8月28日，伴隨著玉林福綿機場的正式通航，廣西在運營的機場正式增加至8座。除了玉林外，另外7座機場，分別分布在南寧、桂林、北海、柳州、百色、梧州、河池。接下來，防城港、賀州等地也將建設機場，百色樂業通用機場、南寧伶俐通用機場也安排上了。
玉林福綿機場正式通航。
目前，由廣西機場管理集團下轄的南寧、桂林、玉林等8座機場以及廣西民航產業發展有限公司，通航航線有235條，可通航國內74個城市以及國外14個國家和地區的22個城市。
其中，南寧吳圩國際機場是廣西第一大航空樞紐、中國千萬級機場之一，面向東協國際門戶樞紐機場、對外開放的一類航空口岸和國際航班備降機場。在過去的2019年，南寧吳圩國際機場旅客吞吐量1576.23萬人次，貨郵吞吐量12.22萬噸，起降架次11.46萬架次。
南寧吳圩國際機場。廣西機場管理集團供圖
而桂林兩江國際機場則是重要的國際旅遊航空樞紐、對外開放的一類航空口岸和國際航班備降機場。2014年7月，桂林成為繼北京、上海、廣州、成都、重慶、瀋陽、大連、西安之後，我國第9個實行72小時過境免籤的城市，桂林兩江國際機場也成為全國第9個實行72小時過境免籤政策的航空口岸。
桂林兩江國際機場。廣西機場管理集團供圖
2014年8月28日正式通航的河池金城江機場，則是一個4C級的國內民用支線機場。海拔677米，是廣西境內海拔最高的機場，被稱為「懸崖邊的機場」「山頂機場」和「山頂航母」。
河池金城江機場。廣西機場管理集團供圖
除了現有機場外，廣西還將新建一批機場。
目前，南寧伶俐通用機場正在建設中。這是全國首家水陸兩用通用機場、廣西首家通用機場。項目建成後，還將發展通航製造、通航運營、通航保障服務、通航培訓等產業。
今年6月，自治區發展改革委也批覆了《百色市發展和改革委員會關於請求審批廣西樂業通用機場項目可行性研究報告的請示》，同意建設樂業通用機場。
樂業機場的建設地點位於百色市樂業縣同樂鎮六為村，工程以2030年為設計目標年，按照滿足目標年年旅客吞吐量5.85萬人次設計，為A1類通用機場。項目總投資43365萬元，將建設一座綜合業務樓、機庫、特種機庫等。
此外，南寧還將南寧機場列入了南寧臨空經濟示範區，重點建設面向東協的區域航空樞紐、臨空高端產業集聚區、綠色生態智慧安全空港區、對外開放發展先導區。接下來，防城港、賀州等地也將新建機場，目前相關部門正在做前期規劃工作。
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