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港珠澳大橋今日貫通 香港到珠海澳門車程縮至半小時
港珠澳大橋今日貫通 粵港澳大灣區1小時經濟「灣」呼之欲出 中國證券網訊 今天，世界最長海底隧道貫通，標誌著港珠澳大橋主體全線貫通。年底具備通車條件後，屆時從香港到珠海、澳門陸路車程由3.5小時縮短為半小時。
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港珠澳大橋設計壽命120年 珠海開車半小時到大嶼山
大橋通車後，珠海到香港的陸上交通時間將由現在的3—4小時縮短到半個小時以內，屆時珠三角快速交通網將形成，港珠澳三地將進入半小時經濟圈，由香港開車到珠海或澳門，只需要15—20分鐘。區域經濟觀察者認為，這將有助吸引香港投資者到珠江三角洲西岸投資，並可促進港、珠、澳三地的旅遊業實現深度融合。
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香港機場開通珠海香港口岸預登機服務 珠海口岸出發去香港機場只...
10月26日,新快報記者從港珠澳大橋珠海口岸出發,體驗到香港國際機場的新便捷通道,不算香港口岸等候大巴的時間,全程大約只需要70分鐘。 目前,香港機場已在港珠澳大橋香港和珠海口岸設置旅客服務中心,提供預辦登機服務,方便旅客經由港珠澳大橋到香港國際機場搭乘航班出行。澳門口岸的預辦登機服務中心已籤下租賃合約正在裝修,預計在2019年第一季度開通。
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從香港口岸到珠海口岸 首輛私家車用時半小時
港珠澳大橋三個口岸昨日9時同步開關放客 從香港口岸到珠海口岸—— 首輛私家車 用時半小時 首批經港珠澳大橋前往珠海的跨境車輛24日上午9時從大橋香港口岸發車，經大橋的香港接線、海底隧道和海上主橋駛向目的地，標誌著港珠澳大橋香港口岸正式通車運營。
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港珠澳大橋正式開通 香港到珠海、澳門時間縮至半小時
此前，珠海、澳門同香港間的車程需要3小時，大橋通車後，時間縮短至30分鐘。要往來三地，首先要想到的是通關方式。大橋通關模式採用「三地三檢」，其中珠澳之間採取「合作查驗、一次放行」。 「三地三檢」也就是三地口岸由三地政府各自負責設立和管理，三地口岸將實行24小時通關。
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大灣區的第二個橫琴要來了?珠海桂山島或將填海借地給香港
眾所周知 香港土地短缺情況日漸嚴重 珠海桂山島填海借地予香港發展的傳聞 最近在社會引發熱議
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大灣區跨境通啟動 珠海機場到香港實現一票通行
從珠海機場到香港機場或香港市區有了更便捷的出行方式。5月6日，「粵港澳大灣區機場群陸空聯接暨跨境通機場快線聯程聯運及旅運項目啟動儀式」在珠海機場舉行。聯程聯運啟動後，旅客全程只需要一次購票，免去了重複排隊之苦。其中，香港機場線路還使用商務車載客，經過大橋香港口岸時，乘客無需下車辦理通關驗放。
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粵港澳大灣區裡的珠海樓市樣本
珠海市，粵港澳大灣區 「9+2」城市群中，9個廣東省城市裡面積最小的地級市，卻也是與香港、澳門2個特別行政區距離最近的大灣區城市。55公裡的港珠澳大橋通車，將珠海和澳門通往香港的陸路交通時間由3個小時縮短至45分鐘。而在經濟融合發展之外，生活和居住的改變也是這個對標世界級灣區的規劃中備受關注的焦點。珠海是一個「關口」，也是中國粵港澳大灣區中的一個「規劃樣本」。
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珠海以後從南屏到機場只需半小時!
從南屏駕車到珠海機場只需半小時內就能到？走這一段路就可以辦到......金海公路大橋從南屏到珠海機場這一段已經動工啦~待完工後從南屏到機場預計半小時內就能到喲~目前金海公路大橋紫竹灣互通首個樁基開鑽，標誌著金海公路大橋洪灣互通至紫竹灣互通段正式動工！
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珠海到香港半小時抵達
（原標題：珠海到香港半小時抵達） 據《中國經營報》報導 正在建設的港珠澳大橋的橋梁工程包括青州航道橋
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港珠澳大橋24日9時正式營運通車 開車從珠海至香港分幾步?
