9.08萬購買了吉利帝豪GL,開了3500公裡,車主就說出了用車感受

2020-12-21 公眾車訊

車型:吉利帝豪GL 2019款 1.4T CVT 精英智享型,裸車購買價9.08萬,對比廠商指導價優惠1萬元,現在開了3500公裡,車主就說出了用車感受;當初選擇吉利帝豪GL,主要就是這款車的外觀可以,並且油耗也不高,價格比較合適,空間挺寬敞,所以就用9.08萬購買了吉利帝豪GL。

現在提車的時間是有3個月,剛好開了3500公裡,差不多一個月1000多公裡,3個月的用車期間裡,車主對于吉利帝豪GL的性能還是比較了解,所以就說出了這款車的用車感受,主要就是吉利帝豪GL讓車主滿意和不滿意的地方。

吉利帝豪GL讓車主滿意的地方;1)車輛的空間還是可以,車長有4.7米多,所以整個車內比較寬敞,後排乘客腿部是有較大的活動空間;車輛後備箱空間也比較大,就是入口設計有些不合理。2)動力表現還行,這款車搭載的是1.4T渦輪增壓發動機,採用CVT無級變速箱,所以在起步和加速的時候,那麼還是很平順。3)操控性滿意,因為方向盤有助力系統,所以單手都能輕鬆掌控,並且指向也很精準,車速快的時候,方向盤就會變得沉重,這樣就不容易跑偏。

4)油耗的表現也不錯,從工信部來看,吉利帝豪GL這款車,它的油耗是5.9L,可以說是非常低,經過3500公裡的實際檢驗,百公裡綜合油耗是在7L多一些,這個油耗數據在同等級裡還是不錯的。5)舒適性好,座椅是軟硬適中,並且還有包囊性,然後車內還有PM2.5過濾裝置,分區空調等,這樣在駕駛時就很舒心。6)內飾還可以,10萬級國產車的內飾,基本上是可以抗衡20萬級合資車;中控設計人性化,材質和做工都不錯,觸摸的手感比較好。

吉利帝豪GL讓車主不滿意的地方;1)燈光配置比較低,這款車並沒有採用LED燈光,而是很普通的滷素大燈,這個在夜間行駛時,視野就不是很好。2)車輛隔音效果偏差,車子啟動的時候就有發動機的噪音,在高速行駛時,胎噪和風噪是很明顯。3)前排的USB接口只有一個,後排沒有出風口。

吉利帝豪GL 2019款 1.4T CVT 精英智享型的基本參數;長寬高分別為4725*1802*1478mm,軸距2700mm;動力搭載1.4T渦輪增壓發動機,最大馬力141匹,工信部油耗5.9L;傳動採用CVT無級變速箱,底盤配置非四輪獨懸;目前廠商指導價為10.08萬元。

