考慮到從胡志明市到Hu的寧靜火車之旅，在越南乘坐另一趟列車不是我們的首選。但是，我們已經買了從Hu到河內的火車票，所以我們決定繼續另一次火車旅行，我們沒有離開Hu直到下午，所以我們在酒店閒逛，因為Caroline不是很好。起初我們有自己的火車車廂，我們認為我們幸運地進入了一個半空的車廂，但是在Hu之後的第一站，我們接了更多的乘客，一些當地商人分享了我們的車廂，他們似乎不會說任何英語，所以即使我們想要，我們也無法與他們聊天，我想在閱讀了Seat 61網站上的建議後，我們認為越南的火車比實際更有趣。
我們的火車在凌晨5點之前抵達河內，我們買了一張上午6點到海防的火車票。在海防我們乘計程車到渡輪碼頭，當然，計程車司機沒有把我們送到渡輪碼頭，而是沿著街道行駛。為什麼？可能是因為他認識的人在那裡等著給我們買一張賣給Cat Ba Island的渡輪票，我們抵制任何銷售壓力，直到我們到達實際的渡輪碼頭，以確保我們沒有因為價格過高的門票被騙。最後我們乘坐高速船前往卡巴島。即使我們可以看到非常髒的窗戶，路上的風景也不是很好。但是我們趕到的時間很快，而且沒有明顯困擾旅行者通過下龍灣的常規路線的騙局。無論如何，我們檢查了我們的酒店，小睡了會。我們明天還籤約參加攀巖之旅，卡羅琳是不會去爬的，但是在我們離開旅行之前，我要去爬一次，在我爬上去的時候，她過來這邊觀看人們攀爬的風景。
星期五早上，我們從酒店吃了免費（糟糕的）早餐，然後走上街區參加我們的攀巖之旅，該公司名為Asia Outdoors，顯然他們在領先的登山旅行中享有良好的聲譽。我們要攀登的地方是蘭哈灣附近的一個小島，即使是低雲和薄霧，也可以乘坐觀光船到達那裡，在船塢外面，我們經過了一個浮動的村莊，大概是當地漁民及其家人居住的村莊。之後，我們以一些陡峭的石灰巖巖溶為主，這個地區聞名遐邇，攀登非常有趣，但考慮到自從我攀爬以來已經有多長時間了，我很快就累了。我想我總共只做了8次攀爬，最後我的手臂都磨損了，當我有更好的攀爬形狀來做一些深水自由獨奏時，我很想回來。
攀登之後，我們有一些興奮，因為我們的船試圖幫助其他登山者攀登水面以上的巖壁，他們從巖石上下來並進入船上，但他們的繩索依然附著在巖石上，我們的一名登山嚮導通過赤腳攀爬和沒有繩索來取回繩索來解決這個問題，他沒有必要爬得很遠，但考慮到巖石的鋒利程度，並考慮到他需要等待一段時間讓我們的船靠得足以接他，它仍然令人印象深刻，讓我們的船碰到巖壁，在我們下面的巖石上摩擦，這對當天來說只是額外的興奮。
我們在更大的船上享用了美味的午餐並返回城鎮，而其他一些登山者則在附近劃皮划艇，當我們回到城鎮時，石灰巖喀斯特的景色更加美麗。第二天，我們跳過了酒店提供的免費早餐，價格雖然便宜，我們不介意花幾塊錢買一頓更好的早餐。我們大部分時間都在我們的房間裡處理博客文章和整理照片，那天晚上，我們在主要街道和港口附近散步，有很多人正在播放嘈雜的音樂和許多當地人在城裡過夜。顯然，這個周末他們正在紀念1959年「胡志明叔叔」訪問該島。