我愛鋪網訊精選合肥每日要聞，帶你輕鬆了解城市更新、房地產市場發展動態。據合肥市軌道交通公司7月5日透露，合肥地鐵4、5號線第二批站點定於7月14日起開工建設，施工期間將對臨泉路、東二環路、徽州大道、雲谷路、望江東路、宿松路、金寨路、蕪湖路、阜南路、蒙城路等相關道路採取封閉措施。7月5日，據合肥市規劃局透露，徽州大道擬南延47.2公裡，從濱湖新區跨出主城區，全線雙向六車道，對接廬江縣城。
合肥公辦小學明年有望進行網上預約報名 將解決報名難問題
近期，關於小學報名需熬夜排隊報導接連不斷，而為了提高小學報名效率，合肥有望於明年在全市公辦小學實行網上預約報名，操作方式除了將借鑑瀋陽、廈門等地的做法外，還會在保障用戶隱私等方面做到更安全。
據了解，網上預約報名不同於「普通學校」的集中報名，2017年合肥有部分小學實行了「網上預約」加現場材料審核的方式，鼓勵家長錯峰報名。以合肥師範附小為例，根據該校在官網上顯示的消息，網絡預報名時間為6月16日至7月3日，長達18天，遠多於普通小學現場報名的兩天(7月1日、2日)時間。
據合肥市教育局一位負責人介紹：「目前網上預約報名系統還在籌備階段，但是報名方式已有了思路。」網上預約報名系統將首先在市區公辦小學施行，網絡報名渠道上，網頁和微信計劃均可直接報名。
另外，合肥市教育主管部門正在進行網絡預約報名的探索，並且致力於通過更為先進的技術手段彌補網絡預約報名有可能帶來的弊端。
安徽房地產2016年成績單揭曉 政務區14823元/㎡問鼎合肥
7月5日，安徽省房地產2016年「成績單」在省房地產產業創新發展高峰論壇上揭曉，2016年，安徽省商品房銷售均價6023元/平方米，同比增長10.4%，商品住宅銷售均價為5691元/平方米，同比增長12.3%。
2016年安徽省房地產市場上揚態勢明顯，合肥、蕪湖、六安等城市房地產市場快速發展，各項指標均呈現較大漲幅。全年銷售面積9402萬平方米，同比上漲52.3%，其中商品住宅銷售面積7962.7萬平方米，同比上漲48.6%。
在合肥市區(含九區兩組團)商品住宅銷售中，合肥人最青睞北部組團新房，北部組團以24592套的銷售套數位居合肥榜首，銷售均價方面，政務區以14823元/㎡問鼎合肥，北部組團全年銷售均價為7060元/平方米，位居合肥末位。
合肥地鐵4、5號線第二批站點7月14日開工建設
據合肥市軌道交通公司7月5日透露，合肥地鐵4、5號線第二批站點定於7月14日起開工建設，施工期間將對臨泉路、東二環路、徽州大道、雲谷路、望江東路、宿松路、金寨路、蕪湖路、阜南路、蒙城路等相關道路採取封閉措施。
此次合肥地鐵4號線臨泉路站施工時間從2017年7月14日24時至2019年10月14日24時。施工期間，過往車輛請由鳳陽東路、泗州路、站塘路等周邊道路繞行。
合肥地鐵5號線徽州大道站施工時間從2017年7月14日24時至2019年12月23日24時。施工期間，過往車輛請由武漢路、西藏路、廣西路等周邊道路繞行。
合肥地鐵5號線望江東路站施工時間從2017年7月14日24時至2019年12月23日24時。施工期間，過往車輛請由水陽江路、太湖路、桐城路等周邊道路繞行。
合肥國際人才城有望年底現雛形 已完成規劃設計
