在成渝雙城經濟圈這個國家級戰略的推動下，川渝兩地的不少重大交通設施都按下了快捷鍵。這其中，一批新的機場項目尤其引人關注。今年，四川將加快推進樂山、廣安、閬中等新機場的前期規劃和建設。今天，我們就來說說廣安新機場。
廣安位於四川東部，1998年7月撤地設市，轄廣安區、前鋒區、嶽池縣、武勝縣、鄰水縣、代管華鎣市。是距重慶最近的四川地級市，距離重慶市區只有一個小時的車程。廣安與重慶的經貿往來十分密切，經濟發展一直受到重慶的影響和輻射，重慶已經成為了廣安名副其實的經濟省會。
規劃中的廣安機場，擬選址於嶽池縣普安鎮附近區域，本期規劃飛行區指標為4C。 近期將建設2600米跑道，遠期預留3200米跑道，配套建設航站樓、生活區、辦公區、維修區等設施。
嶽池的地勢較為平坦，適合開發建設。2016年嶽池的城市建成面積22.9平方公裡，已經基本變成了一座，山水園林、宜居宜業的城市。
截至目前，廣安市民乘飛機有三個選擇，首先是最近的南充高坪機場，距離廣安市中心約70公裡、然後是距離約130公裡的重慶江北機場，最後是距離約160公裡的達州機場。
特別值得一提的是，由於廣安與重慶的來往非常密切，早在多年就已開通運營重慶江北機場廣安候機樓。當地市民在候機樓即可買機票、候機、專車直達機場，全程無縫對接，可謂是非常方便快捷。
也正是因為以上原因，當廣安提出要修建機場的構想後，引發了不少爭議。有網友表示：目前四川的絕大部分支線機場都處在虧損的狀態，加之廣安周邊的南充、達州、重慶都已經建好了機場，廣安機場建好後，如何面對競爭，無疑是首先要考慮的問題，否則每年都需要巨額的財政補貼，可謂是得不償失。還不如把這筆錢用在其他更需要的地方。
而廣安也有自身的考慮，首先，廣安機場建成後，能更好地滿足當地市民的出行需求，免去坐動車和開車到其他城市機場之苦，同時也能緩解目前重慶江北機場空域緊張的問題。此外，廣安作為川渝合作重點示範區，建設機場能提升廣安的城市形象，更好地促進招商引資。
對於廣安修建新機場的構想，大家是如何看的呢？歡迎發表留言！