文｜斑比
From 新歐洲
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主頁君綜合整理
四年前的3月8號，一架正在飛行的飛機永遠的消失在了雷達上，機上239名乘客和機組人員就此失蹤，生死不明。
四年過去了，我們依然不知道當年那架MH370上到底發生了什麼？飛機到底在哪裡？
去年1月17日，澳大利亞搜尋馬航370航班聯合協調中心宣布停止搜救行動。MH370也許就會成為人類歷史上又一個未解之謎。
然而近日，根據英國每日郵報的報導，澳大利亞有一名機械工程師聲稱自己找到了MH370的下落！
這位Peter McMahon是一個業餘空難搜查專家。他聲稱自己通過谷歌地球Google Earth發現了MH370的飛機殘骸，位於模里西斯圓島以南16公裡的海底。
這塊區域此前被沒有被官方搜尋過。
根據McMahon提供的截圖，水面下有一個形狀疑似飛機的物體。
右邊是機頭，左邊是機艙。
除了公布截圖以外，McMahon還聲稱，美國政府有意要隱瞞MH370的下落，因為他們不想讓「機身上滿是彈孔」的事實公之於眾。
他認為，此前美國曾派4名調查人員前往澳大利亞參與MH370案件的搜索工作，但是他們隱藏了關鍵性的信息，「他們確保將得到的所有信息都對公眾甚至我們的（澳大利亞）政府保密，到底是為什麼？因為他們不希望滿是彈孔的飛機被找到後開啟另一種調查。」
自從MH370失聯之後，各種各樣的陰謀論調層出不窮。McMahon煞有介事地指責美國政府，又沒有更進一步的證據，讓人覺得真假難辨。
有網友質疑他的彈孔說法：
也有人支持他：
「當時島上就有居民向澳大利亞政府報告說看見飛機墜毀，就是這哥們兒說的地方。後來信息傳遞給美國政府之後他們卻拒絕跟進這條線索，美國人到底為什麼不願意去調查有這麼多目擊證人的地方呢？」更多的網友認為，不管這個說法是不是可靠，只要有消息，那就值得去確認一下。其實4年來的公開報導裡，官方或民間搜查團隊確實搜尋到了一些MH370殘骸，只是這些殘骸過於零散，無法通過所發現的來斷定MH370的具體位置而已。
但是通過谷歌地圖就能找到整機殘骸，甚至判斷飛機全是單孔，真的有點藐視了搜救團隊及民間人士四年下來的搜尋成果！
我們來看下搜尋並確認屬於MH370航班飛機的殘骸：
發現地點：坦尚尼亞
發現時間：2016年6月
2016年6月在坦尚尼亞的奔巴島上發現了這片翼瓣碎片已被官方證實是來自MH370的殘骸。後經官方證實這片碎片來自於這款波音777飛機的外側後緣襟翼。
馬來西亞交通部長廖中萊稱，經澳大利亞運輸安全局專家確認波音飛機777碎片上的信息與之前MH370出廠日期符合，因此，證實是馬航MH370客機的殘骸。
殘骸部位：機翼後緣碎片
發現地點：模里西斯
發現時間：2016年5月
一片在非洲島國模里西斯發現的機翼碎片也被證實為屬於失蹤的MH370。官方透漏，碎片上有飛機專屬「識別標誌」，該標誌可以使搜查專家對碎片的歸屬進行決定性判斷。
馬來西亞交通部長廖中萊表示，根據澳大利亞交通安全局專家的分析檢查，殘骸上的部件編號、外觀和構造表明這是一架波音777型客機左外側襟翼的部件。根據襟翼製造商記錄，該部件被安裝在編號9M－MRO的客機上，即馬航370航班客機。
發現地點：法屬留尼旺島
發現時間：2015年7月
一片襟副翼的殘片被證實為MH370的殘骸，這片殘骸也是自2014年3月MH370失蹤後發現的第一片殘片。「該殘片中發現的編碼和部件製造商的記錄相吻合。」一名法籍官方人員介紹稱，此編碼是獨一無二的，這也可以確信殘骸屬於MH370。
當地時間2015年7月29日，印度洋的法屬留尼旺島居民在海灘上發現一塊飛機殘骸和破損嚴重的行李箱。這塊殘骸長2米多，寫著編號BB670。有目擊者稱，「殘骸上到處都是貝殼，感覺在水裡泡了很久。」
