福田奧鈴小鋼炮價格/奧鈴CTX板車750輪胎

2020-12-11 車訊網
　　自福田奧鈴將品牌定位為「中國輕卡領軍品牌」的那天起，全行業都在等著看它的下一步動作。競爭激烈的輕卡市場，領軍並非易事，銷量和品牌影響力缺一不可；而更有難度同時也最基礎的工作是，給用戶一個非你不可的理由。
　　對不同細分行業需求深度挖掘的背後，是奧鈴深耕中國輕卡行業14年、基於近80萬用戶數據、對不同場景不同工況輕卡運營經驗的深厚積累。厚積之下，奧鈴速運在以多種動力結構、多樣化車型選擇、智能車聯網配置、更舒適安全、更經濟實用為10+城配運營場景精準標定的同時，也以高品質超出用戶想像，引領輕卡行業持續升級。同時，奧鈴速運於設計之初已充分結合中國道路法規要求和城配用戶輕拉快跑的核心需求，高效合規。

　　奧鈴速運商超版4.0充分考慮大B端配送的個性化需求，內置分區貨架可實現種類繁多的百貨分類擺放，同時也為不同需求用戶提供2.1/2.3米多樣貨箱，最大可裝8個託盤。立式鷹眼組合大燈光線穿透力強，提升夜間行車安全性；超大後視鏡讓視野開闊無盲區；剎車平、貨箱穩，貨物不受損；高密度舒適座椅靠腰設計，可180°放平，讓疲勞的司機能充分休息。

　　主營福田系列，東風系列 ，江淮各款，豪沃重汽，江淮等各品牌平板，廂車，高欄，冷藏，自卸車等各款貨車，價格最低，廠家直銷，支持兩年三年分期按揭付款，多種低息方案供您選擇，驗車上牌一條龍服務，簡便快捷，讓您的購車省時又省心，歡迎您到店洽談購車，本公司將竭誠為您服務！

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  • 藍牌的自重 黃牌的承載 奧鈴捷運小鋼炮+速運小鋼炮合規高承載雙響炮
    而在近日，兩款號稱「小鋼炮」的輕卡引起了眾多運輸人的關注。據稱，它有著藍牌輕卡的自重，但卻可以像黃牌輕卡一樣承載，使其還未上市就先在市場上火了起來，而它就是素有中國輕卡領軍品牌之稱的福田奧鈴的旗下新品——奧鈴捷運小鋼炮和奧鈴速運小鋼炮。據悉，這兩款奧鈴小鋼炮在8月5號即可提報訂單，而新車也將在8月10號和8月20號下線。
  • 福田奧鈴高欄銷售價格\速運156馬力低價
    北京福田貨車特約專賣店，福田奧鈴，歐馬可，祥菱熱銷中，國六新品 板車 廂車 高欄 4.2米-9.6米系列貨車熱銷中，支持以舊換新 支持二三年分期均可，各種低息金融方案供您選擇，辦理市區資格證 驗車上牌一體化服務！銷售電話在文章最低部！
  • 福田奧鈴速運再下一城 奧鈴登陸珠三角
    2019年6月1日，福田奧鈴速運上市暨奧鈴全系列國六登陸珠三角活動在深圳舉行。福田汽車集團市場戰略總監、奧鈴事業部總裁李傑，深圳市現代物流類行業聯合會黨委副書記、協會秘書長魯建平，福田康明斯、福田五十鈴動力、雲內、全柴、朝柴、濰柴、玉柴、福田採埃孚等動力鏈、珠三角地區重點經銷商、大客戶以及全國媒體近200人蒞臨本次盛會。
  • 與藍天更配 福田奧鈴CTX2.8藍天版激活北京物流
    ··2017年6月17日，在福田奧鈴CTX系列新品—2.8藍天版上市活動現場，不少用戶專程來到現場看車，無論是之前就使用奧鈴輕卡的老用戶還是準備買車的新用戶，在了解奧鈴CTX2.8藍天版產品後更是紛紛現場訂單，21臺的現場訂單彰顯出了用戶對福田奧鈴的熱情。
