高鐵推出復興號後，退役和諧號的第二個去向，可能很多人沒想到
說起我國的高鐵，也不是我們自己夜郎自大，我們確實有底氣說我們的高鐵技術已經處於全球頂尖的位置了。隨著技術的不斷更新，高鐵也不會一成不變，自2007年推出「和諧號」後，短短十來年時間裡，又推出了新一代高鐵「復興號」，那原來的「和諧號」怎麼辦呢？
我們先來大概了解下「和諧號「前世今生，「和諧號」是我國在2007正式運營的第一代高速鐵路，「和諧號「這個名字代表著科學發展觀中「人與自然的和諧」的原則。在設計的時候，「和諧號」的壽命是20-30年。具體能夠使用的年限是由具體運營情況決定的，不過，和諧號至今也才11年，離真正的「退休」相信還是有一段時間的。
「復興號「的推出，使得」和諧號「的使命發生了一些改變。接下來的「主角「肯定是復興號了，而」和諧號「命運將面臨以下幾種可能性：1、 完全退役。畢竟「復興號「在多方面的優勢是」和諧號「所不能比的。
2、 服務二線。比如廈門鐵路公園這樣的，可以把「和諧號「用在別的地方。不止我們國家這樣，全球很多國家都是會把退役的艦艇、武器之類的裝備用來服務二線，打造成餐廳、街道之類的，還能放到bowug 供遊客參觀，這對於」和諧號「也是不錯的選擇，」和諧號「也值得這麼做，畢竟是我國第一代高速鐵路，具有裡程碑般的意義。
3、 轉讓給其他國家。要知道，高鐵技術不是一項簡單的技術，只有運營時速達到250公裡以上的鐵路才能被稱為高鐵（未來將以300公裡為標準），而全球目前僅僅只有11個國家達到這樣的標準，所以完全可以直接把「和諧號「轉讓給其他國家。比如非洲和東南亞這樣國家，他們是沒有打造高鐵技術的，經濟又不發達，人口又不少。所以轉讓給他們的話還是很有可能的。
「復興號「的到來對於」和諧號「來說，並不是」噩夢「，」和諧號「作為我國在高速鐵路上裡程碑般的存在，並不會因此而失去自己存在的意義。」和諧號「不管是否會馬上退役，它依然會繼續發揮它的價值。
相信各位小夥伴們對於「和諧號「的去處有了更加清晰的了解了，那麼你覺得還會有什麼可能性呢？歡迎留討論。