7月5日，據合肥市委組織部透露，為了更好地服務國內外高端人才，合肥正在高新區謀劃建設國際人才城，目前已完成初步功能規劃，年底有望雛形初現。同時，合肥市還將拿出真金白銀來扶持高端人才發展，未來五年，將拿出不少於20億的人才經費。
根據規劃，合肥市將按照遠近結合、分步實施的原則，分兩步打造安徽·合肥國際人才城。第一步，集中力量在高新區現有物理空間的基礎上，重點打造展示平臺、服務平臺、交流平臺、創業平臺四大平臺，形成4000平方米左右的人才服務功能區。「目前已完成規劃設計，力爭年底雛形初現。」
據介紹，預計未來五年，隨著綜合性國家科學中心的逐步建成，將有近萬名高端人才在合肥聚集。除了高端的服務機構——國際人才城，合肥還將拿出真金白銀來扶持高端人才。
合肥徽州大道擬南延47公裡到廬江 全線雙向六車道
7月5日，據合肥市規劃局透露，徽州大道擬南延47.2公裡，從濱湖新區跨出主城區，全線雙向六車道，對接廬江縣城。
據悉，廬江縣是合肥「1331」戰略的城市南部副中心。但目前來看，廬江縣對外交通只有合安高速、合銅公路、合九鐵路，不能滿足日益增長的交通需求。在2017年初的合肥市十五屆人大六次會議期間，來自廬江縣的邵克雲等10名人大代表就提出了《關於將徽州大道南延至廬江的建議》，希望將徽州大道南延至廬江縣，途經同大、白山、廬城鎮，道路等級為城際快速路，力爭「十三五」期間開工建設。
年初獲批的《廬江縣城總體規劃(2015-2030年)》當中，就明確提出在公路方面，未來廬江將形成「五高速二國道一路」的格局。其中的「一路」就是指「徽州大道南延」。而合肥市規劃局交通處最新披露，徽州大道南延已納入合肥市大建設計劃。目前，合肥市城鄉建委正在組織前期方案研究。
合肥集賢路互通立交工程或年底竣工 將提升公路運行效率
7月5日上午，在合肥繞城高速公路集賢路互通立交工程施工現場，控制性節點工程G匝道第三聯鋼桁梁南半幅開始架設。據悉，南半幅架梁工程將在本月底完工，緊接著進行一次高速公路交通導改，下月開始北半幅鋼桁梁架設，預計9月中旬可完成整聯鋼桁梁施工任務，整個集賢路互通立交工程年內有望竣工通車。
據了解，大跨徑鋼桁架梁架設是該項目的施工重點及難點，鋼桁架梁位於繞城高速公路集賢路互通立交工程G匝道第三聯，鋼桁架梁長57米、寬16.4米，且上跨原繞城高速鐵路橋，採用彎橋直做的方式來施工。
合肥繞城高速公路集賢路互通立交工程位於繞城高速公路與集賢路交叉處，蜀山互通與金寨路互通之間，是合肥西南地區又一重要的高速公路互通工程。
市交通運輸局相關負責人稱，這一工程的建設，將緩解相鄰兩座服務性互通立交(金寨路互通、蜀山互通)的交通壓力，提高高速公路運行效率，解決高峰期互通出入口擁堵問題。
大陸馬牌輪胎合肥工廠四期擴建項目成功籤約
7月5日下午，大陸馬牌輪胎合肥工廠四期擴建項目籤約儀式在市政務中心舉行。據悉，此次籤約的四期項目位於合肥高新區，佔地約270畝，計劃投資20億元，年產600萬條乘用車胎。
大陸馬牌輪胎(中國)有限公司作為世界500強德國大陸集團在中國獨資的首個生產基地，包括四期新增用地，總佔地面積達1000畝，主要面向中國市場提供中高端替換與原配乘用車輪胎產品。
自2011年在合肥市高新區開業以來，一直保持著良好、快速的發展勢頭，已形成集生產基地、中國區貿易結算中心、中國區研發中心於一體的總部基地。2022年，四期項目全部滿產後，將實現產能2000萬條轎車胎和500萬條兩輪車輪胎，銷售收入近百億元。