調查人員已找到前一天失事麥道-82型客機的兩個黑匣子，準備分析確定空難原因。
根據西班牙發展大臣瑪格達萊娜·阿爾瓦雷斯的說法，這架麥道客機在滑行至跑道過程中曾因一個 「技術故障」返回，客機起飛時間因此延誤1小時。
西班牙媒體先前援引目擊者的話報導說，空難發生前，客機左側發動機已經起火，但調查人員暫時無法證實這一說法。
法新社援引一些專家的分析說，僅僅一側發動機出現問題不足以導致如此嚴重後果，客機失事可能還存在其他因素。
據當地媒體報導，客機飛行員先前報告稱，客機外部氣溫測量裝置出現異常情況。
此外，負責交通的國務大臣涅韋·戈伊科切亞已經排除恐怖襲擊可能，稱這「毫無疑問是一起事故」。
西班牙航空公司發言人表示，這架航班代號為JK5022的飛機已服役15年，9年前購自韓國大韓航空公司，今年1月通過了檢查，此後也沒有發生任何問題。但是，有質疑者認為該公司近來的經濟緊縮應對此負有責任。
8月22日，西班牙首都馬德裡的哥倫布廣場降半旗，向空難遇難者致哀。西班牙航空公司一架客機20日下午在馬德裡機場起飛時衝出跑道並解體起火，造成153人遇難、19人受傷。馬德裡地區政府20日宣布，21至23日為哀悼日。新華社記者陳海通攝
在20日西班牙馬德裡空難中受傷的一名婦女23日晚因傷勢過重，不治身亡，使得此次空難遇難者增至154人。
據報導，這名31歲的遇難女子燒傷面積達72％，被營救後傷勢不斷惡化，一直處於病危狀態。另外18名倖存者仍在醫院接受治療，其中3人傷勢嚴重。
目前，60多名法醫正在緊張地進行遇難者遺體辨認工作，截至23日已完成對50多具遺體的辨認。近兩天來，遇難者家屬與西班牙航空公司兩次對話，對事故飛機因故障放棄第一次起飛，返回檢修後再次起飛提出質疑，並對航空公司處理事故的態度表示氣憤。而航空公司堅持認為一切都符合程序規定。
西班牙第一副首相德拉維加22日會見部分遇難者家屬時承諾，政府一定徹查事故責任，給大家一個交代。
這架西班牙航空公司的麥道80客機在馬德裡機場起飛時墜毀，造成153人當場遇難、19人受傷。據報導，飛機曾因故障推遲一個多小時起飛。目前，一個由西班牙、歐洲航空安全局、美國和麥道公司專家組成的獨立委員會已開始事故調查工作。
最後一分鐘換座保住性命
西班牙空難唯一倖存的空姐患上短期失憶症
現年27歲的安東尼婭-馬蒂尼茲-傑米尼茲是西班牙航空公司的一名空中小姐。平時客機起飛或降落時，她通常都會坐在飛機的後艙座位上，然而8月20日客機起飛前最後一分鐘，她卻鬼使神差臨時換了座位，坐到了飛機前艙的1E座位上，從而僥倖地逃過了一死。這起空難造成了154人喪生，其他17名倖存者的座位也都圍繞在安東尼婭的身邊，當客機前艙遭遇劇烈碰撞發生斷裂後，安東尼婭和其他多數倖存者都被巨大的反衝力連人帶椅甩出了飛機殘骸，從而逃過了飛機殘骸爆炸後引發的熊熊大火。
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