相關焦點

  • 7萬的吉利帝豪GL真的貴嗎?車主直白地談了用車感受
    動力兇悍的凱迪拉克ATSL,頗受車主喜愛。「韓系旗艦」現代途勝,地位愈來愈高,讓人趨之若鶩,對手也極為羨慕。注重獲取精神享受的今天,只有主動適應車主要求才能獲得成功。正如吉利帝豪GL。今天我們請來了兩位駕駛者,請讓駕車者給我們全面剖析!車主一:7萬的吉利帝豪GL真的貴嗎?車主直白地談了用車感受顏值:顏值看上去不錯,比較漂亮大氣,還是比較喜歡。
  • 開完艾瑞澤GX,再花9萬提吉利帝豪GL,車主:對比後一目了然
    隨著車主的年輕化,消費者要求日益增多,找不到準確的定位,汽車品牌將不能取得成功。正如艾瑞澤GX和帝豪GL。今天我們有請到吉利帝豪GL的車主小王,他曾使用過艾瑞澤GX,不久前再提了輛吉利帝豪GL,到現在開了4個月,行駛了5200公裡,吉利帝豪GL真值得入手嗎?艾瑞澤GX與吉利帝豪GL又有哪些不同的地方?接下來,就讓他為我們解答!
  • 7.68萬入手野馬T70,行駛了6000公裡後,車主說出用車感受!
    7.68萬入手野馬T70,行駛了6000公裡後,車主說出用車感受!然後我們來聽聽車主的用車感受吧,首先這輛車目前開了6000多公裡,平均油耗的話大約在5毛左右,如果上高速的話,想要速度快一些,車速保持在120~160左右,油耗基本在8毛左右,因為城市道路和高速不同,所以說還得看個人的習慣和附近的路況。
  • 開過比亞迪秦Pro,9萬又換吉利帝豪GL,誰更優秀?車主:想說心裡話
    提到吉利帝豪GL1和吉利帝豪GL2,小高可以說是體驗頗多,他駕齡8年,有過一輛比亞迪秦Pro,因為想換車,又入手了輛吉利帝豪GL,現在開了4個月了,裡程9200公裡,究竟吉利帝豪GL都有哪些長處?能比得上比亞迪秦Pro那麼好嗎?下面,就請他為我們答疑!先開秦Pro外表:外表就是因為美才考慮的這款車。
  • 男子花10萬喜提吉利帝豪,三個月後,車主忍不住說了真實感受!
    那麼,今天我們就來說一說它旗下的這款在轎車領域佔有一席之地的轎車—吉利帝豪。為了能夠讓大家更直觀的了解它,小編特地請來了一位帝豪車主,那麼下面就讓該車主來為我們講一下他的用車感受吧。 據車主表示:之所以選擇吉利這款車,是因為在所有的自主品牌當中吉利做的是最好的一個,而且市場保有量很高,就拿這臺帝豪來說,它不僅性價比高,而且綜合表現也十分均衡,加上售後有保障,所以便果斷入手了,落地下來大概花了10萬左右,目前行駛了也有3個多月了,下面我就來說說我的使用心得,跟大家分享一下。
  • 開了雪佛蘭科沃茲,再花11萬提吉利帝豪GL,車主說了心裡話
    提到吉利帝豪GL1和吉利帝豪GL2,小張最有發言權,開著一輛雪佛蘭科沃茲跑了4個月,幾個月前剛換了一臺吉利帝豪GL,"那麼吉利帝豪GL都有哪些優缺點?與雪佛蘭科沃茲相較有何不同?我想大家都好奇,現在我們看看陳先生的說法。
  • 花9萬提輛別克英朗值嗎?開了3400公裡,車主有幾句話想說
    大家好,今天和大家分享的是《花9萬提輛別克英朗值嗎?開了3400公裡,車主有幾句話想說》。大家好,我是別克英朗的車主王先生,聽了媳婦建議,5年存款提的這款車。提車至今已經5個月,行駛了3400公裡,對這款車還算了解。
  • 第一批吃螃蟹喜提紅HS5的車主,開了八千公裡後,車主說出了感受
    隨著人們生活水平的提高,汽車也成為了大家生活出行不可缺少的代步工具,也逐漸的進入了每家每戶,但是對於已經擁有一輛家用車的消費者來說,到了一定時間之後肯定就會需要換車,有些人是因為空間,有些人想換霸氣一點的車,特別是隨著咱們國家二胎政策的開放,很多緊湊型車很明顯已經不夠用了,而今天咱們要說的就是一款中型SUV,該車算是中型SUV裡的新秀,下面就讓我們一起來聽聽車主眼中的新秀車到底怎麼樣吧
  • 車主直白地談了用車感受
    提到大眾寶來,我們得把兩位駕車者的體驗說一說,請聽用車者為我們全面剖析!車主一:買大眾寶來的都是什麼級別?車主直白地談了用車感受買大眾寶來就是衝著外觀買的。尤其是正面比較漂亮好看,尾箱就有些醜陋了。這次大改款的外觀讓人眼前一亮,前後燈光都配備了LED光源。後車燈點亮也不錯,特別喜歡。
  • 來聽聽車主的用車感受吧!
    今天有幸請到老司機兩位駕車者,接下來就把分享時間交給車主。車主一:買大眾寶來的都是什麼檔次?來聽聽車主的用車感受吧!外表是這車獲勝的一切。一貫的大眾正面設計,最好看的是側面線條一直到車屁股。如果大燈能有透鏡就夠好了,同價位裡現在多數車都是透鏡。後車燈點亮也不錯,十分喜歡。有人說大眾的內飾過於簡單,我覺得是這種簡單才是一種格調。
  • 啟辰D60和吉利帝豪哪個檔次高?開4個月後,車主比出了高下
