2018年3月28日訊，今天上午，距離北京大紅門180多公裡外的滄州明珠國際商貿城C座早市正式開業，來自北京大紅門早市的2000家商戶落戶滄州，他們準備好了種類齊全的應季新貨，準備在京南這片熱土上大展身手。
目前，大紅門和動物園批發市場的疏解騰退全部完成。從宣傳動員、牽線搭橋，到推動外遷商戶優惠政策的落實，做好後續服務，政府承諾的保障工作仍在繼續。
早晨的明珠國際商貿城C座早市賣場內人頭攢動，整潔寬敞的過道讓人很難和以往服裝批發早市的擁擠聯想在一起，作為北京早市的「升級版」，明珠國際商貿城C座早市可謂是鳥槍換炮，但是一樣的是商戶的熱情和貨物品種的琳琅滿目。
在一樓一家女裝批發攤位裡，36歲的高時訪正在忙碌的整理著要發出去的衣服，大學畢業就「接班」來到大紅門打拼。「我們是做地產女裝的，就是本地生產的、適於本地人體型的服裝，加工廠都在北京青雲店，有自己的廠子，有代工的廠子，多的時候七八個廠子三四百工人趕工。」高時訪說，10來年，每天半夜起床，中午前下班，然後去採購面料、輔料……「到了2016年年底我才正視疏解的事情，真的待不住了，尤其是去年，廠子都拆平了，代工的廠子也關的差不多了，跟著大紅門疏解辦跑了幾個承接地，最終選擇來滄州。」高時訪說，打動他的是抱團經營、產業鏈和物流。「前天我還到服裝產業園那邊轉了轉，準備6月份把工廠開到滄州來。」高時訪說，他們習慣了早市的經營模式，基本上都有自己的工廠加工生產服裝，是一手貨源，能夠靈活的掌握爆版、經典版，潮流風向標。雖然離開了北京這個大平臺心中依舊不舍，但是他們理解和支持北京非首都功能的疏解：「面輔料、加工廠、批發市場、物流都有了，滄州的氣勢還是很不錯的，而且比較有歸屬感，現在我們北京來的商戶都是一條心，準備擼起袖子大幹一場，帶著老客戶，開發新客戶，共同努力把咱C座早市推出去，再打造出一個滄州『大紅門』！」
隨著大紅門、動批完成疏解，最後一批商戶相繼湧向包括滄州明珠商城在內的河北承接地，以及天津的對接市場。在天津西青區王蘭莊，數月前入駐的一批商戶逐漸適應新家的生活，為了儘早在這裡站穩腳跟而打拼。
刁明輝是北京來的商戶。他是土生土長的北京人，上世紀90年代開始在動物園經營服裝，生意越做越大，在天和白馬、老眾合、世紀天樂都有了門面。
商鋪外遷，在周邊城市裡他首選天津，「天津是直轄市，有知名度。」交通條件和商貿城的優惠政策也是選擇這裡的原因之一。比較了幾家市場之後，他最終選擇在這兒租下兩個店面。去年10月，刁明輝和妻子在附近小區租了房。
去年年底，動物園服裝批發市場全部關閉。12月，刁明輝在天津的店正式開張了，賣的依舊是時尚女裝。廠家一出新款，刁明輝第一時間發到朋友圈。「到現在開業三個月，客人也逐漸多了起來，有以前的老客戶，也有在這兒新發展的。」在北京長大，在北京動批創業20餘年，離開北京刁明輝心中有不舍，但更多的是對未來發展的信心，「原來在世紀天樂的店面只有5.5平方米，現在新的經營環境更加敞亮。紅日、長徵這些好些原先在動批的物流也過來了，配套設施會越來越完善。」
生意從北京搬到了天津，往返兩地的頻次越來越高。就在上個月，天津調整限行措施，京牌車早晚高峰明起不限行。這個新政策也給老刁這樣的商戶和開車往返兩地的上班族帶來便利。