  • 福田奧鈴CTX遇勁敵凱銳800 難敵其重載鐵陣
    國內輕卡車企陣容中，福田汽車與江鈴汽車的重要地位不言而喻。在福田汽車輕卡產品中，尤以福田奧鈴CTX為代表，在中高端市場佔據著一定份額。而在江鈴汽車輕卡產品中，以江鈴凱銳800系列為代表，構建了一套重載鐵陣雄踞高端市場霸主位置。隨著國六時代的開啟，福田奧鈴CTX能否藉機趕超勁敵江鈴凱銳800系列呢？
  • 福田奧鈴CTX遇上凱銳800 是棋逢對手還是難抵勁敵
    在國內商用車市場，福田和江鈴等國產老品牌一直是老大哥般的存在，在貨運市場有著舉足輕重的地位。其中福田奧鈴CTX和江鈴凱銳800在貨車市場的出鏡率非常高，賺足了路人緣。今年隨著國六政策的開啟，對貨車市場也提出了更高的要求，那麼就這兩款車型來說，福田奧鈴CTX面對江鈴凱銳800這位老對手，實力是否棋逢對手呢？
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    餘永貴在這樣的街道裡一開就是十六年，與他相伴的都是福田系輕卡，「我目前有四輛車，都是福田輕卡，奧鈴品牌就有三個，而最新的一臺就是奧鈴新捷運」。餘永貴自信滿滿地講述著他與福田奧鈴的深厚情誼。　　當初餘永貴決定買一輛車做廢品回收生意，經過多次的考察對比，最終選擇了福田輕卡。
  • 進城藍牌小鋼炮 高速綠通大力哥 奧鈴引導輕卡合規經營
    適應當前嚴格的法規政策與行業發展趨勢,奧鈴給出了解決思路:對於跑城市物流的客戶來說,奧鈴推薦藍牌無憂「小鋼炮」產品;對於城外、城郊重載市場尤其需要在高速通行的用戶來說,奧鈴推出黃牌大力哥,引導用戶合規重載、合規經營。 合規多拉 進城就選小鋼炮
  • 福田奧鈴又成功了,156馬力+8擋變速箱,滿載12噸,18萬起油耗9毛
    在眾多廠商的鼎力爭奪下，貨車行業的發展正在與時俱進，只有真正懂得消費者需求的車型才能屹立不倒，正如奧鈴CTX。福田奧鈴又成功了，156馬力+8擋變速箱，滿載12噸，18萬起能耗9毛。奧鈴CTX是福田奧鈴核心締造的一款輕卡自卸車，其實力不容小覷，它擁有年輕時髦的造型策劃，讓它一直保持熱度不減，正是這個原因，奧鈴CTX才能一直立於不敗之地。
  • 福田奧鈴描繪新戰略藍圖 國六新旗艦閃耀上海車展
    商用車領域第一品牌，福田汽車上海車展重磅發布福田康明斯配裝福田全系商用車國六產品規劃、多款國六超級卡車及智藍新能源品牌。福田奧鈴作為福田輕卡業務重要主體，與時俱進發布品牌戰略並推出國六新旗艦奧鈴CTS超越版，再次引領中國輕卡全面升級，助推中國物流向更高效發展。
  • 福田奧鈴新捷運重載版發布
    福田奧鈴在直擊卡友痛點，深度走訪後，基於50萬用戶使用大數據分析，給出了答案。2018年10月17日，於天津舉行了以「大有可為，承載未來」為主題的福田奧鈴新捷運重載版上市儀式。福田奧鈴事業部領導、重點客戶、行業媒體、經銷商代表等100餘人，齊聚一堂，共襄盛舉。
  • 福田奧鈴又一好車!3.8L排量+156馬力,總牽引12噸,18萬起步
