川藏第一隧:雅康高速二郎山隧道全線貫通

2020-12-18 中國經濟網

　　經濟日報-中國經濟網北京9月26日訊 （記者 齊慧、通訊員李興文 唐鄭森)9月26日上午，隨著隧道深處的一聲炮響，由四川交投集團投資建設、中鐵隧道局集團施工的雅康高速公路二郎山隧道全線貫通。雅康高速公路是由川入藏的首條高速公路，建成通車後，將結束川藏線沒有高速公路的歷史。

　　二郎山隧道全長13.5公裡，是川藏第一長隧。隧道因地質條件極其複雜，被專家稱為「地質博物館」。隧址區域處於板塊交界地帶，屬八度地震區，最大埋深1700米，施工穿越13條區域性斷裂帶。低瓦斯、巖爆、軟巖大變形、突泥湧水等地質災害，給隧道施工帶來了極大的風險。

　　自2012年開工建設以來，中鐵隧道局集團雅康高速公路項目部堅持「施工區標準化、生活區莊園化、加工區工廠化」的建設理念，以「機械化管理、信息化管理、亮點式管理、創新型管理」的施工理念組織生產，確保了隧道施工安全，有力地推動了貫通節點的實現。作為中國隧道施工「國家隊」，中鐵隧道局集團以「發揚工匠精神 建設品質工程 引領隧道品牌 展示鐵軍風採」的精神紮根大西南，為川藏人民、為祖國的基礎設施建設做出了應有的貢獻。

　　雅康高速公路是川藏高速公路首段，是四川進入西藏的咽喉要道。通車後從雅安到康定，將由原來的6個小時縮短到1.5個小時。川藏高速公路的建設，對於實施國家「一帶一路」倡議、推動西部地區經濟發展，具有重要意義；對於維護國家安全、維護民族團結、促進區域經濟社會發展，也將產生積極而深遠的影響。

（責任編輯：秦爽）

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