對於外遷商戶來說，最關心的是是老客戶會不會跟著過來，搬到新地方如何打開局面吸引更多新客。
明珠國際商貿城相關負責人介紹說，今天開業的是第一批外遷的大紅門早市商戶，珠商貿城還準備拿出另外一幢樓宇做早市，預計還能夠吸納2000多早市商戶。為了讓來自北京的商戶落得住，滄州明珠商貿城C座早市推出許多服務吸引客流：今天起將開通全國各地往返滄州的大巴車，北京往返滄州的免費大巴車已經開通，每天早晨6點開始在大紅門地鐵口發車。即日起至5月10日，第一次坐火車到滄州明珠國際商貿城來進貨的客商，憑早市進貨單，全額報銷當天來滄火車票，高鐵二等座及普通列車硬座、硬臥。
今年1月開始，原動批、大紅門的3000多名商戶入駐位於天津西青區王蘭莊的溫州國際商貿城。「這兒挨著津晉、津汕、津港等高速，而且市場裡就有長途客運站（王蘭莊長途客運站），能運貨又能帶人。」剛剛搬來的商戶們說，交通便捷是吸引他們來這裡的重要因素，商貿城還開通了與北京大紅門、日壇國際、河北燕郊、河北唐山、天津站等地之間的往返免費大巴車，有不少客人就是從大紅門坐免費大巴來王蘭莊進貨的。
大紅門商圈和動批有著二三十年根基，商業氛圍濃厚,批發市場帶動了很多配套行業，尤其是物流四通八達，快速便捷。剛剛搬到新地方，物流會不會沒有原先那麼快那麼方便，幾處承接地早前入駐的商戶起初有這樣的顧慮。
明珠國際商貿城相關負責人介紹，明珠物流共有35家長途物流公司，183條長途物流線路，輻射全國各省市；89輛短途廂貨車覆蓋滄州周邊縣市。為了降低商戶經營初期成本，5月10日前明珠國際商貿城C座早市商戶經由明珠國際商貿城物流中心統一發貨的，還能夠全額免除運費。
王蘭莊溫州國際商貿城，動批和大紅門商戶集中在A座。二至四層經營服裝，很多家商鋪門口碼放著當天要發出的包裹。做女裝的商戶告訴記者：「廠家不到十天就會上一批新款。我們發貨次數多，有一批發一批。」進貨出貨還面臨一個問題，「比方說一輛大車能裝100件貨，現在從咱們這兒發到同一個地方的只有50件，湊不齊一整車，但運輸成本在那兒沒變，攤下來運費就變多了。」商貿城負責人告訴記者，眼下正在著手建設新的物流中心，服務於商貿城以及周邊市場，通過更廣範圍的「拼車」模式解決貨車少載現象，降低物流成本。
「不能一疏了之，還得扶上馬送一程」
商戶們陸續找到落腳點，政府承諾的保障工作仍在繼續。
北京西城區、天津西青區相關政府部門負責人日前來到溫州國際商貿城，了解疏解商戶的生活、經營情況。3月22日，記者從商貿城獲悉，經政府部門協調，商貿城商戶購房指標即將落實，數千指標可以解決外來商戶安家之需。
「我們不能簡單地疏解一疏了之，我們還得扶上馬送一程。疏解只是我們工作的一個圓的一半。」北京市西城區常務副區長孫碩接受媒體採訪時表示，希望通過政府之間的協作，搭平臺，給商戶創造更好的條件。
大紅門疏解辦相關負責人介紹說，截至目前大紅門地區疏解任務已經完成，全部45家市場中，拆除13家，關停（現狀空置）20家，轉型升級12家市場。按照北京市整體規劃，大紅門地區將徹底告別區域性批發業態，目前南苑-大紅門地區和首都商務新區的規劃正在制定過程中。對於已經「嫁」出去的市場、商戶，作為「娘家人」，大紅門疏解辦還會繼續關注他們的「新生活」，助力他們成為京津冀協同發展的生力軍。