汽車科技的發展到現在，自動擋已經大行其道。自動擋相比手動擋的方便大家都清楚，所以很多人都是購買了自動擋汽車。然而對於其檔位卻是一知半解，大部分車主都是一個D檔行天下，自動擋上下坡，不能用D檔？這樣很危險，很多老司機都不知道。
如果上下坡的坡度不是很大，用D檔和踩剎車倒是沒什麼。但是要是坡度很大，這時候用D檔就非常危險了。因為操作時間過長，導致剎車片過熱，從而導致剎車失靈。剎車失靈會有什麼危險，大家都清楚。
用D檔下長坡，會出現剎車熱衰減，剎車片和剎車盤經過長時間的摩擦產生高溫。整個剎車系統的溫度達到一定程度後，固然會讓制動系統達到最佳的效果。但盛極而衰，當超過了這個溫度，剎車的效果會越來越差，影響汽車制動。最終剎車失靈，在下坡路一直往下衝無法控制速度。
當自動擋汽車上下坡度很大很長的坡時，因為不能只靠剎車，還需要發動機輔助制動系統。汽車的檔位越低越好，所以大家最好是使用L檔。因為L檔是低速檔，相當於手動擋汽車的1檔和2檔，所以當車速沒降下來不能直接掛L檔，需要等車速降到20km/h以下才行。
而手自一體車在上坡的時候可以使用M檔，給汽車更大的牽引力。在下坡時候切換手動模式，將檔位降到3檔以下。變速箱保持在低檔位的時候，發動機制動就會產生效果，反拖汽車。在發動機的作用下汽車可以保持一個安全穩定的速度，同時可以輕踩或者間歇踩剎車，保持剎車系統的良好狀態，可以應對緊急狀況。
對於D檔上下坡，可以應對一些一般情況，對於長坡和陡坡,使用D檔就非常危險容易出事。這個在一些汽車的使用說明上也有這樣的規定，一些不知道的車主朋友們出事了會覺得是剎車失靈於是找4S店。但是這種因為自己的操作導致的剎車失靈，4S店是不會賠償的。
所以車主們一定要注意，當自動擋汽車或者手自一體汽車上下坡時，尤其是長坡和陡坡，不能使用D檔，只依靠制動系統來制動。應該切換低速擋或者手動狀態來利用發動機制動，才能更加安全穩定的上下坡。