馬來西亞官員隨後證實，從編號可以斷定，該殘骸為波音777機翼後緣「襟副翼」。而馬航MH370正是波音777型。
殘骸部位：機艙內部面板
發現地點：馬達加斯加島
發現時間：2016年6月
經檢測發現該殘骸「極大可能」屬於失蹤的MH370。官方確認其屬於和MH370同種機型但無法確認該殘骸一定屬於MH370。不過，MH370是印度洋唯一一架失蹤的波音客機。該殘骸上顯示的圖案紋路和MH370極為相似，被官方確定為疑似殘骸。
發現地點：莫塞爾灣，南非
發現時間：2016年3月
這片發動機罩殘骸上印有勞斯萊斯文字模板，和馬航其他飛機發動機上搭載的一致。
發現地點：羅德裡格斯島，模里西斯
發現時間：2016年3月
官方聲明：該殘骸屬於主客艙，其材質、長度、構造等參數均和馬航其他波音機型相吻合。但是沒有證據證明該殘片100%屬於MH370。
發現地點：莫三比克海灘
發現時間：2016年2月
由澳大利亞帶頭在印度洋的搜索小組確認該殘骸「幾乎可以肯定」是消失的MH370上的。雖然可以通過殘骸上的文字確認該碎片來自馬航的波音飛機，但無法肯定它屬於MH370，因為該殘骸「沒有唯一的識別標識」。
發現地點：莫三比克海灘
發現時間：2015年12月
該部件作用是減少阻力，它是第一個被澳大利亞官方宣布「幾乎肯定」屬於MH370的殘骸，但不能最終確定。殘骸的字體和顏色確認是馬航使用的。
發現地點：莫三比克
發現時間：2016年4月
一塊右側發動機風扇整流罩的殘骸被認為「幾乎肯定」屬於MH370。該部位覆蓋於飛機引擎外部，是用來減少阻力、冷卻發動機和裝飾飛機的。
發現地點：莫三比克海灘
發現時間：2016年8月
這片右側垂直穩定器面板被認為「幾乎可以肯定」是MH370的一部分。該部位位於飛機的尾部右側，用於減少氣動側滑，提供方向穩定性。
而對於失蹤者的家人來說，他們的時間還停留在四年前的那一天。
即使所有人都確信飛機已經墜毀，即使官方已經宣布停止搜救，他們還堅信著親人會有回家的那一天。
微博網友「漫步魚」就是其中之一。她的丈夫就是MH370上的乘客。
出事的那天，她幾近崩潰
100多個小時候過去了，她在等待老公活著回來
11天過去了，她清楚地體會到什麼叫度秒如年
4個多月過去了，她的身體不好，老公卻再也不能回來陪她看醫生了
不管她怎麼努力生活，體重還是暴跌到36kg。
後來，日子一天一天過去，她的微博終於不再是悲悲戚戚的文字，但她依然在等他回來 。
2015年第一天，她還在等
雖然表面上她的生活已經一切安好，但一封郵件就能重新將她打入痛苦的深淵
其實他們一家人從未走出這場噩夢
17年3月8日，她和其他馬航家屬聚集在一起，仍然在等待親人的下落
今年2月8日，她還在發文說夢到自己阻止老公上那架飛機。
前幾天，她轉發了一條朋友發來的消息，喉嚨哽住，已哭不出來。
這個世界上，還有238個家庭和她一樣，已經默默地等待了4年。
遺憾的是，這次尋找MH370的希望似乎又落空了。澳大利亞官員否認了McMahon的說法，他們表示McMahon早在2016年和2017年就已經有這些照片聯繫過澳大利亞國土交通局，他們已經查明了這些照片實際拍攝於2009年，也就是馬航失事前4年。
不過好在今年1月，馬來西亞政府已經批准了「海洋無限」公司重啟對馬航MH370的搜尋工作，這件事並沒有被塵封起來。
真心的希望所有MH370家屬的等待能很快得到一個結果。
Ref：
http://www.dailymail.co.uk/news/ ... 0-Google-Earth.html
圖片來自網絡
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