「真的是沒想到，我也就是抱著試試看的想法發了個帖子，反映了公交線路的問題，沒想到問題這麼快就解決了，不僅方便了我，也方便了我小區的鄰居們……」近日，在接受本網採訪時，家住南昌市新建區的盧先生說，他在人民網《地方領導留言板》留言反映問題後，公交出行問題迅速得到解決。
圖為南昌公交運輸集團新建樞紐中心內停放的公交車。
公交出行關乎民生，南昌公交運輸集團近年來投入巨資購買空調車、新能源車，大幅提升市民乘坐的舒適感，但因為城市的擴展、修路等方面原因，在公交線路方面難以顧及一部分群眾的出行需求。一些市民通過人民網《地方領導留言板》反映訴求後，南昌市公交部門在最短時間內拿出解決方案，通過延伸線路、增開公交車等方法，解決這部分市民的出行難題。
一輛公交車停靠站臺。
一篇《地方領導留言板》的留言 解決了50多年滯後的交通狀況
南昌市青山湖區一名居民通過《地方領導留言板》反映，他是南昌市青山湖區羅家鎮江南社區（原江南村料廠）的退休職工，從年輕時進廠工作到現在退體一直生活在這裡。雖然這裡離市中心八一廣場只有15公裡，但50多年來這裡的交通狀況一直不好，只有一班162路公交通行，並且一天只有4趟，職工和居民出行很不方便。他在留言板上還稱，去年國慶時聽說本來824微公交要開通到江南社區，這趟公交能和地鐵1號線銜接上，居民的出行也就方便了，但不知什麼原因沒有成行。他希望相關部門能改進加強該區域的公共運輸，提升百姓的幸福指數。
「看到這條留言後，我們非常重視。」南昌公交運輸集團營運調度指揮中心主任助理王峰娟說，公交部門通過現場勘察和客源調查工作後，結合現場實際情況的綜合評估，決定824路短班定班定點從羅家停車場開行至江南社區。「824路短班的開通解決了江南社區只有一條公交線路的現狀，也為江南社區的居民換乘130路、206路、824路等公交線路提供了便利，完善並豐富了居民出行的選擇。」王峰娟說，在回訪中，附近居民對公交部門增開824路短班的做法一致表示讚賞。
聽取民意加開班次、改行線路 獲市民廣泛認可和好評
25日，在南昌公交運輸集團的新建區樞紐中心內，成排的204路公交車等待發車，這些數量眾多的204路公交車也是市民通過留言板留言「爭取」來的。
去年，新建區一市民留言反映稱，204路公交車分快車和普通兩種，快車的車次較多，但普通的車次很少，經常是半個小時才有一趟班車，他在帖文中希望增開普通204路公交車班次。另外，他還提到，紅角洲紅嶺花園、綠地香頌小區附近有新建區方向開過來的公交車卻沒有返迴路線，他建議公交公司開通由紅角洲到新建區的公交線路。
204路公交線路經過市民留言反映後得到優化，最大程度方便沿線市民的出行。
204路是市民出行需求量較大的公交線路，因此，在接到反映後，公交部門立即著手進行調研。「為在高峰期間加快車輛的運轉，縮短乘客的出行時間，我們在204路的基礎上加開了204路快線，目前204路與204路快線合計日班次為200餘班，兩者班次數各佔一半。」王峰娟介紹，為了方便紅嶺花園的居民乘車，公交部門還將204路（長堎至罈子口方向）繞行途經紅嶺花園，但該路段車流量較大，道路較擁堵，常導致204路車輛運行速度較慢，給乘客的乘車帶來了一定的不便。針對這一問題，目前公交公司正在開展公交線路班次梳理工作，利用大數據分析和GPS調度系統、車輛3G和站臺監控系統、掌上公交等技術手段，完善線路班次的發放，做到靈活調度、車隨客走，充分解決乘客候車時間長的問題。
對於市民反映的紅角洲紅嶺花園、綠地香頌小區有從新建區開來的公交車卻沒有返回的公交車的問題。王峰娟說，因為南斯友好路並未在鳳凰南大道設置左轉環形立交車道，以至於車輛無法從南斯友好路左拐至鳳凰南大道，考慮到此問題的存在，公交公司將204路（罈子口至長堎方向）繞行鳳凰中大道的二手車市場，並在鳳凰中大道上設置了衛東村南站，方便附近市民乘車往返。
近年來，南昌市公交部門積極聽取民意，優化公交線路及站臺設置，方便市民出行。
此外，為一步解決紅嶺花園、綠地香頌及周邊小區市民的出行可題，公交公司結合地鐵2號線首通段的開通，在原有225路、242路、245路的基礎上，先後優化調整509路、213路途經這些小區，「在夯實了市民換乘地鐵需求的公交出行基礎、豐富了市民出行選擇的同時，也獲得市民的廣泛認可和好評。」王峰娟說。
(責編：帥筠、邱燁)