    技藝先進性造就車輛的五花八門，找準各自的客群定位，將是卡車品牌未來佔據市場的關鍵，正如奧鈴CTX。福田奧鈴又一好車！3.8L排量+156馬力，總牽引12噸，18萬起步。奧鈴CTX是一款輕卡自卸車中能力特別強勁的車型，依附成為同級標杆的舒適性，為它爭得最高的榮譽，因此贏得了廣泛的眷注。
  • 深挖物流產業需求,福田奧鈴發布多項行業定製化解決方案
    5月27日，福田奧鈴奧鈴速運「智慧城配一體化解決方案」上市發布暨「福田奧鈴&福康杯」2019中國輕卡實況挑戰大師賽城市配送·長三角分站賽在蘇州正式舉辦。「福田奧鈴&福康杯」2019中國輕卡實況挑戰大師賽由中國物流與採購聯合會指導，中物聯物流與供應鏈金融分會及福田汽車集團聯合主辦，福田奧鈴、福田康明斯、物流商用車網及蘇州市物流與採購聯合會承辦。
  • 奧鈴有微卡了 福田輕型商用車動作不少
    【卡車之家 原創】2016年11月15日，福田汽車集團2017年全球合作夥伴大會輕型商用車事業本部業務分會盛大開幕。活動現場舉行了福田集團風景V3、風景V5和奧鈴T3、搭載2.8L福康動力的奧鈴CTS的發布儀式，以及對福田多款升級換代產品進行展示。
  • 同「芯」攜手 福田奧鈴&福田康明斯智領未來
    值得一提的是，本次活動主題與中國輕卡領軍品牌福田奧鈴「更高、更快、更強」的勇於挑戰、敢於創新的精神相得益彰，更是福田奧鈴多年來攜手康明斯動力的靈魂契合。此外，在「國六」大背景下，福田康明斯還推出了基於數位化、智能化的國六定製服務解決方案：由傳統服務模式，向大數據主動服務模式轉變;將服務品牌升級為「福康心服務+」品牌;進行TCO優化等。百年科技動力 助力福田奧鈴再創佳績在中國，福田奧鈴是率先搭載福田康明斯發動機的車型，整車動力一體化研發、設計、驗證、服務，實現完美匹配。
  • 福田汽車旗下奧鈴輕卡推出的捷運新品
    因此，福田奧鈴捷運新品此次果斷地以品質最為穩定和用戶口碑最佳的日本五十鈴4JB1柴油動力技術作為開發平臺，集成歐洲先進技術資源，創新而成就新一代4JBIT柴油動力。為了將原來的五十鈴柴油動力技術發揮到極致並全面升級換代，福田奧鈴把目光轉向了汽車動力技術的制高點歐洲，創造性地引進歐洲最新技術完成柴油發動機整體技術升級。
  • 70多輛全是奧鈴 冷鏈用戶為何認準福田?
    2019年1月11日，福田奧鈴6S店開業盛典在長春東北亞國際機械城盛大舉辦，來自物流協會、福田汽車集團、福田奧鈴、鑫利達集團等領導、區域重點客戶、全國重點媒體及企業員工代表等四百餘人共同參加活動。經過14年的精心耕耘，目前長春迅馳的自有車輛已達到了70臺，並且全部為奧鈴系列產品，之外還有30多臺掛靠車與50多臺社會運力，可同時調用的車輛總數超過了150臺。據叢先生介紹，他本人可以算作一個福田奧鈴的忠實用戶，自有的70臺輕卡全部為奧鈴系列產品，「如果說連福田奧鈴都不能滿足城市冷鏈需求，那我真找不到第二輛款車來跑運輸了」，叢總如是說。
  • 福田奧鈴速運創新上市 中國輕卡實況挑戰大師賽首戰長三角
    據悉，本場賽事由中國物流與採購聯合會指導，中物聯物流與供應鏈金融分會及福田汽車集團聯合主辦，福田奧鈴、福田康明斯、物流商用車網及蘇州市物流與採購聯合會承辦，在傳承福田奧鈴9屆勒芒賽的基礎上全面創新升級，致力於打造成為幫助輕卡用戶技能提升、促進物流行業降本增效的平臺