文/UC資訊 生活家居
對於國內的車主而言，5千公裡一換機油是一個顛撲不破的常識，但實際上，若是使用最次的礦物油，的確是要5千公裡一換的，但是好一點的半合成以及全合成機油，不僅潤滑效果好，它們的使用周期也很長，但是拖延太久才更換，很多車主也感到忐忑，畢竟車毀不可復原。1萬公裡不換機油會有啥後果？有車主「鬥膽」實測後，結果難以接受。
不得不說，冒著車毀的風險，敢對此「鬥膽」進行實測的車主，無疑是猛士了，但是閒話休提，測試結果咋樣呢？根據車主的描述，自己的車子不見什麼損傷，像因機油變質導致的主要毛病，像異響、抖動等都沒有，動力也不見變肉，而且新車是比較耐造的，一次測試可能說明不了什麼，連續幾次一萬公裡不換後，車主發現結果是一樣的，自己愛車並不比那些5千公裡一換的遜色多少。
看到這位車主「鬥膽」實測的後果後，結果讓很多車主都難以接受，畢竟五千公裡基本也就是半年，半年一次機油，而且為了車好買的大多還是好機油，為此真是白白浪費了很多錢。對於車主而言，機油品質選擇的比較好的，其實完全是可以一萬公裡一換的。而且不少車主的一個誤區就是，機油變黑就要換了，這也是一個誤解。
其實如今機油除了潤滑，還有一定的清潔作用，會變黑才是正常的，同時變黑也並不等於變質，這對其潤滑效果是不會造成影響的，車主大可以放心。與此同時，車主還應該了解的就是，車子出現油耗上升、動力疲軟以及抖動、異響等問題，也不一定都是不及時更換機油導致，也可能是發動機內堵塞的積碳太多了而導致，而且汽油燃燒就會產生積碳，時間長了這個問題是無法避免的。
若是因積碳引發的這些徵兆，換機油是沒法堅決的，根本還得將積碳清理乾淨，只消花千把塊去4S店做一次拆缸清洗就能迎刃而解，也有些精明的車主會使用燃油寶來清理，清潔型的燃油寶能清理積碳，還能提升汽油的燃燒效率，達到提升輸出、節省油耗的效果，實測能節省30%的燃油，效果還是很不錯的，而在網上買也比較划算，大家可以多買一些試試。
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