    大家好,這期分享的是《啟辰D60和吉利帝豪哪個檔次高?開4個月後,車主比出了高下》。放眼當前,汽車行業已然成為炙手可熱的高端市場,各種好車橫空出世,讓人應接不暇。「商務標杆」大眾邁騰,氣勢十分旺盛,簡直無法阻擋。
  • 開了2.9萬公裡,車主說出了駕駛體檢
    各位好,我是解放虎VR自卸車的用車者,本期為各位分享《解放虎VR自卸車到底怎麼樣?開了2.9萬公裡,車主說出了駕駛體檢》。貨車市面就如戰場,不是你死就是我活,在對貨車需求愈來愈高的現在,買車人的要求肯定多種多樣。如果沒有多項優點,不知哪天就會被淘汰。
  • 採訪吉利帝豪駕駛者,車主說出了駕駛體檢,你真的同意嗎?
    大家好,今天給大家帶來的是《採訪吉利帝豪駕駛者,車主說出了駕駛體檢,你真的同意嗎》。為什麼選擇這款車?價格親民,安全配置很豐富,看了好幾款同價位的,沒有一款能做到這個配置。看了好多品牌,最後定格在2款國產上:SUV廣汽傳祺GS4,轎車吉利帝豪,在汽車之間看了好多地評論,最後因為緣分吧,選擇了帝豪。國產車強項:空間、內飾、外觀、功效。落地多少錢?
  • 13款起亞K3,7年開8萬公裡,車主談用車感受,這才是真實的起亞!
    2013年購買的起亞K3,1.6L6AT動力系統,現在用車7年,行駛8萬公裡。7年前,為什麼要選購起亞K3,稍微有些汽車知識的車主肯定知道,2010年至2015看,堪稱是現代起亞的黃金五年,現代起亞在中國的銷量可謂是瘋漲,在2015年時,單單就現代這一品牌,其總銷量就達到了上百萬,我那時候選購起亞K3,與現在車主們爭相搶購本田、日產是相同的,那時候選購起亞K3,完全就是跟風選購,大家都喜歡韓系車,自然而然也就買了韓系車。
  • 14.6萬提輛長城魏派VV6,用車5289公裡後,車主詳細說出了優缺點
    14.6萬提輛長城魏派VV6,用車5289公裡後,車主詳細說出了優缺點!14.6萬提輛長城魏派VV6,用車5289公裡後,車主詳細說出了優缺點!優點:這車我剛買不久,我想很多人和我一樣買這個車肯定是因為它的顏值好看。在眾多的國產車型當中能夠脫穎而出,也是因為這個外觀的優勢。我和家人一眼就相中了這個車型。這麼看來,出色的設計不僅是年輕人喜歡,像我的爸媽這種中年人也會很喜歡這樣的外觀風格。
  • 終於把領界S帶回家,聽聽車主1000公裡的用車感受
    大家好,本期為大家分享的是《終於把領界S帶回家,聽聽車主1000公裡的用車感受》。【外觀】外觀上我感覺領界s是屬於耐看又帶點小驚豔的,特別是改款後也更精緻了一點,總體看起來蠻大氣的,開出去也有面子。【內飾】內飾可以用質感十足來形容了,特別是前排中控的用料,大面積的軟質材料,設計也很好,中控融合在黑色的鋼化玻璃中,上方有木紋飾板穿過,非常的好看。
  • 現代悅動 1100公裡駕車感受,車主說出了真心話,你真的同意嗎?
    本期為大家分享的是《現代悅動 1100公裡駕車感受,車主說出了真心話,你真的同意嗎》。本期分享嘉賓很特殊,他是一位擁有多年駕齡的老司機,他是我的兄弟,也是一位老司機,他駕齡8年,開著現代領動不少時間。聽了堂哥建議,自己不久前提了現代悅動,沒選現代領動。在使用了1個月,跑了1100公裡後,他說了五個字:真的很滿意!為何他如此稱讚現代悅動?
  • 9.98萬提輛吉利繽越PRO,用車2682公裡後,車主終於說了句大實話
    9.98萬提輛吉利繽越PRO,用車2682公裡後,車主終於說了句大實話!可以說繽越除了這動力過猛之外,還有底懸掛都做到了年輕人喜歡的運動風格,油門和剎車響應也快,支撐性能也夠穩的,方向盤手感和指向性嗯好,總之這車開起來很自信,很穩。繽越真的很省油,百公裡綜合油耗也就7-8個油耗左右,平時就在市區代步開,高速上感覺更省油,能開出這油耗真的挺滿意的,養車也不費錢很省油。
  • 119萬的保時捷卡宴值得買嗎?開了210天後,車主說了用車感受
    「彎道王者」昂克賽拉,不斷吸引著年輕的購買群體。在琳琅滿目而且花樣繁多的汽車國度,找準客群定位將是汽車品牌未來佔據市場的關鍵。正如保時捷卡宴。說到保時捷卡宴,兩位駕駛者很有發言權,接下來就讓駕車者發表自己的真實感受!車主一:119萬的保時捷卡宴值得買嗎?
  • 花了9.98萬提吉利繽瑞,用車3362公裡,說說我的用車感受!
    大家好,我是繽瑞車主,車型是2020款 200T DCT豪華型,2020年4月提的車,裸車價9.98萬,目前開了3362公裡。雖然這車不算大眾,但畢竟車是拿來開的不用拿來顯擺的,它的實用性和顏值都是我比較注重的地方,油耗還低,知足了!用車感受先看外觀,外觀層次感十足,從側面看還富有肌肉感,我覺得它外觀非常漂亮大氣,開著它出門的時候回頭率也是有的。