作者 | 民航局檔案館
轉載自 | 民航檔案工作
始建
西安鹹陽國際機場，位於鹹陽市東北方向的底張塬上。
機場始建於民國26年（1937年）春，國民黨空軍官員董世賢率兵員及民夫萬餘人修建，當年12月23日竣工。建成1條長1200米、寬50米的土質跑道、磚石停機坪和營房。次年機場場站建成，董世賢出任站長。
新中國成立後，1950年，鹹陽機場被中國人民解放軍西北野戰軍空軍接管，為軍用機場。
上世紀70年代末，當時的西安西關機場因難以適應發展需要，需要遷建。1979年，陝西省政府向國務院、中央軍委報告，請求遷建機場。
最初打算在臨潼機場的基礎上進行擴建，但因臨潼機場地勢低洼，冬季能見度低，外加只能單向飛行，且拆遷費用過高等不利因素，後經研究論證，一致認為空軍鹹陽底張機場是用來擴建民用機場唯一合理的場址。
臨潼上空
1984年3月10日，經國務院、中央軍委批准，將鹹陽軍用機場改擴建為民用運輸機場。
1985年9月20日，解放軍空軍鹹陽機場場站將機場4823.29畝土地、各類營房19600平方米用地移交民航陝西省局。同年，陝西省政府成立了鹹陽機場工程建設領導小組。
1986年，為加快建設步伐，經鹹陽機場工程建設領導小組研究，報陝西省政府批准，成立鹹陽機場工程指揮部，指揮部下設辦公室、設計室、工程處、材料處、通信導航處和保衛處等機構，人員全部從民航西安地區抽調，共計109人。
在建設前的文物普探階段，對全場65.5萬平方米用地進行了探查，清理極有價值古墓葬192座，其他古代、近代墓數百座，珍貴文物一萬多件。
機場平面圖
圖片來源：維基百科
1987年7月29日，民航局批准鹹陽機場於當年8月20日開工。
場道工程方面，建設1條長3000米、寬60米的跑道，平行滑行道長3000米、寬33米，聯絡道7條，長1005米，快速出口滑行道2條，長578米。跑道兩端瀝青防吹坪3600平方米，站坪71100平方米，停機坪78210平方米。
候機樓為二層半式，鋼筋混凝土框架結構，地基處理採用強夯，提高地耐力和消除溼陷。主體工程於1988年12月開工，1990年2月基本完工。候機樓面積21118平方米，高峰小時旅客通過能力1000人。
1991年9月1日，改擴建後的鹹陽機場投入試運行，同時關閉西安西關機場。同年12月10日正式交付使用，定名為西安鹹陽機場。
機場建成後隨即開始了續建工作。1993年，修建圍欄11048米。1994年，修建站坪48567平方米，並對候機樓屋面、設備等進行了維修、更新。2000年，擴建機場道面22.33萬平方米，並於2002年1月24日啟用。
圖片作者：AcidBomber
擴建
1998年時，鹹陽機場吞吐量已達到286萬人次，貨郵吞吐量達5.8萬噸，飛機起降達3.8萬架次，而機場一期工程建設目標是2000年旅客吞吐量224萬人次，貨郵吞吐量3萬噸。
因此，當時機場已是超負荷運行，候機樓、停機坪、停車場均已不能滿足生產需要。當年，將飛行區平行滑行道兩側各加寬3米。
1999年，國家計委批准西安鹹陽國際機場擴建工程立項。工程設計目標年為2010年，按照旅客吞吐量750萬人次，高峰小時3200人，貨郵吞吐量13萬噸進行設計。
該工程是國家重點基礎設施建設項目和國家西部開發十大工程之一。主要新建7.9萬平方米航站樓，24萬平方米站坪，3.5萬平方米停車場，同時完善與之配套的供水、供電、天然氣、製冷、排水、垃圾處理以及道路等基礎設施，並改造現有航站樓。
1999年12月27日，西安鹹陽國際機場擴建工程奠基儀式
2003年，新建航站樓正式啟用，原候機樓國際、國內廳關閉。新航站樓建築佔地面積28000平方米，總建築面積79287平方米。
空側採用弧形全玻璃幕牆，航站樓中心頂部為現場指揮運行中心。航站樓二樓為出發廳，廳外為五車道高架橋，車輛可直接停靠出發廳門前。一樓為到達廳，各設四個出（入）口。一、二樓間增設了夾層，對進出港旅客進行自然分流，充分體現了以人為本的設計理念。
西安鹹陽國際機場夜景
再擴建
2007年4月，國家發改委批覆同意西安鹹陽機場二期擴建工程立項。
2012年3月24日，西安鹹陽國際機場二期擴建工程竣工，標誌著西安鹹陽國際機場正式邁入3座航站樓，2條跑道運營的新時代。
2015年11月27日，西安鹹陽國際機場成為國內第八個年旅客年吞吐量突破3000萬人次的機場，躋身世界級機場之列。
2016年，西安鹹陽國際機場旅客吞吐量3699.45萬人次，同比增長12.2%；貨郵吞吐量23.37萬噸，同比增長10.5%；起降架次29.1萬架次，同比增長9.0%；在我國內地運輸機場分別列第8、第14、第7位。
2018年，西安鹹陽國際機場旅客吞吐量4465.33萬人次，同比增長6.7%；貨郵吞吐量31.26萬噸，同比增長20.3%；起降架次33.0萬架次，同比增長3.5%；在我國內地運輸機場分別第7、第13、第7位。
西安鹹陽國際機場作為西北地區的重要幹線機場，對促進西北地區民航事業的發展具有積極作用，作為陝西省對外開放的門戶，鹹陽機場的擴建對陝西省經濟和社會發展具有非常重要的意義。
本文轉自微信公眾號：民航檔案工作
作者：民航局檔案館
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