斯裡蘭卡是一個美麗的海島國家，只有六萬平方公裡的國土之上，處處都是動人的美景。作為一個海島，自然是四面環海，既然是四面環海，自然是到處都有美麗的海灘。而只要有美麗海灘的地方，大多都會成為一個度假勝地。斯裡蘭卡自然也不例外。近幾年隨著斯裡蘭卡與中國的關係越來越緊密，去往斯裡蘭卡度假旅遊的中國遊客也越來越多了。
很多國人到斯裡蘭卡旅遊都是衝著傳說中的「海上小火車」而去，而這也逐漸成為斯裡蘭卡的一個旅遊名片，至少在國內的各種旅遊網站上，都是這樣介紹的。可事實上，斯裡蘭卡的火車確實是一道獨特的風景，但是卻與它「海上小火車」的名號有很大的出入。
首先斯裡蘭卡的火車鐵軌是在海邊，並不是在海上，甚至都不在沙灘上。其實想想也是，火車的軌道都是鐵的，只能修建在陸地上或者橋上，怎麼可能修建在海上。不過倒是有一些路段是修建在高於海面的橋上，遠看的話倒是也能給人一種在海上的觀感，但是這樣的路段一般都不會很長，絕對沒有鐵路公路兩用的南京長江大橋壯觀。
另外，很多人還會把斯裡蘭卡的海邊火車比作是宮崎駿經典動畫電影《千與千尋》中火車在水中開過的現實場景。可是現實跟動畫的差別還是非常大的。《千與千尋》之中，鐵軌完全在水面之下，火車也是像船一樣行走在水裡，開動的時候還會濺起水花，看起來非常夢幻。
電影裡的場景當然是虛構的，並且還是動畫虛構，現實之中那是不太可能出現的場景。要知道鋪設火車鐵軌最基本的要求就是路基穩定，海水之中自然不能滿足。而且把鐵軌泡在海裡就算不被高鹽度的海水腐蝕，也一定會生鏽。
所以，真實的斯裡蘭卡小火車的鐵軌，距離海面還是有一個比較遠的安全距離的。至少要保證海水不能夠輕易的漫到鐵軌上面。
不過有一點倒是與電影中比較像，《千與千尋》之中的海上火車大概相當於是公交車，而斯裡蘭卡的海邊火車對當地人而言，一定程度上也類似於公交車。斯裡蘭卡的鐵路都是沿海岸線而建，站與站之間的距離非常短，有時候只相隔幾公裡，運行速度也比較緩慢，所以不少當地人都是靠火車來上下班通勤的。
當然了，雖然與傳說中的海上火車有些出入，但是這並不影響海邊火車帶給斯裡蘭卡的獨特而美麗的風景。海風輕拂，海浪拍打著海岸，火車的汽笛聲由遠及近，與海浪聲交融，也是一曲優美的樂章。
火車的軌道寬度有一個國際標準，是1435mm，包括中國和美國在內的世界上大部分國家也都是使用這個標準，但是其中卻並不包含斯裡蘭卡。斯裡蘭卡使用的是1676mm的寬軌距鐵路，比國內鐵路寬20多釐米，所以他們的車廂一般也要寬一些。
所以，斯裡蘭卡的火車不僅不應該被叫做小火車，甚至應該被叫做大火車才更合適，因為它比國內的火車還要大。但是不知道為什麼，我們經常在稱呼一些外國人或者外國的事物的時候，前邊都會加一個「小」字。於是斯裡蘭卡的海邊火車，就變成了「海上小火車」。
斯裡蘭卡火車上的二等車廂內，雖然比較老舊，但是座椅看上去還比較舒服。
最近幾天的斯裡蘭卡，正受到國際的關注，一些無端的恐怖襲擊，正在使這個國家遭受從我遇到過的創傷。希望無良的恐怖分子早日受到應有的懲罰，希望斯裡蘭卡這個美麗溫暖、人民熱情善良的國家，能夠渡過難關，得到上天的庇佑。