港珠澳大橋香港段（10月13日無人機拍攝）。新華社記者呂小煒攝港珠澳大橋開通儀式今天上午在廣東珠海舉行。港珠澳大橋跨越伶仃洋，東接香港，西接廣東珠海和澳門，總長約55公裡，是粵港澳三地首次合作共建的超大型跨海交通工程。
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深中通道或提前至2023年通車!中山去深圳只需半小時
2020年7月16日，廣東學習平臺發布一篇《珠海、中山、惠州爭相於深圳共建「合作區」》，其中提到深中通道有望提前至2023年建成通車，屆時珠江東西兩岸一橋直通，深圳至中山的行車時間將縮短至半小時。
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馬志達:大灣區要靈活融合 澳門和珠海需加深互動
「粵港澳大灣區加快建設，不管對於澳門企業，還是澳門青年來說，都是一個很重要的機遇，橫琴是我們參與大灣區建設、融入國家發展的第一站。」近日，30名澳門企業家赴珠海橫琴開展實地商務考察和交流，馬志達作為企業家代表發言。作為一位澳門青年企業家，馬志達的產業涉足文化創意、金融、建築三大領域。
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香港澳門西進,大灣區「外環」浮出水面,這個片區徹底亮了
來源：智谷趨勢澳門特首賀一誠近日提出建設「第二個澳門」，珠海橫琴備受關注。香港的全國人大代表也提出，要在珠海、中山等地擇址，給香港新的發展平臺。港珠澳大橋建成之後，大灣區格局巨變，形勢越發明朗：香港澳門西進已成大勢所趨。與澳門一河之隔的橫琴，承載著「一國兩制」的厚望，成為新產業落地的沃土。接連不斷開通的跨海大橋，畫出大灣區最大的一個「圈」。
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行進大灣區:第一站為什麼是珠海?
粵港澳大灣區的成立其中一重要目的是為加快內地與港澳發展融合，加大內地對外開放。珠海在融合香港和澳門起到至關重要的作用，尤其在琴澳融城過程中獲得了有目共睹的成績。 珠西地區布局以江門、珠海鶴洲、中山北站為主，珠海、中山、蓬江、橫琴站為輔的「三主四輔」樞紐。
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香港旅遊業議會考察團到訪珠海 共推大灣區旅遊業發展
1月8日至10日，香港旅遊業議會組織約200名港澳旅遊業界人士，組成香港旅遊業議會粵港澳大灣區考察團到訪澳門及珠海橫琴，與當地同業交流，考察旅遊線路。據了解，香港旅遊業議會為協助香港旅遊業界把握粵港澳大灣區發展機遇，開拓更多業務商機，安排香港旅行社代表及旅遊業從業人員到訪大灣區不同城市，與各市旅遊局及行業協會代表會面，並參觀各地著名及新興旅遊景點，以加強大灣區內旅遊同業之間的聯繫和交流，促進跨市業界的溝通和合作，共同推動旅遊產品研發。
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大灣區下的珠海,下一個財富風口
現在有很多人寫大灣區的分析文章，但是有些人連幾萬字的大灣區發展規劃綱要都沒有耐心讀完。他們根本就不了解大灣區的實質。大灣區到底是要服務於誰，很多人心裡都沒有準確的概念。 很多人以為大灣區就是用來跟美國紐約灣區、舊金山灣區競爭，搞成經濟發展極。
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廣州至東莞縮短半小時,大灣區一小時生活圈又...
今天中午，橫跨珠江口的南沙大橋正式開通，這是《粵港澳大灣區發展規劃綱要》發布後首個投用的大型基礎設施項目。作為粵港澳大灣區內又一條重要的過江通道，南沙大橋的建成通車也標誌著粵港澳大灣區交通基礎設施建設步入新階段。
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香港到珠海澳門將只需半小時!
港珠澳大橋東連香港，西接珠海、澳門，是集橋、島、隧為一體的超級跨海通道，是我國繼三峽工程、青藏鐵路、京滬高鐵之後又一重大基礎設施項目。據悉，港珠澳大橋年底具備通車條件後，從香港到珠海、澳門陸路車程由3.5小時縮短為半小時。近年，珠海機場被香港機場託管後，吞吐量連年遞增，2016年珠海機場旅客吞吐量增幅在中南地區機場排名第一。
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港珠澳大橋明日通車 從香港到珠澳只需半小時
港珠澳大橋通車後，將大大縮短香港到珠海、澳門三地的時空距離，從香港到珠海、澳門驅車僅需30分鐘的車程。通車前，如果陸路往來三地只能繞道東莞虎門大橋，車程在3小時左右，水路乘高速客輪也要1個小時。 「港珠澳三地怎麼上橋？」「哪些車輛可以通行？」「口岸如何通關？」「收費多少？」……作為一個想上港珠澳大橋兜風的司機，你必須知道這些「規矩」。